Toyota dévoile un prototype de pick-up Hilux à hydrogène

Toyota poursuit son objectif de mobilité zéro émission avec la présentation d’un prototype de pick-up Hilux à pile à combustible hydrogène. Cette innovation s’inscrit dans la stratégie multi-technologies de Toyota pour parvenir à une mobilité décarbonée, avec différentes motorisations adaptées aux besoins des utilisateurs.

Ce prototype de pick-up inédit a été dévoilé dans l’usine Toyota Manufacturing UK de Derby, en Angleterre, où il a été développé dans le cadre d’un projet commun avec des partenaires consortium, soutenu par des fonds du gouvernement britannique.

Hilux est une icône mondiale de la marque Toyota réputée pour sa fiabilité et sa robustesse exceptionnelles. Le projet de développement a exploré comment préserver ces qualités tout en adoptant une nouvelle motorisation zéro émission à pile à combustible hydrogène.

Caractéristiques du véhicule

La nouvelle motorisation utilise les éléments de base de la Toyota Mirai, berline hydrogène dont la technologie a fait ses preuves depuis près de 10 ans de production commerciale. Lorsqu’elle est utilisée, la pile à combustible ne produit aucune émission d’échappement autre que de l’eau pure.

L’hydrogène est stocké dans trois réservoirs haute pression, ce qui devrait donner au prototype Hilux une autonomie de plus de 600 km, nettement supérieure à ce qui pourrait être obtenu avec un système électrique à batterie.

La batterie hybride, qui stocke l’électricité produite à bord par la pile à combustible, est positionnée dans le plateau arrière, évitant ainsi la perte d’espace dans l’habitacle.

Genèse du projet

Le projet a débuté début 2022 par une étude de faisabilité menée par TMUK et Toyota Motor Europe. Des fonds ont ensuite été obtenus auprès du gouvernement britannique via l’Advanced Propulsion Centre, une organisation soutenant le développement de technologies plus propres et de nouveaux concepts de mobilité.

Cela a permis de lancer dès le 1er juillet 2022 un programme de conception et de développement.

La construction du prototype a débuté le 5 juin de cette année, en appliquant les principes du Toyota Production System dans une zone dédiée de l’usine TMUK. Le premier véhicule a été achevé seulement trois semaines plus tard, le premier des 10 qui seront construits d’ici la fin de l’année.

Ils subiront des tests rigoureux pour s’assurer que la sécurité, les performances dynamiques, la fonctionnalité et la durabilité répondent aux normes élevées exigées d’un modèle de production.

Toyota, bien ancré sur le sol britannique

Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) a démarré sa production en 1992 en tant que première activité de fabrication en propre de Toyota en Europe et est devenu le premier site de l’entreprise en dehors du Japon pour la fabrication de véhicules électriques hybrides.

À ce jour, Toyota annonce avoir investi plus de 2,75 milliards de livres sterling dans ses opérations de fabrication au Royaume-Uni ; La firme emploie actuellement plus de 3 000 personnes et soutient de nombreux autres emplois dans son vaste réseau de fournisseurs au Royaume-Uni.

En synthèse

Toyota poursuit sa transition vers une mobilité zéro émission, comme le montre ce prototype révolutionnaire de pick-up Hilux à pile à combustible hydrogène. Développé en partenariat au Royaume-Uni, il offre une autonomie et une robustesse supérieures aux véhicules électriques à batterie. Sa technologie pourrait être introduite en production d’ici 2030 si les tests s’avèrent concluants. Toyota confirme ainsi sa stratégie multi-technologies pour une mobilité décarbonée adaptée à tous les usages.

Pour une meilleure compréhension

Quelle est la stratégie de Toyota pour atteindre le zéro émission ?

Toyota mise sur une stratégie multi-technologies avec l’hybride, l’hybride rechargeable, l’électrique à batterie et l’électrique à hydrogène pour s’adapter aux différents besoins des utilisateurs dans le monde.

En quoi ce prototype Hilux est-il révolutionnaire ?

Il s’agit du premier pick-up à pile à combustible hydrogène, combinant zéro émission et grande autonomie, sans perdre les qualités de robustesse et de polyvalence qui ont fait le succès d’Hilux.

Comment ce projet a-t-il été développé ?

En partenariat entre Toyota, des équipementiers et des instituts de recherche britanniques, avec le soutien financier du gouvernement du Royaume-Uni.

Quand ce pick-up pourrait-il être commercialisé ?

Si les tests sont concluants, Toyota envisage une introduction en production dans la seconde moitié de cette décennie, aux alentours de 2030.

Légende illustration principale : Prototype du pick-up Hilux hydrogène – Tous droits réservés : RKP Photography