Dongfeng Forthing présente au Mondial de l’Auto de Paris 2026 le TK7 PHEV, un SUV hybride rechargeable destiné aux grandes familles. Avec des configurations annoncées de cinq à huit places, il place la modularité de l’habitacle au centre de sa proposition. Le constructeur revendique jusqu’à 210 kilomètres d’autonomie électrique et jusqu’à 1 100 kilomètres d’autonomie combinée selon le cycle WLTC.
Un format pensé pour voyager à plusieurs
Le TK7 PHEV affiche des dimensions qui donnent la mesure de son positionnement : 4,835 mètres de long, 1,900 mètre de large et 1,740 mètre de haut. Son empattement atteint 2,900 mètres, tandis que sa garde au sol est annoncée à 185 millimètres à vide. Pour sa présentation parisienne, Dongfeng Forthing a retenu une teinte baptisée Bleu Pluie de Brume et des jantes en alliage d’aluminium de 18 pouces.
Au-delà de cette silhouette de SUV, l’essentiel se joue dans l’organisation intérieure. Le constructeur annonce des configurations de cinq à huit places et met en avant le confort de la troisième rangée, ainsi qu’un habitacle silencieux destiné aux longs trajets. Le constructeur ne détaille cependant ni la disposition de chaque configuration ni les possibilités de réglage ou de retrait des sièges. Le nombre de places ne permet pas encore de déterminer quelles variantes seront proposées sur le marché français.
Cette distinction compte pour un véhicule dont l’intérêt repose précisément sur sa capacité à transporter plusieurs passagers. La modularité tient aussi à la facilité avec laquelle l’espace peut être adapté aux occupants et à leurs bagages. Sur ce point, la présentation du TK7 laisse encore à découvrir ses modalités concrètes.
Un volume de chargement à lire avec précaution
Dongfeng Forthing annonce un volume de chargement de 1 630 litres et 37 espaces de rangement. Un espace important pour les bagages, complété par des compartiments destinés aux effets personnels. Le TK7 cherche ainsi à répondre autant aux départs en famille qu’aux besoins plus ordinaires d’un véhicule partagé par plusieurs occupants.
La firme chinoise ne précise toutefois pas la configuration des sièges utilisée pour obtenir ce volume, ni la méthode de mesure. Pour apprécier réellement la polyvalence du véhicule, il faudra connaître le volume restant derrière la dernière rangée et l’espace offert dans chacune des dispositions annoncées.
L’équipement intérieur comprend une sellerie en cuir, des panneaux de portes au toucher doux et un toit panoramique électrique. Là aussi, leur répartition par finition et leur éventuel statut d’option ne sont pas indiqués.
Jusqu’à 210 kilomètres annoncés en électrique
La motorisation hybride rechargeable constitue le second pilier du TK7 PHEV. Le constructeur annonce jusqu’à 210 kilomètres parcourus sur la seule énergie électrique et jusqu’à 1 100 kilomètres d’autonomie combinée, cette dernière valeur étant donnée selon le cycle WLTC. La fiche consacrée au véhicule ne précise pas le cycle correspondant à l’autonomie électrique.
La proposition consiste à donner une place importante à la conduite électrique tout en conservant une autonomie étendue pour les déplacements familiaux. Le constructeur demeure néanmoins succinct sur la chaîne de traction propre au TK7 PHEV.
Le TK7 repose sur l’architecture EMA de troisième génération, une plateforme multi-énergies que Dongfeng Forthing présente comme évolutive. Cette base technique inscrit le véhicule dans un programme conçu pour accueillir différentes motorisations.
Une recharge de 11 kW et de l’électricité disponible à l’arrêt
Le TK7 PHEV accepte une recharge en courant alternatif de 11 kW, présentée par le constructeur comme adaptée à un usage domestique. Les informations fournies ne donne pas de durée de recharge associée à cette puissance.
Le véhicule dispose également d’une fonction d’alimentation électrique externe, dite V2L, de 6,6 kW. Dongfeng Forthing la destine notamment au camping et aux activités familiales en plein air. Cette possibilité élargit le rôle du SUV : sa réserve d’énergie peut servir non seulement au déplacement, mais aussi à alimenter des équipements lors d’une halte. Le document ne détaille toutefois pas les accessoires ni les conditions d’utilisation de cette fonction.
Une offre européenne qui reste à préciser
Le TK7 PHEV doit arriver progressivement en Europe dans les mois à venir, selon le calendrier général présenté par Dongfeng Forthing. À ce stade, aucune échéance française précise, grille tarifaire ou liste de finitions n’accompagne cette annonce.
L’intérêt du TK7 tient à l’association de trois promesses : transporter une famille nombreuse, adapter l’habitacle aux voyages et ménager une place importante à la conduite électrique. Leur portée dépendra désormais de réponses très concrètes : combien de bagages restera-t-il possible d’emporter avec toutes les places occupées, quelles configurations seront commercialisées et à quel prix ? La présentation parisienne dessine cependant un programme familial cohérent.
Comparaison de la TK5 PHEV VS TK7 PHEV
Dongfeng Forthing : TK5 PHEV vs TK7 PHEV
Deux SUV hybrides rechargeables : dimensions, autonomie et équipements annoncés.
Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement. La colonne des caractéristiques reste visible à gauche.
| Caractéristique | TK5 PHEV | TK7 PHEV |
|---|---|---|
| Positionnement | SUV familial pour les trajets urbains et les voyages. | SUV multiplaces destiné aux grandes familles. |
| Motorisation | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Longueur | 4 546 mm | 4 835 mm |
| Largeur | 1 860 mm | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 690 mm | 1 740 mm |
| Empattement | 2 715 mm | 2 900 mm |
| Garde au sol | Non précisée | 185 mm à vide |
| Nombre de places | Non précisé dans la fiche du modèle | Configurations annoncées de 5 à 8 places |
| Batterie | 38,4 kWh | Capacité non précisée dans la fiche du modèle |
| Moteur thermique | 1,5 litre dédié à l’hybridation | Caractéristiques non précisées dans la fiche du modèle |
| Puissance | 150 kW pour la boîte hybride ; puissance cumulée du système non précisée | Puissance totale du système non précisée |
| Autonomie électrique | Jusqu’à 210 km* | Jusqu’à 210 km* |
| Autonomie combinée | Jusqu’à 1 100 km selon le cycle WLTC* | Jusqu’à 1 100 km selon le cycle WLTC* |
| Recharge en courant alternatif | Puissance non précisée | 11 kW ; durée de recharge non précisée |
| Recharge rapide en courant continu | Prise en charge annoncée ; puissance et durée non précisées | Non détaillée dans la fiche du modèle |
| Réservoir | 50 litres | Capacité non précisée |
| Alimentation externe V2L | 3,3 kW | 6,6 kW |
| Volume de chargement | Non précisé | 1 630 litres ; configuration des sièges et méthode de mesure non précisées** |
| Espaces de rangement | Nombre non précisé | 37 espaces annoncés |
| Jantes annoncées | 20 pouces | 18 pouces, en alliage d’aluminium |
| Toit panoramique | Ouvrant | Électrique |
| Sièges et confort | Sellerie en cuir ; sièges électriques réglables dans 10 directions, avec chauffage, ventilation et massage*** | Sellerie en cuir ; confort des trois rangées mis en avant par le constructeur*** |
| Écrans | Écran central de 15,6 pouces ; instrumentation numérique de 8,8 pouces*** | Dimensions non précisées |
| Connectivité | Apple CarPlay et Android Auto sans fil ; recharge sans fil de téléphone de 50 W*** | Fonctions non détaillées dans la fiche du modèle |
| Prix et lancement en France | Non précisés | Non précisés |
Source : dossier de presse Dongfeng Forthing, Mondial de l’Auto 2026, version française de septembre 2026. Les valeurs sont celles annoncées par le constructeur, et non des mesures issues d’un essai indépendant.
* Le cycle de mesure de l’autonomie électrique de 210 km n’est pas précisé dans les fiches des modèles. Le cycle WLTC est explicitement indiqué pour l’autonomie combinée de 1 100 km.
** Le volume de 1 630 litres annoncé pour le TK7 PHEV ne peut pas être considéré comme le volume disponible avec toutes les places occupées : la configuration de mesure n’est pas indiquée.
*** Les équipements sont présentés dans le dossier sans grille de finitions ni distinction systématique entre équipement de série et option.
« Non précisé » signifie que l’information n’est pas détaillée pour le modèle concerné dans le dossier, et non que l’équipement ou la fonction est absent. Les données générales de la technologie hybride ne sont pas automatiquement attribuées au TK7 PHEV.
PHEV : hybride rechargeable. V2L : alimentation d’équipements électriques externes.
