Le projet, conduit par Lotus Engineering, London Taxis International (LTI) et Intelligent Energy, consiste à concevoir une pile à combustible alimentée à l’hydrogène et installée à l’intérieur d’un taxi de type T4 ; La pile à combustible ayant pour fonction de fournir de l’électricité au moteur électrique. La caractéristique principale de ce taxi tient au fait de pouvoir rouler une journée entière sans avoir à se ravitailler. La vitesse maximale du taxi sera de 120 kilomètres par heure.
Les détracteurs du projet indiquent que le gouvernement britannique devrait plutôt investir dans l’extension de lignes de métro à l’est et au sud de la ville, et aussi de s’attacher à construire un tunnel sous la Tamise pour faciliter la décongestion du trafic, plutôt que de se focaliser sur l’achat de coûteuses piles à combustible ou autres bus hybrides.
Lotus Engineering a également en projet d’utiliser une Jaguar comme modèle de développement pour la réalisation d’une hybride haut de gamme capable d’émettre moins de 120g de CO2 par km.
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