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La RATP expérimente l'éclairage LED dans le métro
  
La RATP expérimente l'éclairage à LED dans son métroLa RATP expérimente actuellement à la station Censier Daubenton sur la ligne 7 du métro une solution d'éclairage très basse consommation consommant jusqu'à trois fois moins d'énergie.

La totalité des sources lumineuses de la station est désormais équipée d'éclairage à LED*: salle des billets, salle d'échange, couloirs, escaliers et quais. Au total, 100 000 LED sont aujourd'hui présentes dans les 600 points lumineux de la station.

Avec 300 stations de métro et près de 70 gares RER, la consommation d'énergie électrique des espaces de transport représente environ 10% de la facture énergétique globale de la RATP. Dans les stations et les gares, une des principales sources d'économie d'énergie repose donc sur la gestion de l'éclairage ; d'où l'importance de cette expérimentation d'éclairage, moins consommatrice d'énergie.

L'utilisation de cette technologie aux diodes électroluminescentes permet un éclairage très basse consommation : plus économe en énergie et d'une longévité exceptionnelle. Autre avantage, les LED sont recyclées comme un composant électronique et n'émettent que très peu de chaleur. Sur le plan pratique, les LED sont insensibles aux chocs et aux vibrations, s'allument immédiatement et ne brûlent pas les doigts. Enfin un système innovant a permis de conserver les équipements RATP déjà en place pour leur permettre de fonctionner avec des tubes à LED standard.

Cette solution d'éclairage devrait réduire de 2/3 la consommation d'énergie électrique, tout en continuant d'assurer autant voire parfois davantage de luminosité. La RATP a décidé de mener cette expérimentation grandeur nature afin de constater à moyen terme les économies d'énergie réellement engendrées. Le gain d'énergie pour l'éclairage global de la station est estimé à plus de 65%.

La durée de vie des LED étant en outre largement supérieure à celle des luminaires actuels, cette technologie permet d'espacer les opérations de maintenance courante et de remplacement, entraînant une réduction importante de déchets. Son impact sur l'environnement est donc moindre.

Si les bénéfices de cette nouvelle technologie se révèlent aussi concluants que prévus, la RATP pourra alors songer à un déploiement progressif sur son réseau.

Pendant toute la durée de l'expérimentation, la station Censier Daubenton devient la « Station éco éclairage ». Afin d'informer et de sensibiliser au mieux les voyageurs sur cette nouvelle solution d'éclairage, la station propose un parcours pédagogique sur divers thèmes comme : « Y voir clair sur les LED » ou encore « S'éclairer sans assombrir la planète ».

Cette expérimentation s'inscrit dans la politique de développement durable de la RATP, qui vise notamment à économiser l'énergie et à lutter contre le réchauffement climatique. La RATP poursuit un objectif ambitieux de réduction de 40% de sa consommation énergétique d'ici 2018.

* Light-Emitting Diode

(src : RATP)

 Lu 2058 fois 
 Publié le 17/06/2010 à 07:42 
© Enerzine.com
 
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maxxxx


Membre
depuis le 21-07-2009
le 17-06-2010 11:28:53
  Bas de page     Répondre  

Facteur 3 !!?!?
"Le gain d'énergie pour l'éclairage global de la station est estimé à

plus de 65%"


Mais il éclairaient à quoi avant !?!?

Sachant
que le rendement d'un tube fluorescent est de l'ordre de 80 lm/W
(minimum 60 lm/W avec des vieux ballast et des tubes pas cher), une
diminution d'un facteur 3 implique un rendement de 180 à 240 lm/W pour
la nouvelle solution d'éclairage...

Donc soit la RATP viens
d'inventer un nouveau type de LED révolutionnaire qui frôle les
rendements théoriques maximums, soit ils s'éclairaient auparavant avec
des vielles ampoules à incandescence :-O


Reste aussi la
possibilité qu'ils aient diminué l'éclairage (en diminuant par exemple
la puissance pendant la nuit)... ce qui serait louable... mais également
tout à fait improbable :-/

Pierre.g


Invité



le 17-06-2010 16:59:02
  Bas de page     Répondre  

Le facteur 3 n'est pas exagéré.
Quand ils parlent de facteur 3, les tubes fluos en questions doivent être des tubes T8. Aujourd'hui, on installe des tubes T5 qui permettent de faire environ 25% d'économies d'énergie par rapport aux tubes T8 mais ces derniers sont encore très très largement répandus.
Prenons un tube T8 de Phillips de 36W avec une ballaste ferromagnétique de 4W, on a donc 40W pour 800 à 1000 lumens.
Sur le marché, il existe déjà des tubes LED de 14W pour un éclairage au moins aussi efficace.
Avec ce cas là, on trouve bien 65% d'économie :)

maxxxx


Membre
depuis le 21-07-2009
le 18-06-2010 10:39:07
  Bas de page     Répondre  

Je maintient : le facteur 3 est délirant !!

Je viens de chercher sur le net des T8 de 36W...

http://www.espaceampoules.fr/boutique/t … light.html

C'est pas 800 à 1000 lm pour 40W... mais bien 2800 lm pour 40W ! Soit une efficacité de 70 lm/W ballast inclus ; pile dans la fourchette que je donnais dans mon premier message. (Et avec un IRC de 0,95 svp !! J'imagine qu'à la RATP il préfèrent prendre des tubes à plus faible IRC et meilleur rendement).

Gladys


Invité



le 19-06-2010 01:35:58
  Bas de page     Répondre  

Leds a censier daubenton
La consommation est diminuée de plus de la moitiée en passant les tubes de 40W à 16W, mais si tu regardes bien, il y a aussi des projecteurs et des vasques dans la station pour lesquels les consommations sont probablement divisées par 4, ce qui fait une diminution globale qui doit avoisiner les 60%. C'est super pour la planête!!!

maxxxx


Membre
depuis le 21-07-2009
le 21-06-2010 10:22:49
  Bas de page     Répondre  

Toujours pas...

Passer des tubes de 40W (environ 2800 lm) à des ensembles led de 16W implique que lesdites LED ont une efficacité lumineuse de 2800/16 = 175 lm/W !!! C'est de la pure fiction !! Les rendements de cet ordre sont à peine atteignables en laboratoire.

Pierrotb001


Invité



le 21-06-2010 14:54:03
  Bas de page     Répondre  


Merci de rectifier les effets d'annonces des leds...

Isadel


Invité



le 22-06-2010 10:27:26
  Bas de page     Répondre  

Lux
Bonjour,
Il ne s'agit pas d'avoir le même nombre de lumen par tube, mais le même éclairement au sol en LUX.
Les LED éclairant sur un angle plus directif, éclairent plus intensément avec moins de lm. Donc en restant à un rendement de 80lm/W pour les LED mais sur un angle de 100° on arrive au même éclairement...
A noter : Les lumens sont importants dans l'éclairage certes, mais la directivité de la lumière et le rendement des supports aussi.

maxxxx


Membre
depuis le 21-07-2009
le 23-06-2010 11:31:29
  Bas de page     Répondre  

Rendement des supports.

Merci pour cette remarque pertinente Isadel. On l'oublie facilement, mais c'est vrai que le rendement des luminaires est tout aussi important que le rendement des lampes... et pourtant bien souvent négligé (on voit souvent des choses horribles en élairage public !!). J'admets que les LED peuvent apporter quelques facilités sur ce plan là... mais de là à avoir un facteur 2 entre des panneaux LED et des tubes fluos montés sur réflecteurs !!!

Passer de tubes nus qui éclairent à 360° (une partie réfléchie/diffusée par les murs) à un éclairage LED très directif, je dirais ok pour le facteur 2. Mais on ne voit pas énormément de tubes nus dans le métro... le rendement des réflecteurs reste à chiffrer, mais je ne crois encore et toujours pas aux chiffres mirobolants annoncés par la RATP !

trimtab


Membre
depuis le 27-09-2008
le 28-06-2010 20:47:11
  Bas de page     Répondre  

Que la lumière soit !
Pour ce qui pense que les projets d'economie dans l'eclairage c'est du 'petit beurre' dans la vaste panoplie des 'economies d'energie', voilà quelques élements de 'reflection' :

http://www.earth-policy.org/index.php?/ … b4ch04_ss2


trimtab

D.feen


Invité



le 01-07-2011 11:46:38
  Bas de page     Répondre  

Leds et leds
<!--StartFragment-->
<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Bonjour,</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Actuellement il y a des tubes T8 – 36W, équipé de ballast ferromagnétique de 4W.</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Ce qui selon les données de Philips apporte 1200 lumens, mais compte tenu que c’est lumens ne sont pas gérés, puisque le tube envoi son rayonnement sur 360°, le résultat en Lux n’est pas des meilleurs, puisque nous avons 110 Lux à 2 mètres, 50 Lux à 3 mètres et 20 Lux à 4 mètres.</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Si on met en place, des tubes T8 – 18W, équipé de 320 leds SMD 3528 de fabrication chinoise, émettant 1700 lumens, ayant un rayon de 160°, le résultat est de 150 Lux à 2 mètres, 90 Lux à 3 mètres et de 40 Lux à 4 mètres.</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Enfin si on passe aux tubes T8 – 16W, équipé de 120 leds CREE de fabrication américaine, émettant 1760 lumens, ayant un rayon de 160°, le résultat est de 180 Lux à 2 mètres, 110 lux à 3 mètres et 55 lux à 4 mètres.</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Sur une consommation directe, nous avons donc un facteur 2,5.</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Mais les économies financières ne s’arrêtent pas là, puisque la durée de vie des tubes Led est bien supérieure au fluocompact.</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Reste deux choses :</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Avec un IRC de plus de 90, la lumière des Leds, même en couleur blanc chaude, semble fade (nous ne sommes pas habitués à ce genre d’éclairement)</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Compte tenu que le tube Led a un angle de 160°, le plafond n’est plus éclairé et l’aspect général est très différent.</span>

<p class="MsoNormal"><span lang="FR">Bien sûr, ces deux choses peuvent être résolu, avec un peu d’astuce.</span>

<!--EndFragment-->

 
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