Commentaires sur : Vincent Bolloré ne savait pas qu’il faisait du socialisme…

Par : trimtab

trimtab — Sat, 12 Oct 2013 07:28:59 +0000

Il est intéressant avoir les ‘détails’ de ces périples en EV…….mais…… D’après la carte ici: Il y aura plus de 50 possibilités de recharge entre paris et bordeaux, donc je pense que 29h c’est un peu ‘long’. Même si installer un point de recharge n’est pas donné, de nombreuses ‘chaines’,(resto,hotels,super marché etc) qui eux ont des ‘moyens’ et souhaite ajouter des ‘services’ pour leur clients ce mettent de la partie, sans pour autant attendre que ‘l’etat’ s’en occupe, comme beaucoup semble réclamer ! Une borne de recharge c’est d’abord du ‘business’ (service clients?) et même si pour le moment ces ‘clients’ sont rarisme, celui qu’aura eu du vision sera gagnant…..et il ne faudrait plus 29h pour faire du Paris Bordeaux ! Et NB: Même ici à Roscoff (le trou du cu…….du monde, selon certains !) il y a 1 point de recharge, sans compter celui sur le bateau de notre concurrent qui opère ici pendant l’été ! On embarque, on echarge, et arrivé en Irlande…….roule jeunesse…… La EVweb se tisse………il ne faut que des voitures pour aller avec ! trimtab

Par : Jfk

Jfk — Tue, 08 Oct 2013 18:13:34 +0000

Oui, pour financer des programmes sociaux, il faut générer des recettes fiscales. Recettes directement liées à l’activité économique, comme l’emploi ou le taux de chômage influencent directement la compétitivité et le pouvoir d’achat. 12% des contributions sociales, c’est bien plus lourd que le budget énergétique de la plupart des ménages.

Par : Jri

Jri — Fri, 04 Oct 2013 15:17:32 +0000

Mon bien cher Stephsea, Je ne sais pas quels sont vos rapport avec Monsieur bolloré, son groupe ou ses employés mais j’ai un peu de mal avce votre commentaire « ainsi que Bolloré prend ses employés pour des vache à traire, pour de la pietaille, de la chair à canon, une variable d’ajustement de sa fortune personnelle? » Après avoir travaillé 5 ans pour le groupe Bolloré, je peux vous affirmer qu’il existe peu de groupe en France ou vous trouverez une telle reconnaissance de la part de ses salariés pour son dirigeant, Monsieur Bolloré n’est pas un saint, sa fonction ne lui demande pas de l’être, c’est un chef d’entreprise qui a pour vocation (vous allez être étonné) à gagner de l’argent. Grace à cette entreprise, oui, ses revenus personnels augmentent, (c’est en quelque sorte le principe d’une entreprise non ?) mais le groupe Bolloré crèe des emplois, ne recourt pas aux licenciements comme moyen d’accroisseemnt de rentabilité, et je peux vous assurer qu’il fait bon travailler au sein de ce groupe. J’ai quitté ce groupe pour diverses raisons et je peux vous assurer que je n’ai jamais retrouvé l’esprit de famille qui y règne, il y a une vrai fierté à y travailler et le sentiment de concourir à un projet d’entreprise national y est extrêmement fort. Libre à vous de ne voir que le financier opportuniste en cet homme, c’est l’image publique qu’il véhicule et sa réussite génère surement de la jalousie, je lui suis pour ma part reconnaissant d’avoir maintenu en France une belle société en France et d’offrir à ses salariés un emploi.

Par : nrjlibre

nrjlibre — Thu, 03 Oct 2013 08:57:08 +0000

bonjour on doit rire ou pleurer ? Je pense que pour l’inauguration de la ligne Maginot le président de l’époque a du dire la même chose ou presque ! On est bien barré avec ces visionnaires ! Alors que l’hydrogène fait des progrès spectaculaires tant dans la production que dans le stockage, que les piles a combustible sans couteux catalyseurs voient le jour un peu partout laissant imaginer un smart grid de folie, je pense que la voiture devant se trimballer des centaines de kg de batteries pour une autonomie faiblarde a autant d’avenir que le rafale, le char leclerc ou l’EPR ! Voir Flamby 1° servir la soupe a ce magnat qui a du se débrouiller pour toucher des subventions conséquentes, c’est beau comme un coucher de soleil tiens! n’attendons pas la cata pour arrêter le nucléaire ! vous pogne a+

Par : jmdesp

jmdesp — Wed, 02 Oct 2013 14:24:22 +0000

Oui, les affirmations au dessus sont très délicates à soutenir, car même sur le site officiel de Renault, on est très loin d’être aussi optimiste : – « autonomie homologuée de 210 km » – « En usage réel, l’autonomie du véhicule électrique peut varier » – « par exemple, sur un parcours périurbain, vous pourrez réaliser généralement autour de 100 km en saison froide et de 150 km en saison tempérée »

Par : Sicetaitsimple

Sicetaitsimple — Tue, 01 Oct 2013 18:46:50 +0000

que Trimtab sur votre parcours, parce que pour ce que j’en connais , ça doit quand même (sous réserve de connaitre les emplacements des bornes et que celles-ci soient libres quand vous arrivez) être du style 1h de route, 1/2h de recharge, puis 1h de route,..etc… Alors certes c’est faisable ( ne le prenez pas mal, mais on peut aller à St Jacques de Compostelle à pieds en partant de Fontainebleau), mais c’est quand même un peu pénible, non? Personnellement, sauf pour les flottes professionnelles « locales » pour lesquelles le tout electrique est certainement une bonne solution, je pense que pour beaucoup de particuliers l’hybride rechargeable est le meilleur compromis. Je ne parle là que de technique, en dehors de tout calcul d’€/km parcouru pour lequel les chiffres peuvent évoluer dans l’avenir.

Par : zelectron

zelectron — Tue, 01 Oct 2013 14:45:13 +0000

Glandouille 1er sait mieux que Vincent Bolloré ce qu’il faut faire et à cette occasion lui donne des leçons en croyant le faire prendre pour l’imbécile qu’il n’est pas puisque c’est lui-même qui l’est.

Par : trimtab

trimtab — Tue, 01 Oct 2013 14:21:49 +0000

En effet, on peut se poser la question sur la pertinance d’un voiture électrique en zone urbain et peri urbain. Car c’est justement là que les réseaux de transport en commun peut rendre ‘la voiture’ quasi caduc pour un grands nombre des ‘usages’ actuels. Bien sur, on ne peut éspérer que chacun aie un ‘arret’ de bus, tram, ou d’autre ‘train tram’ etc au pied de sa maison ou immeuble, mais……un peu de ‘multi modal’ – style pied+bus, vélo+bus, vélo+train, ou même (un peu?) de voiture + transport en commun etc me semble une évidence…? Alors que dans une situation ‘semi-rurale’, la voiture éléctrique pourrait s’exprimer tout son potentiel. Exemple de ‘semi-ruralité’ – Habitant dans une petite commune cotière du Bretagne nord de 3000 habitant, à 25 kms d’une ville de 16,000 habitants et à 70 kms du ‘metroplole’ de Brest (150,000 habitants), je me considère être dans un context de mobilité ‘semi-rural’. et si des options de transport en commun existent vers ces deux destinations et le ‘peri-local’, lorsque les contraintes de temps ou horraire ne correspond pas à mes besoins ou ‘envis’ de ‘mobilité-liberté-loisirs’, ou même mes besoins domicile-travail, une voiture électrique couvirait presque tous les usages..? Je pourrait aller à Morlaix AR facilement. Ma femme pourrait même faire AR domicile-travail de 70 km/jr (pas de transport commun dispo dans horraire contrainte) et rebrancher la nuit (tarif creuse….!) et être chargé à bloc pour son trajet le lendemain…? Idem pour aller à Brest, 70 kms…..? Si une borne rapide se trouvait au terminal du Tram….le tour est joué pour une ‘journée détente/courses/activité loisirs’ etc…..’low carbon’…? Oui je crois que c’est là dans le ‘semi-rural’ que se trouve le vrai potentiel des voitures électriques… trimtab

Par : trimtab

trimtab — Tue, 01 Oct 2013 14:05:29 +0000

Bonjour, Les dipositions ‘récharge’ que vous avez prises lors de votre….trajet fontainebleau / Bordeaux A/R avec un Kangoo ZE, soit 1100 Kms…..m’interessent, car peut être (si vous etiez pas trop presé) pourrait resembler à ce que j’ai sugéré ici même dans un commentaire en Septembre 2009 ! : « …………D’ailleurs je ne vois pas pourquoi je ne rechargera pas un EV à la terrasse d’un bistrot lors d’un pause repas ‘en route’ moyennant la permission du aubergiste et un ‘pourboire’ approprié ! « Deux steak frites, 2 cafés et un recharge s’il vous plait » « Marcel ! Passe moi le rallonge, on a un ‘TOP UP’ REV (Recharge Electrique Vehicule) avec les 2 steaks pour la 4! »………………. » trimtab

Par : jmdesp

jmdesp — Tue, 01 Oct 2013 10:47:53 +0000

En tout cas, Bolloré de son coté a déjà démontré en Afrique sa capacité è accompagner, soutenir, et faire des affairesavec toutes sortes de personnages. La souplesse que cela demande, manifestement il la maîtrise bien. En gros, plus un pays est fermé et despotique, plus sa part de marché est importante. Mais si Bolloré a l’oreille du président, qu’il en profite donc pour lui dire 2 mots sur le fait que lui même est convancu que le modèle voiture électrique a des limites et ne s’applique pas universellement, que non tout n’est pas possible : « La voiture électrique n’ira jamais au-delà d’une utilisation urbaine et périurbaine … l’histoire du changement de batterie, cela ne pouvait pas marcher. Et que les bornes à recharge rapide, c’était aussi compliqué sur un plan technique .. ne représentera que 5% à 10% des véhicules en circulation, mais c’est beaucoup pour le bien-être en ville »