Les ingénieurs de l’Alliance ont conçu un projecteur innovant qui combine à la fois un éclairage performant, proche de la lumière du jour, et un style novateur. Bien que ne consommant que peu d’énergie, le projecteur de la Nissan Leaf procure un éclairage plus performant et dispose d’une plus longue durée de vie.
Le système optique apporte de nombreuses innovations pour l’éclairage avant : le collecteur et le réflecteur sont réunis dans un bloc thermoplastique unique, sans lentille, lui donnant une apparence nouvelle par rapport aux projecteurs conventionnels.
Avec un flux sur route de plus de 500 lumens, le large faisceau offre une bonne portée et une grande homogénéité. Grâce à sa couleur de température, égale à 5500K, ce projecteur a été classé, lors de comparaisons effectuées en roulage de nuit, au même niveau que des projecteurs xénon actuellement sur le marché.
N’utilisant que 2 LEDs par module de feux de croisement, ce projecteur est le premier sur le marché qui permette une réduction significative de la consommation de 50W par véhicule, soit 30% d’économie d’énergie par rapport aux meilleurs projecteurs à 3 LEDS déjà disponibles. Comparé aux sources lumineuses conventionnelles, l’économie peut atteindre 50 % par rapport aux systèmes à lampe xénon et 62 % avec ceux à lampe halogène.
Particulièrement adaptée aux véhicules électriques, cette technologie est également avantageuse pour les motorisations thermiques avec une réduction équivalente des émissions de CO2 pouvant atteindre 1g /km.
Avec le projecteur de la Nissan Leaf, premier véhicule 100 % électrique de grande série, Valeo et son partenaire Ichikoh entrent sur le marché en plein essor du projecteur à LEDs et préparent, en étroite collaboration, de nouvelles avancées dans le domaine de l’éclairage à LEDs.
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FINI LES SABLES BITUMINEUX EN ALBERTA ET LES GAZ DE SCHISTE AU QUÉBEC; ON A LA TECHNOLOGIE POUR LA REMPLACER Clément Gauthier a fait le prototype d’un chargeur autonome et celui-ci est fonctionnel. Ce prototype fait du courant qui peut charger toutes sortes de batteries. Il fonctionne sans l’aide du vent, du soleil, du courant électrique et de l’essence. Donc, pas de bruit, pas de pollution, il peut fonctionner jour et nuit, beau temps mauvais temps et partout sur terre. La puissance et la vitesse de ce chargeur autonome serait illimitée, cela dépendra seulement de la façon dont il sera construit pas les compagnies. Il pourrait servir pour les voitures électriques, les bateaux, les motos électriques. Il pourrait être adapté pour fournir de l’électricité pour les maisons et les chalets. Les applications de ce chargeur pourraient être infinis dépendamment des désirs et des rêves de chacun. Imaginez, plus besoin de pétrole et tout ce que nous pourrions sauver en coût d’électricité. Vous pouvez me rejoindre au numéro de téléphone 819-735-4331 ou au courriel suivant Clément Gauthier Rivière-Héva, Abitibi, Que J0Y 2H0