Découvrez comment la dernière version du concept révolutionnaire de ZF pour électrifier les remorques pourrait transformer le secteur du transport routier et contribuer à la réduction des émissions de CO2.
Le concept d’électrification des remorques de ZF
Présentée lors du salon NUFAM des véhicules utilitaires à Karlsruhe (Allemagne), la solution de remorque électrifiée de ZF repose sur l’intégration de l’essieu électrique AxTrax 2 de ZF et d’un système modulaire de batteries pour la récupération d’énergie et le support à la traction.
Grâce à sa capacité à récupérer l’énergie de freinage, le système peut convertir efficacement un camion diesel lourd en véhicule hybride, générant jusqu’à 16 % d’économies de carburant et de CO2. La variante hybride rechargeable permet d’économiser jusqu’à 40 %.
Les remorques électrifiées offrent également des avantages pour les camions électriques lourds à zéro émission en prolongeant leur autonomie. Le concept de remorque électrifiée de ZF suscite un intérêt croissant dans l’industrie.
Collaboration avec BPW, Kässbohrer et Krone
La division Commercial Vehicle Solutions (CVS) de ZF a annoncé sa coopération avec BPW pour proposer un système de trains roulants entièrement intégré aux constructeurs de remorques, incluant l’essieu électrique AxTrax 2 de ZF.
Les fabricants de remorques Kässbohrer et Krone commenceront également à intégrer le système d’électrification novateur de ZF dans leurs plateformes.
Dr. Bernd Meurer, responsable du programme de remorques électriques chez ZF, a indiqué : « L’électrification des remorques est une solution innovante pour décarboner le transport routier de marchandises dans un avenir très proche. »
Les avantages de la technologie de remorque électrifiée de ZF
Le système AxTrax 2 de ZF permet une récupération d’énergie et un support à la traction, offrant jusqu’à 210 kW de puissance continue et 26 000 Nm de couple maximal. Il a été conçu comme une solution hautement intégrée, permettant aux fabricants d’intégrer plus facilement les technologies électrifiées dans leurs propres plateformes de remorques.
Le système tire parti de la récupération d’énergie de freinage pour recharger les batteries, générant 16 % d’économies de carburant, tandis que la version hybride rechargeable peut atteindre 40 % lorsqu’elle est combinée avec un camion à moteur thermique. La solution de remorque électrifiée de ZF est conçue pour répondre aux normes futures et se conformer aux réglementations nationales et régionales.
En synthèse
Le concept de remorque électrifiée de ZF, en collaboration avec BPW, Kässbohrer et Krone, pourrait transformer le secteur du transport routier en réduisant les émissions de CO2 et en améliorant l’efficacité énergétique. Les premières remorques électriques devraient circuler sur les routes européennes une fois la classification réglementaire obtenue.
Pour une meilleure compréhension
Qu’est-ce que le concept de remorque électrifiée de ZF ?
Il s’agit d’une solution permettant d’électrifier les remorques en intégrant l’essieu électrique AxTrax 2 de ZF et un système modulaire de batteries pour la récupération d’énergie et le support à la traction.
Quels sont les avantages de cette technologie ?
Elle permet de convertir un camion diesel lourd en véhicule hybride, générant jusqu’à 16 % d’économies de carburant et de CO2, et jusqu’à 40 % pour la variante hybride rechargeable.
Avec quels partenaires ZF collabore-t-il ?
ZF collabore avec BPW, Kässbohrer et Krone pour intégrer son système d’électrification dans leurs plateformes de remorques.
Quand les premières remorques électriques seront-elles sur les routes ?
Les premières remorques électriques devraient circuler sur les routes européennes une fois la classification réglementaire obtenue.
Comment cette technologie contribue-t-elle à la décarbonation du transport routier ?
En convertissant les camions diesel lourds en véhicules hybrides et en améliorant l’efficacité énergétique, cette technologie contribue à réduire les émissions de CO2 et à décarboner le secteur du transport routier.
Légende illustration principale : ZF présente un concept de remorque électrifiée pour un transport routier de marchandises durable – Crédit ZF
