L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Faut croire que le TMP ( 'triangle-porteur-motorisé) -mono-duo-tri-place' est un 'concept' universellement reconnu comme 'solution' technologique 'rationnelle' pour nos OVNI (Option Véhicule Non ICE) de demain !
Toujours la meme question Pourquoi ne le vendent-ils pas? Ce tricycle est mieux que le Twizzy de Renault car il a 3 places (et non 2) et surtout peut prendre l'autoroute.
Concept Même question que Samivel51, pourquoi ces véhicules ne sont pas encore sur le marché ? Le pic pétrolier c'est maintenant !
Et d'ailleurs ces véhicules auraient aussi du sens même en thermique.
Il faut augmenter la TIPP, et limiter la vitesse à quelque chose comme 70 même sur autoroute dans un rayon de 20 ou 30 km des villes, ce qui permettrait à ce nouveau type de véhicule (twizzy inclus) de vraiment se développer.
Remarque Etonné qu'un véhicule si petit soit si lourd, mon AX pesait le meme poid. Bien sur il n'y avait pas les batteries, mais quand même, une caisse conçue il y a 30 ans.
@babase Effectivement, curieux Et d'ailleurs on a quand même l'impression que les constructeurs s'interdisent plus ou moins de faire des petites voitures ultra simple, légères peu puissantes ... Pourtant ce qu'il faudrait
Vae magic pie + cycle analyst Avec mon vélo éléctrique de 1000W de ne consomme que 18,8 Wh/km en montagne à 32 km/h de moyenne (en pédalant tranquillou) et je tombe à 8 Wh/km sur le plat à 42 km/ moyenne (sans pédaler !!! ;o)))
Autonomie : 80 à 130 km sur le plat et 45 à 60 km en montagne... avec ma batterie de 48V/15Ah LiFPO4.
Si on veut du durable on devra passer par une ouverture du marché à ces machines non conformes à la législatiion des VAE (Vélo à Assistance Electrique = 25km/h max+Pédélec+250W max, directive dictée par les lobbies en place à Bruxelle ...
Le mien roule à 42 km/h sans pédaler et n'a pas de pédélec, il fait 1000W sur la roue la arrière... seules ces machines peuvent grimper où j'habite en montagne (1100 m d'altitude).
Prix vu sur un autre site prix (visé...) à 10.000€, batteries comprises (les Twizzy sont vendus sans batteries louées par ailleurs), ce qui me semble particulièrement raisonnable pour un VE
Poids : 3 places répondant aux "normes de sécurité en vigueur", + batteries + équipements "de confort" (lesquels ?), ça doit le faire.
Oui l'AX était particulièrement "légère", voir le poids de la C1 d'un encombrement comparable ... (mais ce n'est qu'une constatation, pas une excuse)
Evidemment un VAE aussi sophistiqué soit il ne pésera jamais 650 Kg !!! (même en équivalent passager transporté, soit 3 fois le poids d'un VAE qui serait capable de monter à 110 km/h)
Nul en hiver... À Montréal, ce char serait nul en hiver. Faut donc posséder deux véhicules: un d'hiver (de préférence 4X4) et un d'été... Solution pas très pratique ici!
Psa ne produira jamais ce vehicule sauf le dos au PSA ne fabriquera ce véhicule que s il est acculé, dos au mort par la concurrence !
pourquoi fabriquerait il un produit sur lequel ils ne vont pas gagner d'argent ?? les pieces à valeur ajoutées sont uniquement fabriquées par les fournisseurs, puis il y a plus d entretien la dessus ...
Ils font des pilotes pour rester dans le coup et faire de la comm, car ils sentent que si ils loupent le coche ils sont morts mais ne seront jamais précurseurs, ils attendent et se tiennent pres au cas ou il faudrait vraiment !!
ca fait combien de temps qu ils nous bassinent avec des protos ??
ils ont fini par sortir leur hybride 4 apres des années de mise au point pour un truc qui est deja dépassé par la vraie révolution que tout le monde attend : l hybride serie
90 kms de full elec et le thermique pour continuer, tels la Karma , l ampera ou la Volt
Peugeot est mort à moyen terme, ils sont trop dans l attente et la defensive !
j espere me tromper mais ...
c est pareille pour le e vivacity ! 2 ans qu ils l annoncent et toujours pas en concession pour un 50 CC equivalent !!! faut pas demander pour un 125 , heureusement que les petites marques se bougent, tels SEV ou Vectrix;
c est dingue, alors pour une voiture revolutionnaire, faut pas compter sur eux !
