Au Mondial de l’Auto de Paris, le constructeur chinois Li Auto a dévoilé mardi sa stratégie commerciale européenne et la version européenne de la Li 6, dont les premières livraisons aux Pays-Bas et en Norvège sont annoncées pour le premier trimestre 2027.
Premier modèle de la marque destiné à l’Europe, la version européenne de la Li 6 repose sur une architecture dédiée aux véhicules 100 % électriques (BEV), une plateforme 800 V et la technologie de recharge ultrarapide 5C. Li Auto précise que la mise au point du châssis a été adaptée aux routes européennes et aux habitudes de conduite du continent.
« L’Europe marque une étape remarquable dans le développement international de Li Auto », déclare Tie Li, directeur financier de Li Auto. « À mesure que nous nous développons à l’international, nous restons pleinement engagés à proposer des produits et des services adaptés aux utilisateurs locaux. Depuis Paris, notre activité européenne prend officiellement le large. »
Un lancement progressif aux Pays-Bas et en Norvège
Le lancement commercial et les premières livraisons de la Li 6 sont prévus au premier trimestre 2027 aux Pays-Bas et en Norvège. Li Auto indique qu’elle mettra en place des structures locales de vente, de livraison, d’après-vente et de service, avant d’étendre progressivement sa présence à d’autres marchés européens.
Une plateforme logicielle multilingue
La Li 6 destinée à l’Europe est associée à une plateforme logicielle indépendante pour les marchés internationaux, disponible en huit langues européennes. Elle comprend une cartographie et une navigation localisées, Amap, Spotify et Apple CarPlay.
Li Auto prévoit un centre de distribution régional de pièces détachées aux Pays-Bas, un service d’assistance routière et un centre de relation client, dont la mise en service est annoncée pour décembre 2026. La marque indique également qu’elle assurera la formation technique et l’accompagnement de son réseau de distributeurs.
Une feuille de route jusqu’en 2029
Li Auto prévoit de lancer au moins un nouveau modèle par an en Europe entre 2027 et 2029, dans le cadre d’une stratégie associant véhicules 100 % électriques (BEV) et véhicules électriques à prolongateur d’autonomie (EREV). Des mises à jour logicielles majeures à distance (OTA) sont annoncées chaque trimestre.
Une présence appuyée sur onze ans de développement
Le constructeur affirme s’être imposé comme la marque chinoise la plus vendue sur le segment premium du marché automobile chinois et revendique la confiance de plus de 1,8 million de familles.
Il met en avant trois piliers de la mobilité familiale : une énergie sans contrainte, un espace à bord pensé pour la famille et des technologies intelligentes. Au Mondial de l’Auto de Paris, Li Auto présente le Megahome ainsi que les Li L9, Li L6 et Li 6, autour de sa mission : « Life in Motion, Home Within ».
