Le concept s’apparente à une micro-citadine qui a certainement pour objectif de concurrencer la Smart et autres Toyota iQ. Cependant, par rapport à la Smart Fortwo, la POP mesure 30 cm de plus, contre 2 centimètres pour la Toyota iQ. Cette configuration de 3 mètres de long permettra d’embarquer en plus du conducteur et du passager avant, une autre personne à l’arrière (à la place du coffre !).
Par ailleurs, la POP utilisera la technologie LED pour son éclairage, intégrera un unique pare-brise qui s’étend jusqu’au toit panoramique, et des vitres latérales symétriques de forme ovoide.
Le groupe motopropulseur entièrement électrique pourra être rechargé en branchant ses batteries sur une prise murale conventionnelle. Selon KIA, cette micro-citadine est censée "apporter un design innovant et spectaculaire en combinaison avec un style chic sur ce segment".
D’autres informations seront distillées par le constructeur durant l’exposition au salon automobile.
** Le Mondial de l’automobile se déroulera du 2 au 17 octobre 2010 à Paris Expo – Porte de Versailles.
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Sur le prix d’achat,et surtout sur l’autonomie du véhicule. Les batteries seront-elles remplaçables comme sur la future Fluence ZE ? La Smart Fortwo, et la Toyota iQ ont un prix et une autonomie connus de tous …
il n’est destiné qu’à drainer le chalan autour du stand de kia et ne sera sans doute pas commercialisé avant 2 / 3 ans… s’il l’est un jour
Pour moi un ‘concept’ implique quelque chose de neuve ! Une idée ‘originale’? Alors quoi de neuf ? 4 Roues ? C’est presque du vieux jeu ! Une carosserie ? C’est qu’une ‘habillage’ ! Moteur éléctrique ? Presque aussi vieux que les 4 roues ! Les batteries ? Li-ion, LMP, Li-Po…….. C’est devenu presque banal à chaque ‘utilisation’ proposé dans la ‘nouvelle mobilité’ 2/3/4 roues ! C’est peut être que le prix qui va être ‘conceptuel’!!!!!! Arretez donc de ‘concevoir’ ! On a déjà toutes les pièces ! Il nous manque que le ‘montage’, et ça beaucoup de monde sont capable de la faire. trimtab
et ça : c’est plus percutant pour vous ?