Alors que la décarbonation devient une priorité, H2SITE se distingue en mettant en service un système innovant de transformation d’ammoniac en hydrogène pur, couplé à une pile à combustible PEM. Cette technologie pourrait bien changer la donne dans le secteur du transport maritime, responsable de 2% des émissions mondiales de gaz à effet de serre.
Le rôle de l’ammoniac et du méthanol dans la décarbonation
L’ammoniac et le méthanol se positionnent comme des vecteurs clés pour atteindre un niveau significatif de décarbonation. En effet, ces deux éléments sont en mesure d’être utilisés pour produire de l’hydrogène pur, un carburant vert potentiel pour le transport maritime.
Grâce à sa technologie de réacteur à membrane intégrée, H2SITE a réussi à produire de l’hydrogène pur à partir d’ammoniac embarqué, par un processus connu sous le nom de «craquage de l’ammoniac». L’hydrogène ainsi produit est ensuite utilisé pour générer de l’électricité pour la consommation auxiliaire du navire, grâce à une pile à combustible PEM.
Après avoir démontré les capacités de sa technologie dans des applications embarquées et intérieures, H2SITE continue d’améliorer son système, en atteignant des niveaux d’efficacité toujours plus élevés.
Le premier craqueur d’ammoniac embarqué
Le premier craqueur d’ammoniac embarqué a été installé et utilisé avec succès à bord du navire d’approvisionnement BERTHA B, naviguant au large des côtes du golfe de Gascogne. Cette réalisation marque une étape importante dans la quête de H2SITE pour la décarbonation du transport maritime.
Le transport maritime, responsable de 2% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, a le potentiel de réduire drastiquement ces émissions en passant des hydrocarbures à des options de carburant vert, telles que l’hydrogène. Le craquage de l’ammoniac, qui permet de produire de l’hydrogène pur, est une voie prometteuse pour atteindre cet objectif.
Pour une meilleure compréhension
1. Qu’est-ce que le craquage de l’ammoniac ?
Le craquage de l’ammoniac est un processus qui permet de produire de l’hydrogène pur à partir d’ammoniac. Il est réalisé grâce à la technologie de réacteur à membrane intégrée développée par H2SITE.
2. Comment l’hydrogène pur est-il utilisé dans le transport maritime ?
L’hydrogène pur produit par le craquage de l’ammoniac est utilisé pour générer de l’électricité pour la consommation auxiliaire du navire, grâce à une pile à combustible PEM.
3. Quel est le rôle de l’ammoniac et du méthanol dans la décarbonation ?
L’ammoniac et le méthanol sont des vecteurs clés pour atteindre un niveau significatif de décarbonation, car ils peuvent être utilisés pour produire de l’hydrogène pur, un carburant vert potentiel pour le transport maritime.
4. Quelle est l’importance de la décarbonation du transport maritime ?
Le transport maritime est responsable de 2% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. La décarbonation de ce secteur est donc cruciale pour réduire les émissions globales et lutter contre le changement climatique.
5. Quels sont les partenaires impliqués dans le projet H2OCEAN ?
Le projet H2OCEAN est rendu possible grâce à la collaboration entre H2SITE et des acteurs actifs dans le segment de la décarbonation maritime tels que Zumaia Offshore, Erhardt Offshore, Ajusa et TECNALIA, ainsi qu’à la participation d’Enagas et d’ABS.
Références
Source : Communiqué de H2SITE
[ Rédaction ]
