YES-EU et NING Service, la marque de services après-vente de CATL, ont inauguré à Oslo un centre de plus de 10 000 m² dédié à la gestion du cycle de vie et aux réparations de batteries haute tension.
Le partenariat signé avec NING Service, la marque officielle de services après-vente de CATL, s’inscrit dans une coopération qui remonte à 2018, année où YES-EU est devenu le premier partenaire de CATL pour les services dédiés aux batteries en Europe. D’abord centrée sur l’Europe du Nord, leur collaboration s’est progressivement étendue à l’accompagnement du cycle de vie des batteries et au développement des capacités de service sur le continent. YES-EU indique exercer ses activités dans plusieurs pays européens, dont la Suisse, où se trouve son siège social, et disposer d’un site de production en Italie.
Un centre dédié au cycle de vie et à la formation
Le nouveau centre YES-EU NING, d’une superficie supérieure à 10 000 m², est présenté comme un pôle central pour la gestion complète du cycle de vie des batteries, la formation pratique et les réparations certifiées.
Egzon Bajrami, directeur des opérations du groupe YES-EU, détaille l’apport des deux partenaires : « CATL apporte une technologie de batteries de pointe, une expertise approfondie du secteur et une marque reconnue à l’échelle mondiale. YES-EU apporte sa connaissance du marché européen local, son infrastructure de services et ses capacités opérationnelles. En combinant ces atouts, nous construisons un écosystème de services dédié aux batteries plus solide, capable d’accompagner les clients au niveau local tout au long du cycle de vie de leurs batteries. »
Des réparations ciblées pour prolonger les batteries
YES-EU propose des réparations de batteries sous garantie et hors garantie, en s’appuyant sur un accès à des pièces de rechange d’origine provenant directement des constructeurs. L’entreprise déclare accompagner les gestionnaires de flottes, les équipementiers, les sociétés de leasing et les assureurs, pour les bus et les camions électriques, les véhicules particuliers, les applications maritimes, les systèmes de stockage d’énergie et d’autres équipements alimentés par batterie.
La société met en avant une approche consistant à éviter le remplacement systématique du bloc-batterie. Grâce à des diagnostics avancés et à des capacités de réparation au niveau des composants et des modules, elle indique pouvoir réparer ou remplacer la partie défectueuse lorsque cela est techniquement possible, ce qui réduit considérablement les coûts de réparation et d’assurance, prolonge la durée de vie des batteries et limite le gaspillage inutile de matériaux.
Une expansion européenne affichée
YES-EU revendique une équipe de plus de 200 experts dans le secteur des nouvelles énergies, plus de 1 800 interventions sur des batteries, 20 000 heures d’intervention sur des installations haute tension et la mise en service de plus de 4 000 MWh. L’entreprise dit vouloir devenir une référence dans les solutions dédiées aux nouvelles énergies et prévoit de s’implanter dans plus de 20 pays, avec plus de 100 ateliers de réparation de batteries à travers l’Europe.
Pierre Savoy, PDG de YES-EU Suisse, conclut : « Avec plus de 2 000 bus électriques équipés de batteries CATL livrés et déjà en circulation sur tout le continent, YES-EU dispose d’une base solide pour poursuivre son expansion. »
Il précise que le groupe se concentre sur les pays nordiques et rappelle qu’en Norvège, 94 % des nouvelles immatriculations concernent des véhicules électriques. Il évoque également le lancement prévu dans le courant de l’année d’un poids lourd entièrement électrique, doté d’une capacité de batterie comprise entre 600 et 1 013 kWh, actuellement en phase de test et développé en tenant compte des exigences du marché nordique.
