Wright Electric et Axter Aerospace ont annoncé avoir réalisé un pas de plus vers l’aviation électrique. Leur avion agricole hybride-électrique, doté d’une puissance combinée de 800 kW, a réussi ses premiers vols. C’est par conséquent une réalisation majeure qui souligne leur engagement à transformer l’industrie de l’aviation.
Wright Electric et son partenaire espagnol, Axter Aerospace, ont travaillé ensemble pour développer cet avion agricole hybride-électrique. Leur collaboration vise à établir une nouvelle norme pour des opérations aériennes agricoles et de parachutisme respectueuses de l’environnement.
Points clés de l’avion agricole hybride-électrique
Doté d’une puissance combinée de 800 kW, cet avion présente un système de propulsion électrique suffisamment puissant. Il offre des performances inédites dans l’industrie de l’épandage aérien.
En utilisant la propulsion électrique, cet avion réduit considérablement les émissions de CO2, offrant une alternative plus durable et respectueuse de l’environnement aux aéronefs agricoles traditionnels.
L’avion de test sera utilisé pour évaluer et affiner des sous-composants critiques tels que les onduleurs, les moteurs et les batteries, faisant progresser la technologie et la fiabilité des systèmes d’aviation électrique.
Avancés de son unité de propulsion électrique
Conçue pour décarboner les secteurs des jets régionaux et des grands turbopropulseurs, l’unité de propulsion électrique de 2 MW de Wright Electric s’avère être compacte et légère, avec une densité de puissance de 10 kW/kg.
Après avoir annoncé avoir atteint 1 MW lors du Salon de l’aviation de Paris en juin dernier, le dispositif Wright a maintenant atteint une puissance de crête de 1,2 MW et une puissance continue de 1,1 MW.
« Le premier vol réussi de notre avion agricole hybride-électrique marque une étape importante dans notre mission de transformer l’industrie de l’aviation. Nous sommes enthousiastes quant aux possibilités que cette technologie présente et nous sommes reconnaissants pour notre partenariat avec CT Axter Aerospace, qui a été essentiel pour faire de ce projet une réalité. » a indiqué Jeff Engler, PDG de Wright Electric.
De son côté, Miguel Suarez, PDG d’Axter Aerospace, a ajouté : « Notre collaboration avec Wright Electric témoigne de notre engagement à développer des solutions respectueuses de l’environnement dans l’aviation agricole. L’avion agricole hybride-électrique est un témoignage de notre vision commune de créer des alternatives plus propres et plus durables pour l’avenir des opérations agricoles. Ensemble, nous redéfinissons ce qui est possible dans l’industrie. »
Pour sa part, Jane Ashton, directrice de la durabilité chez easyJet, a conclu : « Ce sera non seulement un mouvement monumental pour le secteur agricole, mais des succès comme celui-ci sont importants pour l’industrie de l’aviation dans son ensemble alors que nous continuons notre travail pour développer et déployer une gamme de solutions technologiques pour décarboner. »
En synthèse
Pour une meilleure compréhension
Qu’est-ce que l’avion agricole hybride-électrique de Wright Electric et Axter Aerospace
C’est un avion qui utilise un système de propulsion électrique et un moteur à turbine pour fournir une puissance combinée de 800 kW. Il est conçu pour réduire les émissions et offrir une alternative plus durable aux avions agricoles traditionnels.
Quelle est la puissance de l’unité de propulsion électrique de Wright Electric ?
L’unité de propulsion électrique de Wright Electric a atteint une puissance de crête de 1,2 MW et une puissance continue de 1,1 MW.
Quel est l’objectif de cet avion agricole hybride-électrique ?
L’objectif est de transformer l’industrie de l’aviation en offrant une alternative plus respectueuse de l’environnement pour les opérations aériennes agricoles et de parachutisme.
Quels sont les avantages de l’utilisation de la propulsion électrique ?
La propulsion électrique réduit considérablement les émissions, ce qui rend l’aviation plus durable et respectueuse de l’environnement.
Quel est le rôle de Axter Aerospace dans ce projet ?
Axter Aerospace est le partenaire espagnol de Wright Electric dans ce projet. Ils travaillent ensemble pour développer et affiner l’avion agricole hybride-électrique.
Principaux enseignements
| Enseignements |
|---|
| L’avion agricole hybride-électrique de Wright Electric et Axter Aerospace a réussi ses premiers vols |
| L’avion utilise un système de propulsion électrique et un moteur à turbine pour fournir une puissance combinée de 800 kW |
| L’unité de propulsion électrique de Wright Electric a atteint une puissance de crête de 1,2 MW et une puissance continue de 1,1 MW |
| L’objectif de cet avion est de transformer l’industrie de l’aviation en offrant une alternative plus respectueuse de l’environnement |
| Axter Aerospace est le partenaire espagnol de Wright Electric dans ce projet |
| La propulsion électrique réduit considérablement les émissions, ce qui rend l’aviation plus durable et respectueuse de l’environnement |
| L’avion de test sera utilisé pour évaluer et affiner des sous-composants critiques tels que les onduleurs, les moteurs et les batteries |
| L’unité de propulsion électrique de Wright Electric est conçue pour décarboner les secteurs des jets régionaux et des grands turbopropulseurs |
Références
Communiqué de Presse de Wright Electric
[ Rédaction ]
