L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
@ falmer Pas d'accord. Pourquoi pas carburant du futur ? Quel vecteur énergétique envisagez vous pour l'avenir ? Le prix de l'essence est en train de crever le plafond (pas de raison non plus que ca s'arrete), et à 300kg de batterie par véhicule et un parc mondiale de 1,2 milliards véhicules je crains que les ressources ne viennent à manquer : http://www.autoactualites.com/2008/10/0 … -probleme/ Le stockage de l'hydrogène pose clairement des problèmes mais en tant que vecteur énergétique je vois difficilement autre chose à moyen terme aujourd'hui. Par ailleurs la production locale est possible et un rendement de 25% du puit à la roue n'est clairement pas l'extase mais reste honnete... votre moteur a combustion possède 35-40% au maximum mais tombe sur un trajet à 15%. http://www.fueleconomy.gov/FEG/atv.shtml Autrement dit, il reste de la place à l'amélioration !
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Pour votre technologie ydrogéne.
Et les rendements ,, Le futur sera marqué par une énergie propre couteuse. Or l'hydrogene utilisé comme vecteur d'énergie a trois inconveneients majeurs
1° Le rendement des transformation de l'energie contenue dans l'hydrogène en énergie électrique est tres bas, etcelui dela transformation en energie mécanique encore beaucoup plus bas
2° Le stockage de l'hydrogène conduit a des pertes d'énergie tres importantes s'il est stocké a 700 bars pour les voitueres et importantes dans les autre procédés de stockage. Il ne se fait avec de faibles pertes qu s'il est stocké sous faible pression ce qui pose des problèmes de dimensionnement du reservoir
3° Malgre les progres obtenus par l'équipe de l'EPFL progres qu'il faut saluer, le rendement d'électrolyse ou de dissociation pour produire de l'hydrogène sera toujours très inefieur au rendement de la transformation energie mecanique - energie electrique qui se fait avec un excellent rendement et de surcroit est reversible
En conclusion,l'hydrogène ne sera pas ni le carburant du futur ni le vecteur d'énergie du futur
A titre d'exemple le rendement de l'électricité à la roue d'un vehicule a hydrogène est aujourd'hui plus de trois fois inferieur à celui d'un vehicule electrique utilisant une batterie moderne au lithium et de plus le systeme a hydrogène n'est pas reversible donc ne permet pas de recuperer les energies cinétiques du vehicule
