L'éthanol et le diester, 2 biocarburants bien distincts < Biocarburants, biomasse

Informer - découvrir - comprendre

Services

Participer

S'inscrire

Connexion

Toute l'actualité Energies Pétrole Electricité Gaz Solaire Biocarburants, biomasse Eolien Nucléaire Charbon Vagues Géothermie

Tous les articles Air, eau Bourse, finance Economie Economies d'énergie Emploi Energie renouvelable Energies Habitat, urbanisme Nature, écologie Terre, climat Transport

Panorama des blogs Blog Technologique Blog Environnement Blog Marché de l'énergie Blog Transport Blog Habitat

E.nergipedia Nuage de tags Top classement Top commentaire Top vidéo

Qui sommes nous ? Nous contacter Publicité L'audience Lettre d'information Enerzine sur votre site Enerzine, une référence !

Portail Consulter les offres d'emploi Vous êtes un recruteur ? Déposer votre CV

Accueil Livres DVD Jeux et jouets Objets

Accueil Travaux - habitat (devis) Facture Gaz / Electricité

Accueil S'inscrire au forum Quoi de neuf ? Débat - énergies Débat - pétrole Débat - électricité Débat - gaz Débat - solaire Débat - biocarburants Débat - éolien Débat - nucléaire Débat - bois, biomasse Débat - vagues, hydraulique Débat - géothermie

Découvrez la lettre quotidienne d'information !

L'éthanol et le diester, 2 biocarburants bien distincts

Il existe aujourd’hui deux grands types de biocarburants. L’éthanol, qui est utilisé dans des moteurs de type « essence » et les esters méthyliques d’huiles végétales (EMHV), destinés à un usage dans les moteurs de type « diesel ».

" L’éthanol est aujourd’hui produit à partir de deux grands types de cultures : les plantes sucrières (canne à sucre, betterave) et des plantes amylacées (blé, maïs). Ces différentes filières passent toutes par une étape de fermentation qui transforme les sucres en éthanol."

" Les EMHV sont produits à partir d’huiles végétales issues par exemple de colza, de tournesol, de soja ou même de palme. Dans le cas où l’huile provient du broyage de graines (colza, soja, tournesol), un résidu solide (le tourteau) est produit (1 à 1,5 t de tourteau/t d’huile). Inadaptées à l’alimentation directe des moteurs diesels modernes, les huiles végétales doivent être transformées."

" L’éthanol est le biocarburant dont l’usage est le plus répandu, sa production s’élevant à environ 19 Mt en 2003 obtenue pour l’essentiel au Brésil et aux États-Unis. La production d’EMHV a été de l’ordre de 1,6 Mt en 2003, réalisée pour l’essentiel en Europe."

L'éthanol est généralement utilisé en mélange à taux faible (5, 10, 20 ou 25 %). Cependant les mélanges à taux élevé (85 % d'éthanol) se développent grâce à la technologie des « flex-fuel vehicles » qui peuvent admettre des mélanges éthanol/essence à taux variable.

Aux états unis, la production de biocarburants affiche un taux de croissance de 20% par an. Les automobilistes modifient leurs comportements en adaptant ou en changeant leurs véhicules à ce type de carburant. Comme d'ailleurs les stations d'essence qui proposent du carburant E10 (10% d'éthanol, 90% d'essence sans plomb), E85 (85% d'éthanol) ou encore B20 (20% de biodiesel, 80% de diesel normal).

Comme nous le montre le graphique, l'Europe domine la filière des esters d'huiles végétales ou de graisses animales. Elle est sous représentée en Amérique du Nord, avec seulement 100 000 m3 aux USA en 2003. Mais elle devrait connaître un essor rapide dans les années à venir.

(src - IFP)

ETHANOL

DIESTER

BIOCARBURANTS