Le spécialiste chinois de la conduite intelligente Momenta a réalisé son introduction à la Bourse de Hong Kong. Fondée en 2016, l’entreprise équipe déjà plus de 650 000 véhicules et collabore avec 24 constructeurs, dont huit des dix premiers mondiaux. Son investisseur historique Cathay Innovation salue une opération qui valide un pari de dix ans sur l’IA physique.
L’introduction en Bourse de Momenta à Hong Kong consacre une décennie de développement dans la conduite intelligente. Fondée en 2016 par Xudong Cao, l’entreprise s’est hissée au premier rang des fournisseurs indépendants de solutions Urban NOA. Ses technologies équipent aujourd’hui plus de 650 000 véhicules, répartis sur 57 modèles produits par 24 constructeurs partenaires, dont huit des dix premiers groupes automobiles mondiaux.
Selon les données du cabinet China Insights Consultancy (CIC), Momenta détient 64,5 % du marché mondial des fournisseurs indépendants de solutions Urban NOA en volume, soit près de trois fois la part du deuxième acteur du secteur. Le chiffre d’affaires est passé de 742,7 millions à 2,41 milliards de yuans entre 2023 et 2025. La marge brute, sur la même période, a progressé de 17,5 % à 71,6 %, traduisant un effet d’échelle désormais bien enclenché.
Un investisseur présent depuis la série B
Cathay Innovation, qui a mené la levée de fonds de série B en octobre 2017 et renforcé sa participation à deux reprises, considère l’entrée en Bourse comme la validation d’un pari de long terme. « Nous avons très tôt été convaincus du potentiel de l’entreprise, en voyant dans la conduite autonome l’arrivée de l’IA au sein de l’une des industries les plus anciennes au monde », résume Denis Barrier, CEO et cofondateur du fonds.
L’investisseur met en avant le parcours de Xudong Cao, décrit comme « un véritable talent de l’IA, capable de tracer la voie la plus crédible pour passer des systèmes avancés d’aide à la conduite à une autonomie complète ». Aujourd’hui, Momenta collabore avec neuf des dix plus grands constructeurs automobiles mondiaux.
Une stratégie Robotaxi sans cartes HD
Au-delà des systèmes d’aide à la conduite de série, Momenta développe une offre Robotaxi qui se distingue par l’absence de cartes haute définition, un choix technique qui réduit les coûts de déploiement et place l’entreprise en concurrence frontale avec d’autres acteurs de poids. La stratégie s’appuie sur les données collectées par les véhicules déjà en circulation, créant une boucle d’amélioration continue des algorithmes de conduite autonome de niveau supérieur.
Des partenariats ont été noués avec Uber en Europe, Grab en Asie du Sud-Est et EnjoyGo en Chine pour le déploiement de services de mobilité autonome. Momenta aborde l’étape boursière avec plus de 10 milliards de yuans de trésorerie à fin 2025 et 1 157 ingénieurs, soit 82 % de ses effectifs, une proportion qui témoigne de l’intensité technologique du modèle.
L’IA physique entre en production de masse
Pour Cathay Innovation, l’introduction en Bourse de Momenta montre une dynamique plus large. Ainsi, l’IA physique, longtemps cantonnée aux laboratoires de recherche et aux démonstrations en environnement contrôlé, entre désormais dans la production de masse.
Le cabinet CIC anticipe un passage d’environ 8 millions de véhicules équipés de technologies L2/L2+ en 2025 à plus de 40 millions d’unités d’ici 2030. Un marché où Momenta, fort de sa position actuelle et de ses ressources financières, entend bien consolider son avance. Les entreprises ayant misé sur la convergence entre intelligence logicielle et monde réel, avec la discipline et l’horizon long qu’elle exige, dessinent les contours de la mobilité de demain.
Source : Cathay Innovation
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