DU PLASTIQUE AU CARBURANTTous les déchets qui ne seront pas recyclés lors des escales seront transformés en énergie par pyrolyse pour alimenter les moteurs du navire. Environ 91% des débris plastiques ne sont pas recyclés* Bien que le refus, le réemploi ou le recyclage du plastique soient les méthodes à privilégier, il n’est pas toujours économiquement viable ou techniquement possible de le faire. Aujourd’hui, seulement 9% du plastique est recyclé dans le monde. Le reste est incinéré, enfoui, ou pire finit dans des décharges à ciel ouvert et dans la nature. Sa décomposition peut alors prendre jusqu’à un millier d’années. Cela montre bien l’importance de promouvoir de nouvelles opportunités économiques dans le traitement des déchets. Récupérer l’énergie des plastiques : une alternative aux carburants fossiles La pyrolyse plastique permet de transformer du plastique non recyclable en diesel et en essence sous l’action de la chaleur. Ce procédé qui n’inclut pas de combustion, est autosuffisant en énergie et produit un litre de combustible par kilogramme de plastique traité. Le carburant produit pourrait s’avérer être une alternative précieuse pour les petits bateaux de pêche, les mobylettes ou les générateurs diesel utilisés dans les zones rurales.
Limiter le réchauffement climatique
Produire localement le combustible à partir de déchets plastiques permettrait de réduire l’importation de carburant fossile et d’éviter ainsi d’importantes émissions de CO2 inhérentes à l’extraction, le raffinage et le transport du pétrole. De cette manière, plus de 20% des émissions de CO2 peuvent être économisées.
En plus d’éviter l’incinération sauvage de matière plastique et les émissions néfastes qui en résultent, cette technologie permet une transition positive vers la fin des énergies fossiles.
Une technologie libre de droits, construite de manière collaborative
L’unité de pyrolyse sera le fruit d’une collaboration internationale unique entre des partenaires publics et privés, spécialisés dans la pyrolyse plastique. Le résultat visé est une unité low tech et miniaturisée qui tient dans un conteneur maritime standard de 20 pieds. Après avoir été testé et approuvé sur le navire, le système sera répliqué avant d’être déployé et remis à des acteurs locaux.
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