La Banque européenne d’investissement débloque 450 millions d’euros pour financer la construction d’une usine d’hydrogène vert à Bruck an der Leitha, en Basse-Autriche. Porté par le groupe OMV et doté d’un électrolyseur de 140 MW, l’équipement produira 23 000 tonnes d’hydrogène renouvelable par an dès 2027, réduisant les émissions de CO₂ de la raffinerie de Schwechat de 150 000 tonnes annuelles.
À Bruck an der Leitha, une commune de Basse-Autriche située à une trentaine de kilomètres à l’est de Vienne, les pelleteuses s’activent déjà. Le groupe OMV y construit une installation de production d’hydrogène vert articulée autour d’un électrolyseur de 140 mégawatts (MW). À compter de fin 2027, l’usine devrait délivrer jusqu’à 23 000 tonnes d’hydrogène renouvelable par an, un volume qui la hissera parmi les cinq plus grandes installations européennes du genre.
Un prêt de 450 millions pour boucler le financement
La Banque européenne d’investissement (BEI) a officialisé un prêt de 450 millions d’euros en faveur d’OMV. L’enveloppe couvre près des trois quarts du coût total du chantier, chiffré à 600 millions d’euros. Il s’agit du plus important financement jamais consenti par l’institution de Luxembourg au secteur énergétique autrichien. Le projet est d’ores et déjà sorti de terre et vise une mise en service commerciale d’ici la fin 2027.
« L’hydrogène vert est une pierre angulaire de la transition de l’Europe vers un système énergétique compétitif, neutre sur le plan climatique et sécurisé », a déclaré Karl Nehammer, vice-président de la BEI, lors d’une visite du site. L’opération renforce le positionnement de la BEI comme « Banque Climat » de l’Union européenne et s’inscrit dans l’initiative TechEU, destinée à consolider la chaîne de valeur européenne de l’électrolyse. Elle répond également aux objectifs du Pacte Vert et du plan REPowerEU, lancé après l’invasion de l’Ukraine pour réduire la dépendance énergétique du continent.
Un pipeline de 22 kilomètres pour décarboner le raffinage
L’hydrogène produit à Bruck an der Leitha empruntera une canalisation dédiée de 22 kilomètres jusqu’à la raffinerie OMV de Schwechat. Sur le site industriel, il remplacera progressivement l’hydrogène d’origine fossile employé dans les procédés de raffinage. La substitution devrait permettre d’éviter le rejet de 150 000 tonnes de dioxyde de carbone chaque année, soit près de 10 % des émissions directes actuelles de la raffinerie.
Reinhard Florey, vice-président du directoire et directeur financier d’OMV, a salué « un signal fort de confiance dans la stratégie de transformation du groupe ». « En produisant de l’hydrogène vert en Autriche, nous renforçons la chaîne de valeur énergétique européenne, améliorons la sécurité énergétique et contribuons à un système plus durable. La construction de l’une des plus grandes usines d’hydrogène vert d’Europe marque une étape dans la décarbonation de nos processus industriels. »
Les carburants d’aviation durables en ligne de mire
Au-delà de la décarbonation immédiate du raffinage, l’installation de Bruck an der Leitha prépare le terrain pour une production future de carburants d’aviation durables (SAF). La réglementation européenne ReFuelEU Aviation impose en effet une incorporation croissante de kérosène synthétique, créant un débouché stratégique pour l’hydrogène renouvelable autrichien.
Le financement de la BEI s’aligne sur la Stratégie 2030 d’OMV. Le groupe, qui a généré 24 milliards d’euros de revenus en 2025 pour un effectif mondial de 22 300 salariés, vise la neutralité carbone à l’horizon 2050. L’usine de Basse-Autriche constitue le maillon amont d’une filière intégrée, de la molécule d’hydrogène décarboné jusqu’aux carburants de synthèse. Outre ses activités de raffinage, OMV détient 51,2 % du producteur roumain OMV Petrom et 50 % du pétrochimiste Borouge International, deux participations stratégiques également concernées à terme par la trajectoire de décarbonation du groupe.
Source : BEI
