Busch, spécialiste mondial des technologies du vide, a annoncé que son surpresseur à becs MINK MH 0018 est le premier et le seul surpresseur à être homologué TÜV pour transporter de l’hydrogène dans des piles à combustible dans des conditions extrêmes. La MH 0018 a été conçue spécifiquement pour les applications mobiles en raison de sa petite taille et de sa capacité à fonctionner sans huile, ce qui réduit la maintenance nécessaire.
Le surpresseur de vide MH 0018 a attiré l’attention lors du Salon Hyvolution Paris en février dernier auprès des professionnels du secteur de l’hydrogène en raison de sa certification TÜV, qui garantit un débit de fuite minimum. La technologie à becs des produits MINK a été utilisée des centaines de milliers de fois dans de nombreuses applications à travers le monde entier et la MH 0018 profite de toutes ces modific/ations. Les matériaux de la MH 0018 ont également été réétudiés et modifiés pour fournir la compatibilité nécessaire avec l’hydrogène et plus de résistance.
Le surpresseur de vide MH 0018 est équipé d’une régulation de la vitesse intelligente qui ajuste automatiquement le débit volumétrique aux exigences réelles de la pile à combustible, atteignant ainsi la meilleure efficacité possible. La résistance aux vibrations est également un thème primordial pour le leader du vide. Le design tout-en-un de la MH 0018 et sa résistance particulière aux vibrations la rendent idéale pour être embarquée dans un moyen de transport.
Des piles à combustible équipées de ce surpresseur ont déjà été installées dans plus de 2000 bus des transports publics à Shanghai, témoignant de la fiabilité de la MH 0018. À ce jour, plus de 7000 MH 0018 ont été vendues dans le monde. L’hydrogène étant prometteur, les évolutions de la MH 0018 sont déjà sur les rails pour les ingénieurs de Busch, avec des applications mobiles plus importantes comme les tracteurs et les bateaux.
Le directeur général de Busch France, Joël Benard, a déclaré que « la technologie à becs des produits MINK a depuis été utilisée des centaines de milliers de fois dans de nombreuses applications à travers le monde entier et la MH 0018 profite de toutes ces modifications ». La responsable marché de Busch France, Stefanie Warsitz, a ajouté que « la régulation de la vitesse intelligente intégrée de la MH 0018 ajuste automatiquement le débit volumétrique aux exigences réelles de la pile à combustible et donc atteint la meilleure efficacité possible ».
La responsable marketing et communication de Busch, Margaux Azpurua, a souligné que « le design tout-en-un de la MH 0018 et sa résistance particulière aux vibrations la rendent idéale pour être embarquée dans un moyen de transport ». Le responsable de la gamme MINK chez Busch, Peter Bucher, a conclu que « le fonctionnement sans huile et sans contact offre l’avantage d’avoir une maintenance presque inexistante avec les deux rotors qui se déplacent dans des directions opposées à l’intérieur du boîtier ».
Busch se concentre sur le développement continu de la technologie de la MH 0018 pour répondre aux besoins en constante évolution du marché de l’hydrogène. Avec des applications mobiles plus importantes comme les tracteurs et les bateaux, Busch prévoit d’introduire des améliorations pour répondre à ces besoins futurs.
