jeudi, juillet 3, 2025
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Toyota promet une autonomie de 1 200 km pour ses voitures électriques

Toyota promet une autonomie de 1 200 km pour ses voitures électriques

par La rédaction
4 juillet 2023
en Batterie, Technologie

Grâce à une percée remarquable dans la technologie des batteries à état solide, Toyota souhaite transformer le paysage des véhicules électriques. Voici un tour d’horizon sur les récentes ambitions dévoilées par la firme japonaise qui visent entre autres à réduire de moitié la taille, le coût et le poids des batteries de ses voitures électriques.

Une simplification du processus de production

Le principal expert en batteries chez Toyota vient de révéler qu’une simplification du processus de production des matériaux pour batteries permettrait de réduire les coûts de cette technologie de prochaine génération tant attendue.

« Nous visons à changer radicalement la situation actuelle où les batteries sont trop grandes, lourdes et coûteuses », a déclaré Keiji Kaita, président du Centre de recherche et de développement de Toyota pour la neutralité carbone.

« En termes de potentiel, nous visons à diviser par deux tous ces facteurs », a-t-il ajouté, soulignant l’ambition de Toyota de rendre les véhicules électriques plus accessibles et plus efficaces.

Une technologie prometteuse : les batteries à état solide

Les batteries à état solide ont longtemps été considérées par les experts du secteur comme la technologie la plus prometteuse pour résoudre les problèmes de batteries de véhicules électriques tels que le temps de charge, la capacité et les risques d’incendie. Ces batteries remplacent un électrolyte liquide par un solide et utilisent du métal lithium à l’anode au lieu du graphite, ce dernier étant la norme actuelle dans les batteries lithium-ion.

Cette technologie reste toutefois coûteuse et difficile à produire, ce qui a contraint les constructeurs automobiles à retarder son lancement et à concentrer leurs efforts sur le développement de batteries lithium-ion liquides.

Articles à explorer

Et si on repérait les batteries défectueuses avant qu'elles ne tombent en panne

Et si on repérait les batteries défectueuses avant qu’elles ne tombent en panne

2 juillet 2025
La Finlande inaugure la plus grande batterie de sable pour chauffer Pornainen en hiver

La Finlande inaugure la plus grande batterie de sable au monde pour chauffer Pornainen

1 juillet 2025
©Toyota

Des véhicules électriques à batteries à état solide d’ici 2027

Initialement, Toyota avait déclaré vouloir commencer à vendre des véhicules hybrides plutôt que des véhicules électriques à batteries à état solide avant 2025. Selon Keiji Kaita, l’entreprise a découvert des moyens de résoudre les problèmes de durabilité il y a environ trois ans et est maintenant suffisamment confiante pour commencer la production de masse de batteries à état solide pour voitures électriques d’ici 2027 ou 2028.

Toyota affirme avoir réalisé une « percée technologique » pour résoudre les problèmes de l’autonomie et une « solution matérielle » qui permettrait à un véhicule électrique à batteries à état solide d’avoir une autonomie de 1 200 km et un temps de charge de moins de 10 minutes.

« Tous nos membres sont très motivés et travaillent dans l’intention de lancer cette technologie en respectant le calendrier prévu », a conclu Keiji Kaita.

En synthèse

Si les ambitions de Toyota se concrétisent, elles pourraient marquer une étape décisive dans l’industrie des véhicules électriques. La réduction de moitié de la taille, du poids et du coût des batteries pourrait rendre les véhicules électriques plus attrayants et accessibles pour un plus grand nombre de consommateurs.

Il est important de rappeler que malgré les progrès impressionnants, la technologie des batteries à état solide est encore à ses débuts. Le défi de la production à grande échelle reste à relever. Par ailleurs, la réduction des coûts à un niveau comparable, voire inférieur, à celui des batteries lithium-ion liquides, reste également un objectif ambitieux.

Pour une meilleure compréhension

Qu’est-ce qu’une batterie à état solide ?

Une batterie à état solide est une type de batterie qui, contrairement aux batteries traditionnelles, utilise un électrolyte solide plutôt que liquide. Cela permet une plus grande densité énergétique, une meilleure sécurité et une durée de vie potentiellement plus longue. Ces batteries utilisent également du métal lithium à l’anode, ce qui peut augmenter leur capacité.

Pourquoi Toyota s’intéresse-t-elle aux batteries à état solide ?

Toyota voit dans les batteries à état solide une solution à plusieurs problèmes inhérents aux batteries traditionnelles de voitures électriques, notamment leur taille, leur poids et leur coût. Les batteries à état solide pourraient également offrir une meilleure autonomie et des temps de charge plus courts, ce qui rendrait les véhicules électriques plus attrayants pour les consommateurs.

Quels sont les avantages des batteries à état solide par rapport aux batteries lithium-ion ?

Les batteries à état solide offrent plusieurs avantages par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles. Elles peuvent avoir une plus grande densité énergétique, ce qui signifie qu’elles peuvent stocker plus d’énergie dans un même volume. De plus, elles ont un risque d’incendie réduit grâce à l’absence d’électrolyte liquide inflammable. Enfin, elles peuvent avoir une durée de vie plus longue, ce qui peut réduire les coûts à long terme.

Quels sont les défis de la production de batteries à état solide ?

La production de batteries à état solide présente plusieurs défis. D’abord, cette technologie est encore relativement nouvelle et coûteuse. Ensuite, la fabrication de batteries à état solide à grande échelle reste un défi à relever. Enfin, il faut résoudre les problèmes de durabilité et de performance à basse température qui ont été observés avec ces batteries.

Quand Toyota prévoit-elle de commencer la production de masse de batteries à état solide ?

Selon les déclarations récentes de l’entreprise, Toyota espère commencer la production de masse de batteries à état solide pour voitures électriques d’ici 2027 ou 2028. Cependant, comme avec toute technologie en développement, il est possible que ces dates puissent être modifiées en fonction des progrès technologiques et des conditions du marché.

Tags: autonomiebatterieetat solidetoyota
TweetPartagePartagePartageEnvoyer
Article précédent

L’innovation qui rend les piles à combustible 30% plus légères

Article suivant

Panneaux solaires : la réponse norvégienne à la neige

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

Du nickel vert pour une "électrification" durable
Industrie énergie

Du nickel vert pour une « électrification » durable

il y a 1 heure
Construire de meilleurs biocapteurs à partir de la molécule
Matériaux

Construire de meilleurs biocapteurs à partir de la molécule

il y a 2 heures
Westinghouse et ITER scellent un contrat de 180 M$ pour l’assemblage de la cuve à vide
Fusion

Westinghouse et ITER scellent un contrat de 180 M$ pour l’assemblage de la cuve à vide

il y a 23 heures
Et si on repérait les batteries défectueuses avant qu'elles ne tombent en panne
Batterie

Et si on repérait les batteries défectueuses avant qu’elles ne tombent en panne

il y a 1 jour
Un drone de la taille d'un moustique dévoilé par l'armée chinoise pour des missions secrètes
Industrie technologie

Un drone de la taille d’un moustique dévoilé par l’armée chinoise pour des missions secrètes

il y a 1 jour
Des chimistes créent un aimant moléculaire qui pourrait multiplier par 100 la capacité de stockage des données
Recherche

Des chimistes créent un aimant moléculaire qui pourrait multiplier par 100 la capacité de stockage des données

il y a 2 jours
Plus d'articles
Article suivant
Panneaux solaires : la réponse norvégienne à la neige

Panneaux solaires : la réponse norvégienne à la neige

Horloge atomique : vers une miniaturisation sans précédent

Horloge atomique : vers une miniaturisation sans précédent

Un verre plus écologique et plus résistant avec le LionGlass

LionGlass : un verre 10 fois plus résistant et 2 fois plus écologique

Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme : Amazon partenaire

Articles récents

Des chercheurs créent une cellule solaire tandem pérovskite record avec une nouvelle molécule captant le proche infrarouge (NIR)

Des chercheurs créent une cellule solaire tandem pérovskite record avec une nouvelle molécule captant le proche infrarouge (NIR)

3 juillet 2025
Du nickel vert pour une "électrification" durable

Du nickel vert pour une « électrification » durable

3 juillet 2025
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales
  • Confidentialité
  • Contact

© 2025 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2025 Enerzine.com