Nyobolt révèle un véhicule électrique rechargeable en 6 minutes

Nyobolt, la start-up britannique spécialisée dans le développement de batteries ultra-rapides vient de dévoiler comment sa technologie de pointe pourrait révolutionner le secteur des véhicules électriques. Le prototype présenté par Nyobolt est capable d’une recharge complète et répétée en 6 minutes – un record inédit dans l’électrification automobile.

Nyobolt ambitionne de résoudre les problèmes centraux de l’industrie du véhicule électrique (VE) qui freinent l’adoption massive des voitures électriques à travers le monde.

Jusqu’à présent, il était impossible de rivaliser avec la commodité du ravitaillement en essence pour les VE. En conséquence, la plupart des batteries des véhicules électriques sont volumineuses, lourdes et coûteuses, rendant les VE inaccessibles pour certains acheteurs et pesant souvent plus de deux tonnes.

Nyobolt démontre qu’une telle situation n’est plus une fatalité : leur nouvelle technologie de batterie est plus compacte et légère et peut être rechargée entièrement en seulement six minutes, pour une autonomie allant jusqu’à 250 km. Cette avancée permet selon la société un véhicule électrique plus efficace, avec des coûts d’exploitation moindres et une utilisation plus faible de matières premières rares.

Le VE Nyobolt est plus proche d’une tonne que de deux tonnes, utilise une batterie de 35 kWh et est capable de se recharger entièrement sur une infrastructure de recharge existante. C’est l’équivalent d’une recharge à plus de 2 600 km/h, plus du double des voitures les plus rapides actuellement en circulation.

De nouvelles batteries, de nouvelles perspectives de design

Cette avancée ne sacrifie pas la durée de vie de la batterie : Nyobolt a testé ses batteries sur plus de 2 000 cycles de recharge rapide sans perte de performance significative, ouvrant la voie au développement de VE efficaces et légers.

De plus, la technologie Nyobolt n’est pas limitée aux petites batteries. Des batteries plus grandes, de la taille de celles utilisées dans les VE de luxe, les camions ou les bus actuels, peuvent également être produites et pourraient être rechargées en quelques minutes, une fois les chargeurs de 1 MW disponibles.

Partenariat avec le célèbre designer Julian Thomson

Pour illustrer les avantages de la recharge rapide et d’une plus grande disponibilité, Nyobolt a choisi de travailler avec le designer de renom Julian Thomson, inspiré par son design de la Lotus Elise, véritable épitomé des sportives légères et agiles. Le designer a invité la société de conception et d’ingénierie CALLUM à collaborer au développement du projet et à sa concrétisation.

L’objectif était d’évoluer vers une voiture avec une présence encore plus grande et des proportions exagérées – la rendant plus large, plus longue, plus basse – tout en conservant une attitude agressive et une posture audacieuse rappelant l’original.

Prêt pour une montée en échelle rapide

La technologie prête à l’emploi de Nyobolt, qui entrera en production début 2024, ouvre ce « Saint Graal » grâce à une technologie prouvée de charge de lithium-ion à 10C (six minutes) capable d’une application immédiate et d’une montée en échelle rapide.

Sai Shivareddy, PDG de Nyobolt, a déclaré : « Résoudre les défis auxquels sont confrontés les concepteurs de véhicules électriques a été essentiel au développement de nos batteries à charge rapide révolutionnaires. Auparavant, permettre un véhicule léger à charge rapide n’était pas possible sans compromettre sa durée de vie, les gens devaient donc s’appuyer sur des packs de batteries coûteux et volumineux. Avec notre technologie unique, nous avons réussi à créer une voiture rechargeable en six minutes et à développer des packs de batteries plus petits qui peuvent délivrer plus de puissance et se recharger en moins de temps.« 

« Notre partenariat avec CALLUM montre comment l’adoption d’innovations technologiques à l’échelle du système peut transformer l’avenir des véhicules électriques et augmenter l’accessibilité des VE, y compris pour les 40% des ménages britanniques qui ne peuvent pas recharger leur véhicule à la maison pendant la nuit. »

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