A l’occasion de cette nouvelle édition – la plus importante manifestation mondiale de vol libre – l’Iris Challenger effectuera son premier vol officiel. L’originalité de l’Iris Challenger est sa forme lenticulaire, lui conférant un look de soucoupe volante !
Gonflé à l’hélium, cet aéronef d’un diamètre de 14 mètres est le fruit du Groupe Aérial Concept connu pour ses réalisations d’images aériennes depuis ses dirigeables électriques. Le deuxième aspect novateur de l’Iris Challenger réside dans sa motricité exclusivement électrique à très faible émission de CO2.
Quant à l’équipage, ses deux pilotes n’ont pas été choisis par hasard : Pierre Chabert est un spécialiste des vols en dirigeable, et Gérald Feldzer est un aviateur chevronné avec à son actif plusieurs records.
Pour son deuxième vol officiel, l’Iris Challenger tentera une première mondiale : la traversée de la Manche.
L’équipage prendra son envol au petit matin entre le 17 et 21 octobre 2011 à Douvres ; pour un atterrissage prévu à Calais 1h30 après…
Newsletter Enerzine
Recevez les meilleurs articles
Énergie, environnement, innovation, science : l’essentiel directement dans votre boîte mail.
[ Credit image : Aérial Images ]
« Le plus grand dirigeable électrique à forme lenticulaire » nous dit-on… et pour cause ! Déjà qu’il ne doit pas y avoir beaucoup de dirigeables lenticulaire, alors électriques en plus … Bonne chance au développement de ce projet qui sera très utile en travail aérien, à condition, bien sûr, que l’électricité soit produite par des énergies renouvelables, propres, vertes, certifiées Nicolas Hulot. (et sil ils tractaient une éloienne ? en altitude le vent est plus régulier…)