Contrairement aux produits actuels qui contiennent du cuivre et des biocides polluants, la solution proposée par Hempel est respectueuse de l’environnement marin grâce à l’utilisation de matériaux complexes et d’une biotechnologie de pointe, explique le jury. Elle promet par ailleurs une économie de carburant de 8% et empêche l’encrassement de la coque. "Ceci est excellent" a annoncé le jury, espérant que la solution écologique devienne rapidement la norme sur le marché.
Hempasil X3 pourrait potentiellement préserver le monde de quelques millions de tonnes de CO2 rejetés chaque année, grâce à ses procédés de fabrication et au meilleur rendement qu’il offre aux navires.
Le succès de ce revêtement a déjà attiré des compagnies de fret maritime venues de differents pays dont les Etats-Unis, la Chine, la France et le Danemark. En outre, la Marine Royale du Royaume-Uni a acheté le revêtement pour ses porte-avions. Cela pourrait contribuer à la réduction de 90 millions de tonnes de CO2 par an, soit la quantité de CO2 émise par la Grèce chaque année.
BE Danemark numéro 23 (28/07/2009) – Ambassade de France au Danemark / ADIT – http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/60141.htm
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Si le produit est aussi efficace et non polluant que le dit l’article, son inventeur mérite largement le prix Nobel de chimie. Il faudra aussi mettre le produit à la disposition des plaisanciers et autres navires de petite taille. Les anti-fooling existants sont tellement polluants!
En voila une sacré nouvelle. La réduction de consommation de carburant va attirer les industriels poussés par l’appat du gai et cette technique pourrait se répandre très vite dans le monde. Espérons que ce révetement tienne ses promesses 😉