C'est trop long Je me doute bien qu'en affaire il faut être prudent,mais il me semble qu'attendre au mieux 2010 pour avoir MA bluecar dans mon garage c'est désespérant. Et pendant ce temps Toyota continue a vendre sa Prius et même les suédois vont vendre leur voiture électrique (certes moins performante) mais elle est déjà prête et j'ai bien peur qu'à force d'attendre la bluecar arrive ... trop tard. En attendant je veux bien etre bété testeur avec l'un des 10 prototypes...
electrique Et bien oui, M. Bolloré, électricité, on voit bien ou cela nous mène : des voitures nucléaires. On peut toujours imaginer recharger ces voitures à l'énergie renouvelable, au hauteur de 0,1% aujourd'hui. Je vous rappelle qu'il existe un constructeur de voitures non polluantes à air comprimé, Français, MDI, qui est obligé de partir vendre ses licences en Inde et en Australie. Cette société n'a pas de yacht et c'est là tout le problème...
Air comprimé : mauvais rendement aéro !! Et ta voiture à air comprimé, tu la recharge comment Aéro ? il faut de l'énergie pour comprimer cet air et cette énergie c'est l'électricité car l'air comprimer n'exoste pas naturellement dans la nature, on est d'accord ? De plus le rendement à la compression et à la détente de l'air est très mauvais. L'électrique reste la solution avec le meilleur rendement, sans compter que la dépense s'élève à 1€ pour 100 km... prix imbattable ce qui compense le prix relativement élevé des batteries à l'achat. Mise au point terminée.
Ah... plutot agressive ta mise au point Sup aero..
Sinon il y aura la loremo, simple voiture diesel, qui sortira en 2009... http://evolution.loremo.com/
Blue Car Bourget 6/02/06 - Pinin_Bolloré en 2009!! Dommage qu'il faille autant de temps pour aboutir ! C'est bien long !! Y a-t-il une réelle volonté politique d'aboutir vite? Appel à N.Sarkozy et JL.Borloo svp pour accélérer le process, et pourquoi pas faire une française à part entière ! Pininfarina c'était pour les supers coupés PSA à une époque ! Pourquoi pas une joint venture franco-française? Faut y croire et se motiver en haut lieu! Suggestion d'acheter 200 ex par les équipes gouvernementales pour l'exemple ! A+ GuydeGif(91)
Air comprimé : bon pour la concurrence Bien sur que cela fonctionne à l'électricité, mais cela donne une alternative au tout électrique. L'inventeur est M. Guy Nègre (Niçois), et je trouve cela déplorable que les inductriels français boudent cela. Ils préfèrent vendre des moteurs à essence ou diesel. Quelle belle jambe cela va nous faire quand nous dépenserons 300€ pour faire le pleins de carburant. On sera à la traine comme d'habitude. Et l'état français racketteur de surcroit, y trouve également son bonheur avec les 70 et quelques pourcents de taxe.
Si ce n'est pas scandaleux !!! Tant pis, on fera comme d'habitude, on achetera étranger.
trop de consommation Que la voiture soit diesel, essence, électrique, a air comprimé ou autre ... c'est l'énergie primaire mise en oeuvre qui est importante. Dans tous les cas cette énergie passe par le pétrole (plus ou moins suivant les pays et les saisons) et donc rejette du co2.
La seule solution pour diminuer les émissions de gaz a effets de serre c'est de moins consommer, et de ne plus emmener les (gros ! ?) enfants à l'école en bagnole !
Voiture "propre" et société "polluante" ? Développer une voiture propre, c'est une bonne intention, non ? Pourtant ce n'est pas si sûr car pour qu'une société s'implique dans une démarche de développement durable (DD), il faut que ses dirigeants le soient. Je ne pense pas que la société Bolloré, qui prête son jet privé à un président qui aurait, entre autres, besoin de qq notions de bases en DD, ait une stratégie d'entreprise intégrant le DD.
Bien qu'adopter un DD soit urgent, les sociétés et hommes politiques continuent d'aller en sens inverse tout en utilisant le DD comme outil marketing.
C'est une véritable intention de nuire, non ? Vivement que ce soit condamnable.
Libre réponse Dommage que dans ces blogs on lise autant d'anneries écrites soit par des écolos totalement déconnectés des réalités techniques, ou par des socialistes revenchards. La vie privée de notre président actuel ne m'intérresse pas, je le jugerai dans le temps sur ses résultats politiques. Le fait que l'on soit long à la détente dans notre pays n'est pas une nouveauté, mais mieux vaut tard que jamais, et le véhicule électrique de V. Bolloré est le bienvenu,reste à savoir si son prix sera réaliste, et là, hélas j'ai quelques doutes.Il est aussi dommage que d'autres procédés tel que le moteur à air comprimé reste dans les oubliettes des innovations techniques. Concernant les énergies primaires pour recharger les batteries ou les réserves d'air comprimé, en attendant la mise au point industrielle de la fusion nucléaire, et malgré les contraintes de la fission,heureusement que plus de 80% de l'énergie produite par edf est d'origine nucléaire, ce qui réduit considérablement la pollution liée à la fabrication de notre énergie électrique. N'en déplaise à nos écolos, qui ne jurent que par l'hydraulique, l'éolien et le solaire, à titre indicatif pour remplacer la production d'une centrale nucléaire par de l'éolien, la couverture totale de la vallée du Rhône par des centaines d'éoliennes n'y suffirait pas, et de grace ne confondons pas puissance installée et énergie produite.
Confirmation Serge Pour reprendre et appuyer le sentiment de Serge, je suis moi aussi surpris de constater la variété des forumeurs de ce type de blog. C'est très positif car cela amène à la réflexion et permettra sans doute de supprimer des analogies simplistes et fausses entre "développement durable" et "écologie", par exemple, voire même laisser de côté des débats stériles concernant les 2 grandes représentations politiques qui n'ont véritablement rien... de différent. Il n'est en effet pas surprenant d'imaginer que le développement de nos civilisations sur un modèle majoritairement "socialiste", aurait laisser la Terre dans le même état déplorable que celui actuel.
Le monde évolue. Etre écolos, socialistes ou de droite sont des idées d'une autre ère, sans doute bien plus lointaine encore que celle d'un développement basé sur le moteur à explosion. Lol
cadeau de l'état pour Bolloré ? le système bonus/malus instauré aprés la genelle de l'environnement prévoit un bonus de 5000 € pour les voitures éléctriques. une aubaine pour le groupe Bolloré !
Impatient Je suis impatient de voir cette voiture en service. J'espère que son prix sera attrayant pour qu'elle ne soit pas réservée qu'à des personnes aisées financièrement. Personnellement je suis prêt à tenter l'expérience de la voiture électrique. Ce qui sera positif pour la santé des gens et de leur porte monnaie. Vincent Bolloré devrait organiser un tour de France pour nous présenter ce véhicule qui, je vais me répéter, me semble très intéressant.
Testeuse Moi aussi je veux bien la tester ! En tout cas, en milieu rural avec de fortes pentes...
Je me chauffe et m'éclaire avec l'énergie fournie par ma propre éolienne, ce serait super si je pouvais aussi rouler !
Quelqu'un saurait où proposer sa candidature aux tests !
genial! si cette voiture vois le jour à pas trop cher,je suis partante!!! j'ai 80km aller-retour par jour à faire pour mon travail,sans hesiter je revend ma twingo pour la bluecar!
Pourquoi-pas? Enfin peut-être un véhicule écologique, mais aussi économique . Une remarque: les alternateurs équipant les véhicules actuels disposent de puissances qui pourraient peut-être recharger les batteries tout en roulant?
Es-ce une utopie?ou cela est-il réalisable? Le cout indiqué de 500€ ne nous donne ni la durée de versement de cette somme, ni l'investissement nécessaire je présume au départ.
La bluecar bonjour ,je fais 140kms par jour pour me rendre au travail ,la bluecar est une de mes solution de transport pour l avenir toutefois d après mes informations ils ne veulent pas la vendre mais la loue pour 500euros par mois si tels est le cas leurs nouvel nouvel machine a tva ils vont se la gardé car que l on paye un loyer sur sa voiture ou paye du carburant cela revient au meme, on sera toujours prisonnier des grandes firmes.mais il me reste une solution le cheval!!!!
Trop long ? Pipoux : Non franchement c'est pas long. Mettre en place en seulement deux ans la production de série d'un véhicule entièrement nouveau, en étant pas un acteur automobile majeur, c'est très fort, je pense pas qu'il soit possible de faire plus vite!Ce n'est même pas qu'ils soient "prudents en affaire", je pense au contraire qu'ils vont à toute vapeur !Mais bon, faut finaliser le design, construire un prototype, le faire passer aux mines, mettre en place les outillages de production, former le personnel... Deux ans, c'est le temps que met PSA ou Renault pour industrialiser un nouveau modèle thermique, je vois pas par quel miracle Bolloré et Pininfarina pourraient aller plus vite pour une voiture bien plus innovante. Je travaille dans l'industrie, je sais bien qu'il y a des délais incompressibles.
Batteries ou aire comprimé, pareil aero : voiture électrique à batterie ou à air comprimé, c'est pareil sur ce plan là. Dans les deux cas, on recharge avec de l'énergie du réseau électrique, heureusement nucléaire en France, ailleurs ça risque fort d'être du charbon :-/La voiture à air comprimé ne serait ni plus ni moins nucléaire que la voiture électrique
Recharger en roulant? "Une remarque: les alternateurs équipant les véhicules actuels disposent de puissances qui pourraient peut-être recharger les batteries tout en roulant?"Que veux tu dire exactement? Freinage régénratif? Ca évidemment toutes les voitures électriques le font. Ou alors, embarquer un moteur à essence pour recharger la batterie en roulant ? Ca c'est le principe des "serial hybrids" comme le Chevrolet Volt.
Tarif vs durée de vie Ce qui m'agace dans ce projet, c'est le tarif mensuel qu'il faudra débourser pour pouvoir rouler dans ce nouveau véhicule qui techniquement semble prometteur. 500 €/mois... En admettant comme l'article le précise, une durée de vie de 200000 Kms, le calcul est simple: En prenant une hypothèse raisonnable de 15000 Km/an, cela fait une utilisation de ce véhicule pendant 13 ans. A 500€/mois, l'utilisateur aura déboursé au final, la coquette somme de 78000€ cala fait réfléchir non?
Trop cher avec pininfarina, bolloré veut sortir une voiture de luxe. ce n'est pas ce que le client lambda veut et a besoin. il lui faut un véhicule de tous les jours (pas uniquement pour le dimanche). donc une voiture qui puisse faire 150 km par jour à 100 110 km/h, une voiture simple non sophistiquée pour 10000 E cash.ce serait fantastique M Bolloré de comprendre et permettre cela.
Comprendre et faire Bolloré en homme d'affaire averti a bien compris l'immense marché potentiel des véhicules électriques. Le hic, c'est qu'il n'est pas encore capable d'offrir un véhicule normal même limité à 200 km d'autonomie rechargeable très rapidement pour 10 000 Euros, même avec la Batscap. Actuellement personne ne sait le faire. le problème ici n'est pas de comprendre le besoin, mais de le satisfaire.On l'avait déjà compris il y a un siècle et si on avait su fabriquer un réservoir électrique concurrent du réservoir d'essence, on aurait peut être jamais vu le développement exponentiel du transport à moteur thermique.
Complément calcul de coût de canoon Véhicule Bolloré : 78000 Euros pour 200 000 kms (sans le coût de la recharge électrique !!!!) Véhicule essence ou diésel actuel : Achat 20 000 Euros + 10 Euros aux 100 kms (6L aux 100 kms à 1,60 Euros le litre) : résultat : pour 200 000 kms cela fait en tout 40 000 Euros ... soit moitié moins, effectivement c'est vraiment une voiture pour les riches !!!! Dommage que Bolloré ne puisse pas trouvé en France un constructeur de voiture indépendant qui construirait un véhicule léger et pratique. Ce n'est qu'une question de volonté politique : veut-on vraiment "dépolluer" nos centre ville?
V air comprime je reviens de chez guy negre voiture air comprime des voitures vendu entre 3000 euro et 5000euro c'est sur on ne peut pas s'offrir alain PROST une voiture francaise produit en france mais quesqu'il vous faut de plus sachant que la bolore vaut 20000 euro une paille duree de vie des batterie mensonger et je suis bien place pour le savoir mais que faut il etre betes le super bateau que l'on prete il faut le payer renvoie d'ascenseur non ...
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