Comment installer une prise de recharge pour véhicule électrique chez soi ?

Le fabricant français Legrand, spécialiste de produits et systèmes pour installations électriques commercialise depuis un certain temps déjà le prêt-à-poser Green’Up Access qui permet d’installer chez soi, d’une manière simplifiée une infrastructure de recharge pour son véhicule électrique ou hybride rechargeable.

Des temps de charge jusqu’à 2 fois plus rapide

En fonction du véhicule électrique / hybride sachez que l’infrastructure Green’Up est en mesure de sélectionner la puissance maximale d’électricité délivrée par la prise de courant. Cela a pour conséquence immédiate d’obtenir des temps de charge plus courts.

Guide d’installation du Green’UP Access

Cet article s’inspire de la vidéo / tutoriel Legrand (voir ci-dessous) qui vous explique comment procéder concrètement à son installation. Vous pourrez alors recharger tous les jours et en toute sécurité la batterie de votre véhicule jusqu’à 2 fois plus rapidement qu’avec une prise normale sans pour autant devoir changer le contrat d’électricité avec votre fournisseur d’énergie.

1- Consigne de sécurité

Si vous suivez ce mode d’emploi, il est important de respecter la consigne de sécurité suivante : avant de commencer, coupez le courant de votre disjoncteur et assurez-vous de l’absence de tension à sa sortie. Vous pouvez par exemple utiliser le multimètre ou un vérificateur d’absence de tension (VAT) pour tester si le fil n’est pas sous tension électrique. Par ailleurs, pour davantage de sécurité, vous devez également bloquer l’accès au disjoncteur afin d’éviter toute remise du courant par un occupant du logement pendant l’installation.

Toutefois, si vous ne vous sentez pas l’âme d’un bricoleur averti, il est grandement conseillé de faire appel à un professionnel pour réaliser cette installation*.

2- Matériel à prévoir

Avant d’aller directement à l’essentiel, il est nécessaire d’avoir différents outils sous la main. Vous trouverez par la même occasion tous les liens pour acheter en ligne un ou plusieurs composants si vous en êtes dépourvus.

Tout d’abord, le prêt-à-poser Green’Up Access – disponible ici – comprend une prise renforcée Green’UP, une patère de suspension et un disjoncteur différentiel 20 A / 30 mA type F.

Ensuite, vous aurez besoin des éléments suivants :

• une pince coupante
• une pince à dénuder
• un tournevis plat
• une perceuse
• un niveau à bulle
• des fils rigides de phase, de terre et de neutre section 2,5 mm² minimum
• d’un cordon de repiquage phase + neutre section 10 mm², longueur 270 mm

Pince coupante	Pince dénuder	Tournevis plat	Perceuse	Niveau bulle

Fils rigides de phase, de terre et de neutre	Cordon de repiquage

3- Constituer le circuit électrique pour la prise Green’UP

>> Suite du tutoriel sur le site Legrand

Voir le guide en vidéo

Vidéo non disponible

Faire une demande de 3 devis comparatifs

Si vous désirez jouer la carte de la sécurité et faire réaliser les travaux par un professionnel, vous pouvez obtenir plusieurs devis en remplissant simplement le questionnaire ci-dessous. C’est gratuit !

Pour aller encore plus loin

Toujours dans l’objectif de facilité l’alimentation des véhicules à batteries électriques, Legrand commercialise une Borne Green’up Access, Modes 1 ou 2, IP55, IK08, 230V

Cette borne monophasée 230V d’une hauteur de 1 mètre possède un pied en métal (avec peinture anti-corrosion) . Elle est équipée d’un socle de prise renforcée 2P+T à éclipse pour fiche 2P+T (mode 2) et d’une patère de suspension pour le boîtier de contrôle du cordon de recharge.

Le raccordement à vis se fait à partir du tableau électrique grâce à une ligne dédiée 3 x 2,5mm² (1 ligne par borne) avec protection par un disjoncteur différentiel dédié ou un interrupteur différentiel.

Elle convient pour une installation dans les lieux de vie de type maison individuelle ou local tertiaire non accessible au public.

D’une puissance de 3,7 kW, cette borne ne nécessite pas d’habilitation IRVE pour l’installation.

* Enerzine.com ne pourra en aucun cas être tenue pour responsable des dégâts ou des dommages occasionnés suite à la mise en place du dispositif mentionné.