4 projets portés par des industriels ont été retenus dans le cadre d’un Appel à Manifestations d’Intérêt (AMI) lancé en août 2011 par l’Etat et ciblé sur les machines de grande capacité ou « Grand Eolien ».
Ils ont en commun de réduire les coûts, d’améliorer la performance globale et de diminuer l’impact environnemental de l’ensemble des éléments constitutifs d’une éolienne, de la tour aux pales, en passant par la turbine et ses composants.
L’Etat participe ainsi au financement de 4 projets lauréats couvrant les éléments clefs de cette filière en construction.
Ce soutien de l’ADEME dans le cadre du Programme d’Investissements d’Avenir consiste en un co-financement couvrant une partie du risque pris par ces entreprises. En fonction de leur degré de succès, ces projets leur ouvriront des perspectives sur le marché français et international et contribueront au développement de la filière sur le territoire national.
4 lauréats, 5 entreprises et 6 organismes de recherche bénéficiaires
La tour EOLIFT : Repenser la structure d’une éolienne pour la rendre plus compétitive et plus respectueuse de l’environnement
Les tours d’éoliennes, faites traditionnellement d’acier, portent de lourdes et imposantes turbines pour maximiser l’efficacité de l’éolienne. Pour les monter, les industriels font appel à des grues de très grande taille, rares donc peu disponibles et coûteuses. Très exposées au vent, elles sont obligées de s’interrompre régulièrement, ralentissent le chantier et alourdissent la facture pour le donneur d’ordre.
Freyssinet et ses partenaires (laboratoires publics LMR et LOMC) ont donc développé dans le cadre du projet Eolift, une tour en béton précontraint de grande hauteur (>100m), pouvant supporter des turbines de forte puissance (>3MW), et dotée d’une méthode de levage inédite permettant de se passer des grues de grande capacité. La tour Eolift et sa méthode de levage constituent donc une alternative innovante aux mâts en acier traditionnels, permettant ainsi d’accélérer la construction des parcs et de réduire de l’ordre de 15% les coûts liés au mât et à la fondation. La structure de la tour en béton est également moins énergivore que l’acier. La fabrication et le levage des éléments sur site réduiront considérablement les émissions de CO2 traditionnellement associées au transport de la tour et de la grue de grande capacité.
L’alternateur JEOLIS : Transformer la force du vent en électricité de façon plus économique et plus efficace.
Il existe aujourd’hui deux grandes familles d’alternateurs : les alternateurs à aimants permanents – privilégiés par les industriels car ils offrent un meilleur rendement – et les alternateurs à rotor bobiné. Cependant, les aimants permanents sont plus contraignants à entretenir et plus coûteux car fabriqués à base de terres rares, un minerai importé, cher et dont l’extraction a un fort impact environnemental.
Dans le cadre du projet Jeolis, Jeumont et ses partenaires (la ferme éolienne du Portel Plage et les laboratoires publics L2EP et TEMPO) ont développé un alternateur hybride afin d’optimiser la chaîne de conversion électrique des éoliennes. Ce mécanisme innovant est composé d’un rotor bobiné dont les performances sont améliorées par un nombre très réduit d’aimants permanents.
Cette nouvelle technologie permettra de réduire le coût des alternateurs et de leur entretien, tout en proposant des performances similaires, voire supérieures aux alternateurs à aimants permanents conventionnels. Sur le plan stratégique et environnemental, l’objectif de réduction par 4 de la masse d’aimants permanents utilisée réduira d’autant la dépendance aux approvisionnements en terres rares qu’ils nécessitent.
Les roulements WINDPROCESS : Développer une filière française industrielle stratégique de roulements
Les roulements, composants mécaniques utilisés pour favoriser la rotation, sont essentiels au bon fonctionnement et à la fiabilité des éoliennes, notamment des plus grandes pour les projets offshore.
Le projet Windprocess développe une expertise sur les procédés de fabrication de roulements de grande dimension (jusqu’à 4 mètres de diamètre) destinés aux applications éoliennes. Il favorise aussi l’émergence d’une filière industrielle française de production de ces roulements et enfin, devrait permettre à terme la création de 130 emplois.
NTN-SNR et ses partenaires (laboratoires publics ENSAM et ARTS) appliqueront les procédés de production les plus innovants (traitement thermique, tournage dur, perçage vibratoire…) afin d’accroître la fiabilité des roulements et de diviser par 20 l’énergie électrique consommée lors du traitement de surface de ces derniers.
Les premiers aérogénérateurs industriels d’AOF : Développer la fabrication industrielle d’aérogénérateurs de grande puissance plus performants de type Haliade 150.
Les champs d’éoliennes au large peuvent être situés à plusieurs dizaines de kilomètres des côtes : s’ils bénéficient alors de vents plus puissants et plus stabilisés, ils nécessitent aussi le développement de technologies spécifiquement conçues, robustes et adaptées.
L’objectif de la société de projet AOF est d’accompagner l’industrialisation de l’Haliade 150, machine de 6 MW, constituant une nouvelle génération d’éolienne en mer de grande puissance proposant différentes innovations technologiques et dotée d’un rotor de 150m de diamètre.
Le projet prévoit la création de trois usines. Deux sont situées sur le site de Saint Nazaire : une usine d’assemblage de nacelles et une usine d’alternateurs à aimants permanents. La troisième est à Cherbourg : usine de fabrication de pales. Enfin, AOF est un maillon clef d’un projet industriel plus vaste annoncé par le Premier ministre et par Alstom le 21 janvier 2013.
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Sachant que la production d’électricité française est à la source de moins de 8 % de nos gaz à effet de serre, que les promoteurs éoliens souhaitent fournir 10 % de notre électricité, on comprend mal que les éoliennes prévues puissent éviter ,au mieux, plus de 0, 8 % des GES.
Et à la place de ces 10% d’éolien dans le mix de 2020 à 2040 vous préconnisez quoi? Du charbon? Des EPR? Des dynamos de vélos? Sachant que l’éolien ne fera 10% du mix qu’avec une forte politique d’efficacité énergétique et de maîtrise de la demande. Sinon on consommera plus (et donc on devra produire plus) et l’éolien avec les objectifs actuel ne fera que 7 ou 8% du mix.
Réalité: les hollandais ont fortement réduit leurs aides aux EnR volatiles tant adorées des média hexagonaux car au delà de la fourniture de 2% de l’énergie électrique d’un réseau, on commence à produire davantage de CO² dans les centrales thermiques de back-up que celui économisé directement par les EnR. Pourquoi? Parcequ’une centrale de back-up doit passer du régime d’attente de réserve à plein pot en 15-20 minutes et durant son temps d’attente elle produit bien davantage de CO² par KWh qu’en plein pot. Forcément il y a donc une limite – bien basse à dire vrai – vers 2%. Sûr que des améliorations apportées aux futures centrales de back-up à flamme permettront d’augmenter ce seuil, mais faut pas rêver au delà de 5%. Quand à la stabilité du réseau elle est mise en péril sérieux au delà de 7% de la fourniture d’énergie annuelle et 15% en puissance instantanée. Alors tout le reste n’est que bla-bla, ces barrières sont physiques et insensibles aux politicards.
La seule ENr qui rencontre une opposition, mais elle est très rentable. Les bobos l’adorent, les ruraux l’abhorrent. La presse vend des pub, les financiers des incantations. L’éolien,c’est du vent.
Je ne suis pas un défenseur à tout prix des ENR « erratiques » comme vous dites, je pense que mes contributions sur Enerzine le prouvent quasiment au quotidien. Mais c’est sur les trajectoires de developpement et le coût associé que généralement j’interviens. Vos arguments « techniques » sont juste de la daube et battus en brèche au quotidien par exemple en Espagne où les possibilités de s’en sortir par des exports massifs sont plus que limitées. Vous racontez juste n’importe quoi, tout est possible si on a des poches sans fond, le seul problème c’est que les poches des consommateurs (au sens large) ont un fond.