VE : une pompe à chaleur pour plus d’autonomie et de confort

L’entreprise allemande Rheinmetall, spécialiste des solutions automobiles, a présenté une pompe à chaleur destinée à améliorer la gestion thermique des véhicules électriques (VE).

Cette pompe à chaleur a la capacité d’offrir une régulation efficace de la température dans l’habitacle, d’assurer un refroidissement intelligent des batteries et des composants de propulsion. Avec son système de gestion thermique, elle devrait contribuer à l’augmentation de l’autonomie des véhicules, à la durée de vie des matériaux et au confort des passagers.

Une solution compacte et adaptable

En plus de son design compact qui optimise l’espace d’installation, cette pompe à chaleur se distingue par sa nature plug and play ( prête à l’emploi ) qui facilite son intégration dans diverses plateformes de véhicules. Elle joue par conséquent un rôle facilitateur dans l’électrification des moteurs de véhicules commerciaux, de matériel de construction et de bateaux.

La solution de Rheinmetall est conçu pour les applications 400 et 800 volts et fournit jusqu’à 8 kW de puissance de refroidissement nominale et jusqu’à 11 kW de puissance de chauffage pour les systèmes alimentés par batterie et les systèmes hybrides

Tous les composants du cycle de refroidissement sont installés dans un sous-système unique et pratique. Selon le mode, l’interface avec le cycle du glycol se compose de deux échangeurs de chaleur qui agissent comme des sources ou des dissipateurs de chaleur. Ainsi, en mode standard, le module thermique assure le confort tandis qu’en mode pompe à chaleur, il augmente l’autonomie du véhicule électrique par temps froid.

Un meilleur confort et une meilleure efficacité

Rheinmetall a conçu sa pompe à chaleur pour assurer un contrôle précis de la climatisation dans l’habitacle et une gestion intelligente des batteries et des composants d’entraînement des véhicules électriques.

Elle assure également une puissante capacité de refroidissement et de chauffage. En plus d’améliorer le confort des passagers, ce système de gestion thermique optimisé contribue à prolonger la durée de vie des composants et à augmenter l’autonomie des véhicules.

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