😮 Rejoignez nos [ 6.000 abonnés ]
Comment réduire sa facture d'énergie ? [ gratuit ]
mardi, octobre 13, 2026
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats

Onze entreprises pour une éolienne offshore de 15 MW

par La rédaction
25 novembre 2010
en Eolien, Mobilité

Onze entreprises dont Alstom Wind, Acciona Windpower et Iberdrola ainsi que 22 centres de recherche spécialisés dans la technologie éolienne en mer se sont alliés dans un projet baptisé "Azimut".

Le programme "Offshore Wind Energy 2020" a pour objectif de capitaliser leur savoir-faire afin de développer des turbines éoliennes offshores utilisant une technologie 100% espagnole.

Le projet d’énergie éolienne, appuyé par le Centre pour le développement des technologies industrielles (CDTI), une entité du ministère espagnol des Sciences et de l’innovation, nécessitera un investissement total de 25 millions d’euros sur quatre ans. Il sera co-financé par les sociétés participantes et c’est la compagnie Gamesa qui en assurera la coordination.

L’initiative, qui doit être finalisée en 2013, vise à établir les bases technologiques pour un développement ultérieur, prévu aux alentours de 2020, d’une éolienne offshore de grande puissance. En effet, les objectifs initiaux du programme fixe l’élaboration d’une éolienne d’une capacité unitaire de 15 MW, en mesure de surmonter les obstacles techniques et financiers qui limitent actuellement le déploiement de l’énergie éolienne offshore.

Les obstacles à franchir demeurent la réalisation des fondations, la disponibilité de l’éolienne, la transmission de l’énergie, et surtout le défi qui consiste à réduire l’écart entre le coût de l’énergie offshore et les investissements nécessaires en comparaison avec l’énergie éolienne onshore.

Retrouvez facilement Enerzine dans les actualités Google. G Ajouter Enerzine

Voici les domaines technologiques sur lesquels se concentrera le projet :

– Gamesa dirigera les activités liées à l’éolien offshore ;
– Acciona Windpower sera responsable des technologies de conversion en électricité ;
– Alstom Wind gérera la structure marine ;
– Acciona Energía s’occupera de la construction, de l’exploitation et de la maintenance des parcs éoliens offshore,
– Iberdrola Renovables gérera l’intégration de l’énergie éolienne offshore dans le réseau d’électricité.

** Participants : Alstom Wind, Acciona Windpower, Iberdrola et Acciona Energía, Técnicas Reunidas, Ingeteam, Ingeciber, Imatia, Tecnitest Ingenieros et DIgSILENT Ibérica.

Partager l'article avec :
  WhatsApp   LinkedIn   Facebook   Telegram   Email
Tags: accionaalstomeolienne offshoregamesavehicule electrique
Article précédent

Le Projet de batterie végétale du CNRS

Article suivant

ABB investit dans l’Oyster d’Aquamarine Power

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

Dongfeng Forthing TK7 PHEV : jusqu’à huit places pour voir le voyage en grand
Mobilité

Dongfeng Forthing TK7 PHEV : jusqu’à huit places pour voir le voyage en grand

il y a 11 heures
Mini-voitures électriques au Mondial 2026. Une mobilité urbaine enfin abordable ?
Mobilité

Mini-voitures électriques au Mondial 2026. Une mobilité urbaine enfin abordable ?

il y a 14 heures
Dongfeng TK5 : recharge rapide ou grande autonomie, deux approches du SUV familial
Mobilité

Dongfeng TK5 : recharge rapide ou grande autonomie, deux approches du SUV familial

il y a 17 heures
Citroën 2CV électrique autour de 15 000 €, le mythe s'invite au Mondial de Paris 2026
Mobilité

Citroën 2CV électrique autour de 15 000 €, le mythe s’invite au Mondial de Paris 2026

il y a 21 heures
Les mythes sur la voiture électrique dont les Australiens peinent à se défaire
Terrestre

Les mythes sur la voiture électrique dont les Australiens peinent à se défaire

il y a 5 jours
Grand Paris Express : le tunnelier Roberta reconditionné pour la ligne 15 Ouest
Infrastructure

Grand Paris Express : le tunnelier Roberta reconditionné pour la ligne 15 Ouest

il y a 5 jours
Yank Technologies remporte deux contrats de la NASA sur l’alimentation sans fil
Spatial

Yank Technologies remporte deux contrats de la NASA sur l’alimentation sans fil

il y a 6 jours
Renault E-Space Concept 2026. Le monospace électrique face aux SUV
Terrestre

Renault E-Space Concept 2026. Le monospace électrique face aux SUV

il y a 7 jours
Plus d'articles
Article suivant

ABB investit dans l'Oyster d'Aquamarine Power

La Chine vise 1 million de véhicules électriques par an

Les émissions mondiales de CO2 repartent à la hausse

Commentaires 7

  1. renewable says:
    il y a 16 ans

    Alstom doit aller en Espagne pour trouver une vraie volonté de développer ce marché d’avenir. C’est dommage, la France a tous les atouts pour devenir leader dans ce domaine.

    Répondre
  2. jeff_1982 says:
    il y a 16 ans

    « la France a tous les atouts pour devenir leader dans ce domaine » Ou presque, on a l’industrie, l’ingénérie, la ressource, la place mais il nous manque une politique engagée (à la chinoise). L’instabilité exessive de notre politique EnR est risible pour les autres pays mais déroutante pour tous nos investisseurs et nos entreprises. Il y a eu plusieurs essais d’éoliennes 100% française mais c’est pour des raisons économiques que ces projets n’ont pas donnés suites. Alors on se contante d’etre fourisseur pour des constructeurs étrangers. En tout cas l’éolien est une richesse pour l’Europe et les collectivités locales. Apres tout, la France n’est pas le centre du monde ni la préoccupation de nos petites communes, sans oublier que l’écologie n’a pas de nationnalité.

    Répondre
  3. Ositoblanco says:
    il y a 16 ans

    Alstom n’est présent dans l’éolien que parcequ’il a racheté l’espagnol Ecotecnia. Il y aussi Areva qui a racheté Multibrid basé au Danemark, mais c’est le même scénario que pour Alstom. Jeumont a fait des éoliennes innovantes il y a quelques années mais l’entreprise a laissé tomber le projet par la suite. Il y a bien EADS qui souhaiterait commencer à faire des pâles près de Bordeaux mais je crois que ce n’est encore qu’un projet. A part Vergnet qui conçoit et produit des éoliennes de petite et moyenne puissance onshore pour les zones tropicales, la France n’a aucune capacité technologique déja existante pour l’éolien. Les entreprises françaises sont à la peine dans ce secteur et ne bénéficient d’aucune aide du gouvernement. Pendant ce temps là, le Danemarque, l’Allemagne et l’Espagne sont au taquet au nivea développement depuis des décennies, la Chine arrive aussi à grand pas… La France a les capacités industrielles de devenir un acteur majeur dans l’éolien, c’est sûr! Mais elle a pris tellement de retard que sans volonté politique ce sera très difficilement rattrapable.

    Répondre
  4. michel123 says:
    il y a 16 ans

    Il est évident qu’avec des puissances de ce genre on ne pourra pas les mettre à terre (une rupture de pâle ou même de pylone cela ferait du vilain aux alentours) Je suppose que les pylones feront plus de 160 M de haut avec un rotor d’au moins 150 M de diamètre. Quel défit technologique !!!! Bonjour les ingénieurs , s’ils arrivent à finaliser un tel monstre sans les surcoûts inhérents à tous les prototypes un peu innovants , je leur tire mon chapeau

    Répondre
  5. moise44 says:
    il y a 16 ans

    @Ositoblanco C’est toujours le même refrain qu’il faut rappeler : Tous les pays que vous citez utilisent massivement la combustion du charbon pour « lisser » la production comme l’ecrit renewable. Nous n’avons pas ces mêmes quantités de centrales a charbon et même associé aux hypothétiques technologies  de stockage secondaires cité par renewable. Nous avons déja un autre moyen : le nucléaire ! Conclusion, ces pays peuvent et, je dirais même, doivent développer ces techniques pour faire baisser leurs émissions de GES. Mais n’oubliez tout de même pas que toutes ces ENRs nouvelles utilisent massivement de l’énergie fossile carboné pour leur fabrication et leur mise en place … Alors que les anciennes ENRs comme le bois énergie et l’hydraulique sont déja mise en oeuvre et n’occupent pas autant d’espace que ces champs d’éoliennes offshore.

    Répondre
  6. Pastilleverte says:
    il y a 16 ans

    comme dit à plusieurs reprises sur ce sujet, le défi par rapport ne serait-ce que la résistance des matériaux est gigantesque. Limite aérodynamque des pâles ? (on arrive en bout de pâles à la vitesse du son pour quelle vitesse de vent ? Quant aux (dé)cocoricoismes.. il y a un « machin » qui s’appelle l’Europe, et les éléments primordiaux, mais moins visibles peuvent être français : par exemple pour les câbles nécessaires à l’acheminement du courant, on peut avoir Nexans, un des leaders mondiaux, français (pour ce que ça veut dire d’un point de vue capitalistique…), mais aussi Prysmian (« Italien », même remarque) qui est aussi bon. De plus, il me semble évident que des entreprises comme EADS seront forcèment de la partie (on en revient aux pâles, mais pas seulement) Tiens au fait, EADS c’est Européen, pas français…

    Répondre
  7. Shemis says:
    il y a 16 ans

    -les prix=1MW eolienoffshore=3 millions €val.moyenne 1 EPR=1650 MW =4 à 7milliards$ soit 5Mds €(EPR suedois)c’est evidemment les prix de revients(tout compris,amortissements ,…)des kWh fournis sur 1an qui sont à comparer- -tous les outils existent maintenant mais personne ne parle de la place de l’homme qui se sedentarise en mer-rupture historique-les petroliers vivent en mer par rotations de 1mois ,Rougerie voit une universite de 7000individusvers 2060 – les danois mettent en service un lieu de vie de 30 personnes d’exploitration sur Horn rev 2- – et pourtant ,relevont la tete du guidon :un site habité de 15 MW pour45 millions € à 15 km avec navettes ecolo…tout existe -nicolat hulot n’en parle pas- – okavango,oui, ST Malo aussi –

    Répondre

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Newsletter

Recevez les derniers articles dans votre messagerie 📩

Veuillez confirmer votre abonnement !
Certains champs sont manquants ou incorrects !

Vous avez aimé

  • AdBlue, le talon d’Achille des diesels récents qui peut immobiliser votre voiture

    AdBlue, le talon d’Achille des diesels récents qui peut immobiliser votre voiture

    14 partages
    Partage 6 Tweet 4
  • Citroën 2CV électrique autour de 15 000 €, le mythe s’invite au Mondial de Paris 2026

    12 partages
    Partage 5 Tweet 3
  • Renault 4 électrique : ce qui change vraiment avant l’arrivée de la Jogging

    8 partages
    Partage 3 Tweet 2
  • De nouveaux détails saisissants dans un rémanent de supernova unique

    8 partages
    Partage 3 Tweet 2
  • IA générative, le gel des embauches juniors et les compétences à repenser

    7 partages
    Partage 3 Tweet 2

Tendance

Solar Orbiter remonte à l'origine des mystérieuses inversions magnétiques
Astronomie

Solar Orbiter remonte à l’origine des mystérieuses inversions magnétiques

par La rédaction
13 octobre 2026
0

La sonde Solar Orbiter, dirigée par l'Agence spatiale européenne, a traversé une torsion en forme de S...

Le platine des piles à combustible dure plus longtemps grâce à une enveloppe de graphène enrichie en azote

Le platine des piles à combustible dure plus longtemps grâce à une enveloppe de graphène enrichie en azote

13 octobre 2026
Un liquide fondant aiderait à fabriquer de meilleures cellules solaires à pérovskite et de meilleures LED

Un liquide fondant aiderait à fabriquer de meilleures cellules solaires à pérovskite et de meilleures LED

13 octobre 2026
Dongfeng Forthing TK7 PHEV : jusqu’à huit places pour voir le voyage en grand

Dongfeng Forthing TK7 PHEV : jusqu’à huit places pour voir le voyage en grand

12 octobre 2026
Windows Update cessera de fonctionner en 2027 sur les PC restés sans le correctif préalable

Windows Update cessera de fonctionner en 2027 sur les PC restés sans le correctif préalable

12 octobre 2026

Points forts

Dongfeng Forthing TK7 PHEV : jusqu’à huit places pour voir le voyage en grand

Windows Update cessera de fonctionner en 2027 sur les PC restés sans le correctif préalable

Cyberattaque massive contre les frigos des supermarchés Intermarché, Leclerc et U

Mini-voitures électriques au Mondial 2026. Une mobilité urbaine enfin abordable ?

Le plastique manquant des océans se cache aussi dans des particules invisibles

Dongfeng TK5 : recharge rapide ou grande autonomie, deux approches du SUV familial

Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme AMAZON

Articles récents

Solar Orbiter remonte à l'origine des mystérieuses inversions magnétiques

Solar Orbiter remonte à l’origine des mystérieuses inversions magnétiques

13 octobre 2026
Le platine des piles à combustible dure plus longtemps grâce à une enveloppe de graphène enrichie en azote

Le platine des piles à combustible dure plus longtemps grâce à une enveloppe de graphène enrichie en azote

13 octobre 2026
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales | CGU | RGPD
  • Contact

© 2026 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
◢
Recevez l’essentiel de l’énergie et de l’innovation Choisissez votre rythme de lecture
Fréquence de réception

En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2026 Enerzine.com