La dernière innovation de la société Desten en matière de batteries LFP (Lithium Fer Phosphate) ultra-rapides a l’ambition de transformer le secteur de la mobilité électrique et du stockage d’énergie, offrant des temps de charge réduits et une sécurité accrue.
Desten, une entreprise spécialisée dans les technologies avancées de batteries lithium-ion, a annoncé le lancement de sa dernière innovation en matière de batteries : LFP ultra-rapide avec une capacité de charge de 6C.
Cette nouvelle batterie au format poche est capable de se charger de 20% à 80% de l’état de charge (SOC) en seulement 6 minutes.
La capacité de charge de 6C signifie que la batterie peut être chargée à son plein potentiel en un sixième d’heure. Le « C » dans 6C représente la capacité de la batterie. Par exemple, si une batterie a une capacité de 1Ah (Ampère-heure), une capacité de charge de 1C signifie qu’elle peut être chargée à son plein potentiel en une heure. Par conséquent, une capacité de charge de 6C signifie qu’elle peut être chargée six fois plus rapidement.
Grâce à sa composition chimique à base de LFP, cette batterie offre une excellente stabilité chimique et thermique, pour une technologie de batterie la plus sûre et la plus rentable à ce jour selon le fabricant.
Impact sur la mobilité électrique et le stockage d’énergie
La batterie LFP est sur le point de changer la donne dans les domaines de la mobilité électrique et du stockage d’énergie, en réduisant les temps de charge pour les véhicules électriques et en permettant aux réseaux électriques d’accéder à un stockage de courte durée à faible coût/kWh, avec une sécurité accrue par rapport aux compositions à base de NMC actuellement disponibles.
Les batteries NMC font référence à des batteries de lithium-ion qui utilisent une composition chimique spécifique. NMC est un acronyme pour Nickel, Manganèse et Cobalt, qui sont les éléments chimiques utilisés dans la composition des cathodes de ces batteries.
Collaboration avec des partenaires internationaux
La compagnie Desten travaille actuellement avec ses partenaires en Amérique du Nord, en Europe et en Asie afin d’intégrer ces avancées dans de nouvelles plateformes de véhicules électriques (EV) et de systèmes de stockage d’énergie par batteries (BESS).
Les premiers échantillons ont déjà été mis à disposition des partenaires OEM (Original Equipment Manufacturer).
« Notre dernière percée technologique a le potentiel de révolutionner les applications de transport et de stockage d’énergie », a indiqué Bader Al-Rezaihan, PDG et président de Desten. « En rendant la charge ultra-rapide compétitive en termes de coûts grâce aux formats de matériaux à base de phosphate de fer, Desten lèvera les principaux obstacles à l’adoption pour les conducteurs de véhicules électriques et fournira aux réseaux la capacité de puissance dont ils ont besoin pour remplacer les sources de production d’énergie fossile à montée rapide en toute confiance. »
« Le LFP devient une chimie de premier plan pour les applications grand public », a ajouté Thomas Gerhard Wilhelm Damitz, directeur de l’innovation de Desten. « En développant une combinaison de charge rapide, de sécurité, de longévité et de rentabilité, l’avenir de nos réseaux et de nos moyens de transport est assuré. »
InMotion et sa technologie de recharge rapide ‘Electric Refueling’
InMotion est une équipe d’étudiants de l’Université de technologie d’Eindhoven qui travaille sur une nouvelle technologie de recharge rapide appelée ‘Electric Refueling’.
La Revolution est la première voiture de course équipée de leur technologie de recharge rapide. Actuellement, le bolide se recharge en seulement 4 minutes, ce qui en fait la voiture de course entièrement électrique la plus rapide du monde en matière de recharge.
Le pack de batteries se compose de 8 modules de batteries, chacun contenant 48 cellules, pour une tension totale de 806V. C’était la première fois qu’ InMotion construisait les modules par elle-même. Les cellules utilisées pour construire les modules ont été fournies par Desten.
En synthèse
La nouvelle technologie de cellules LFP ultra-rapides promet de transformer la mobilité électrique et le stockage d’énergie en offrant des temps de charge réduits, une sécurité accrue et une rentabilité améliorée.
Pour une meilleure compréhension
Qu’est-ce que la technologie de cellules LFP ultra-rapides ?
Il s’agit d’une nouvelle technologie de cellules pour batteries lithium-ion, capable de se charger de 20% à 80% en seulement 6 minutes.
Quels sont les avantages de cette technologie ?
Elle offre une excellente stabilité chimique et thermique, ce qui en fait la technologie de batterie la plus sûre et la plus rentable à ce jour.
Comment cette technologie pourrait-elle transformer la mobilité électrique ?
Elle pourrait réduire les temps de charge pour les véhicules électriques et permettre aux réseaux électriques d’accéder à un stockage de courte durée à faible coût/kWh, avec une sécurité accrue.
Quels sont les partenaires dans ce projet ?
Desten travaille avec des partenaires en Amérique du Nord, en Europe et en Asie pour intégrer ces avancées dans de nouvelles plateformes de véhicules électriques et de systèmes de stockage d’énergie par batteries.
Quels sont les commentaires des dirigeants sur cette innovation ?
Les dirigeants de Desten estiment que cette technologie a le potentiel de révolutionner les applications de transport et de stockage d’énergie, et que le LFP devient une chimie de premier plan pour les applications grand public.
Principaux enseignements
| Enseignements |
|---|
| DESTEN a lancé une nouvelle technologie de cellules LFP ultra-rapides pour batteries lithium-ion. |
| Cette technologie permet une charge de 20% à 80% en seulement 6 minutes. |
| La technologie offre une excellente stabilité chimique et thermique. |
| Elle pourrait transformer la mobilité électrique et le stockage d’énergie. |
| DESTEN travaille avec des partenaires en Amérique du Nord, en Europe et en Asie. |
| Les premiers échantillons ont déjà été mis à disposition des partenaires OEM. |
| La technologie pourrait révolutionner les applications de transport et de stockage d’énergie. |
| Le LFP devient une chimie de premier plan pour les applications grand public. |
| La technologie promet une sécurité accrue pour les batteries lithium-ion. |
| Elle pourrait permettre aux réseaux électriques d’accéder à un stockage de courte durée à faible coût/kWh. |
Références
Informations fournies par DESTEN et InMotion.
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