Cette citadine électrique de 5 places se distingue par un système d’éclairage à LED personnalisable s’affichant sur la plage arrière du véhicule. Longue de 4 mètres sur 1,70 mètres de large, le véhicule est fabriqué à partir d’un châssis en fibre de basalte. Ce matériau léger et 100 % recyclable à l’avantage d’être plus économique que l’aluminium ou le carbone.
Le prototype intègre un moteur électrique dans chacune de ses roues. Il est équipé de batteries lithium-ion qui autorise une autonomie d’environ 150 km.
Le groupe EDAG est une société spécialisée dans l’ingénierie industrielle. Elle développe des solutions répondant aux besoins de mobilité dans les secteurs automobiles et aérospatiales.
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On sait depuis « Winning the Oil Endgame » que la combinaison de l’électrification du parc roulant avec la diminution de la masse des véhicules (nouveaux matériaux) pourrait faire diminuer des 2/3 la consommation énergétique des véhicules… La fibre de basalte est 20% plus légère que l’aluminium, mais se limiter au chassis est curieux. Une voiture de plus combinant les deux atouts, même si rien n’indique qu’il s’agisse d’autre chose qu’un concept car sans lendemain. La crise automobile majeure et l’arrivée d’une pénurie relative de pétrole comme de matières premières, les interrogations en matière de climat, favorisent un changement radical de mentalité des constructeurs. Il y a clairement une fenêtre de lancement pour de nouveaux acteurs. Bonne chance à EDAG !…