| Après l’avion solaire de Bertrand Piccard, voici le HyFish (Hy pour hydrogène et Fish pour poisson). C’est un avion futuriste (de taille réduite) que les constructeurs de la société Suisse SmartFish GmbH ont mis au point. Les ingénieurs du DLR (Deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt) à Stuttgart viennent de l’équiper d’une pile à combustible. À l’heure actuelle, l’avion possède une envergure d’environ 1 mètre et une longueur de 1,5 mètres, composé de fibres de verre et pèsant moins de 4 kg. Il a déjà achevé ses premiers vols d’essai courts avec une batterie classique. Grâce à la pile à combustible, l’avion devrait rester plus longtemps en l’air et atteindre une altitude de vol de 7 000 mètres avec des vitesses comprises entre 200 et 300 kilomètres par heure.  L’utilisation de la pile à combustible pourrait devenir une alternative intéressante aussi bien pour les avions sans pilote (UAV – Uninhabited Air Vehicle) que pour des mesures scientifiques à grande hauteur atmosphérique. Les premiers vols avec le réservoir à hydrogène aura lieu cet été. |
| Lien à découvrir : le site internet de smartfish |
L’avion Suisse HyFish carbure à l’hydrogène
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Dear Sirs: My name is Elise, and I am writing from Horizon Fuel Cell Technologies, the developers of the fuel cell system of the Hyfish. I’d like to give you an update on this project and inform you that the video of the Hyfish in flight:
Alors pour un euro de plus est fourni le marteau qui permet de passer du mode avion au mode fusée façon Challenger sur simple coup de marteau sur le réservoir…