L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Et les vélos alors ? Encore cette histoire !!! les vélos posent le même problème et on ne dit rien.
Aux Pays-Bas et au Danemark, les vélos foncent en masse sur les voies et ... gare aux piétons, on ne leur impose rien, leurs conducteurs connaissent cependant l'usage de la sonette, personne ne se plaint.
Il faut raison garder, à plus de 30km/h le VE produit des bruits de roulement suffisants et à moins de 30km/h, le VE est plus stable et contrôlable qu'un vélo qui roule à la même vitesse. Un simple avertissur dédié comme sur les Opel Ampera est amplement suffisant.
Silence très relatif des voitures électriques via un bourdonnement plus au moins audible, voire (sic) "plus audible" pour les malvoyants (surtout ne plus dire "aveugle", c'est politiquement incorrect)
Et oui,, parfois, 0,1% de la population doivent être protégés...
tout à fait d'acord avec nicolas !! enfin un peu de silence ! il y a d'autres moyens à développer ou renforcer pour les mal voyants ! changer ses habitudes quand meme c'est possible !
[ pour fredo ] Peut-être faut-il mettre des clochettes aux piétons ? et des cloches aux chiens ? Changeons de perspective ! Le souci n'est pas le silence (relatif) des véhicules électriques... Le vrai problème, c'est ... le bruit actuel de la circulation auquel nous nous sommes habitués ... et qui masque les autres bruits, dont ceux des vélos, et des voitures électriques ! ... Osons la décroissance du bruit ! pour un bien-être bénéfique aux citadins...
Car le danger hypothétique du silence est bien moindre que les conséquences AVÉRÉES du bruit sur la santé physiologique et mentale des individus démontrées par plusieurs études épidémiologiques (1)...
[1] : « Road traffic noise and hypertension : results from a cross-sectional public health survey in southern Sweden », Environnemental Health (septembre 2009) et « Long-Term Exposure to Road Traffic Noise and Myocardial Infarction », Epidemiology, Jenny Selander et al., vol.20 (2) p.272-279 (mars 2009)
Et moins d'usages automobiles, moins de mobile aux accidents d'auto
Et n'oublions pas d'ajouter ce critère à la réflexion que tout individu de l'espèce nommée Homo-sapiens effectue naturellement en achetant, en louant, ou plus simplement en optant pour utiliser une voiture à chacun de ces usages. Est-ce la solution optimale ou suis-je en train de laisser mon esprit reproduire un comportement de mimétisme insensé -ou peu sensé n'exagérons pas par mimétisme des autres - : la voiture c'est le quotidien, je suis (ego-)libre d'imposer ma préférence automobile, c'est pas comme si j'augmentais plus fortement que tout autre motif les accidents de la route en constituant une fréquentation de ces routes de millions de véhicules, bruit ou non !
Pays bas peut être que les néerlandasi "s'en accomodent " très bien (des vélos "silencieux", mais les touristes sont déconcertés par la priorité absolue des deux roues, y compris vis à vis des piétons... (dans la pratique en tout cas)
Et que dire de la largeur de certains arrêts de ram d'(Amsterdam, au beau milieu d'une chaussée où circulent malgré tout quelques automobiles !
Et les enfants ? Par deux fois j'ai failli écraser de justesse des enfants, en marche arrière en sortie de parking. La première fois cela a été de justesse, la seconde fois il a été protégé par son père qui s'est jeté sur mon véhicule....
Alors moi j'ai un véhicule hybride et JE VEUX UN AVERTISSEUR SONORE
[ pour charlotte8 ] merci pour votre post tres interessant sur le bruit relatif.
Une autre approche est de conduire autrement en ville
Pratiquant le velo en ville, on anticipe sur le pieton qui va traverser sans regarder, la porte d'automobile qui peut s'ouvrir, etc, bref conduire moins vite, garder ses distances et voir plus loin.
Dernière approche, variante de la proposition d'alainraf: faire autant de bruit qu'une voiture normale, par exemple choisir le bruit de sa voiture électrique: Sport (enregistrement d'un vrai V12), ou Cool (sifflement continu)..,
Danger mortel pour les piétons J'utilise très régulièrement une voiture 100% électrique et moi aussi, je demande d'urgence qu'elle fasse un minimum de bruit. En effet, il n'y a pas que les mal voyants qui marchent à l'oreille à ce que j'ai pu voir. Beaucoup de gens sont habitués à être prévenu par leurs oreilles. J'ai déjà failli écraser pas mal de piétons imprudents et l'avertisseur sonore sert beaucoup plus du coup. Ca serait rassurant pour tous (conducteur de VE et piétons). Concernant les vélos, ils roulent moins vite que les voitures et sont déjà des catégories d'usagers habitués à cela pour la plupart mais pourquoi pas notamment pour les VAE les équiper d'un son (même léger).
[ pour djhice ] Mister Djhice ! Il est vrai que certains piétons sont distraits ! ...
Mais ne faudrait tout de même pas inverser les rôles ! C'est quand même surtout au conducteur de faire attention aux piétons ! Surtout quand il sait qu'il est un peu plus silencieux que les autres ! Ce n'est pas au véhicule électrique de faire du bruit. C'est aux autres véhicules de faire moins de bruit ! Bonne journée !
Non au bruit on a un moyen de réduire le bruit et certains voudraient l'augmenter !!!!
l'argument pour les aveugles, me parait fallacieux, car je pense que pour la majorité d'entre eux, ils compensent le sens manquant de la vue par celui de l'ouie, bien meilleur que la majorité des voyants. pour les mal entendants, pourquoi à l'inverse ne pas leur proposer un "sonotone" (ampli d'oreille) ;o)
