D’un poids de 130 kg, l’engin combine un moteur deux temps (bloc 125) à faible émission GDI (Injection Directe Essence) et un moteur électrique de 2000 watts.
L’autonomie envisageable reste de 50 kilomètres en mode électrique seul alors que la consommation de carburant atteint les 1,5 litres au 100 km, en mode thermique. Le moteur d’un couple de 200 Nm permet de dépasser la vitesse des 100 km/h.
La propulsion électrique est possible grâce à des batteries au lithium polymère (2,5 kW) offrant une vitesse de pointe de 60 km/h. Le Piaggio USB (Urban Sport Bike) est configurable en siège monoplace, twin, ou avec un top case (casier de rangement).
Comme le montre l’image ci-dessous, l’inventeur du populaire Vespa propose pour son Piaggio USB, un look assez futuriste.
A ce jour, le prix et la date d’une propable sortie restent inconnus.
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C’est toujours pareil ! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. Encore un hybride quand on peut faire mieux et plus simple. Donnez moi ‘quatre roues (ou même trois roues!) sous un parapluie !’. ça pourrait donner ça (vendu en KIT aux USA) !: ou même ça en version li-Fe-PO4 : pour 200 kms d’autonomie ! Qui dit mieux ! Qu’on on veut on peut !!!!!! trimtab