La décarbonation du secteur aérien est un enjeu majeur. Des leaders du transport aérien et des énergies renouvelables au Royaume-Uni s’unissent pour promouvoir l’hydrogène comme solution d’avenir.
Un groupe d’entreprises leaders dans les secteurs de l’aviation et des énergies renouvelables au Royaume-Uni, dont easyJet, Rolls-Royce, Airbus, Ørsted, GKN Aerospace et l’aéroport de Bristol, ont créé Hydrogen in Aviation (HIA), une alliance pour accélérer l’avènement d’une aviation zéro carbone.
Bien qu’il existe diverses options pour décarboner le secteur aérien, comme les carburants d’aviation durables (SAF), les carburants de synthèse ou les batteries, HIA estime qu’une plus grande attention devrait être accordée au potentiel de l’utilisation directe de l’hydrogène.
L’hydrogène est une option très prometteuse comme carburant alternatif pour l’aviation court-courrier.
Airbus développe de nouveaux avions à hydrogène avec pour objectif une entrée en service commerciale à partir de 2035 et Rolls-Royce a déjà prouvé que l’hydrogène pourrait alimenter un moteur d’avion après des essais au sol réussis en 2022.
De plus, de nombreux petits opérateurs progressent rapidement sur des avions à hydrogène, notamment ZeroAvia et Universal Hydrogen qui ont déjà effectué des vols d’essai.
Le groupe s’appuiera sur son expertise considérable pour proposer une feuille de route claire et réalisable pour parvenir à une aviation à l’hydrogène.
« La collaboration est essentielle pour atteindre nos ambitions net zéro en tant qu’industrie, c’est pourquoi nous sommes fiers de faire partie de l’Hydrogen in Aviation Alliance. Notre contribution à HIA est la capacité et l’expérience que nous avons dans la mise au point de nouvelles technologies et solutions – nous avons déjà testé un moteur aéronautique moderne à l’hydrogène vert et nous croyons fermement que c’est l’une des solutions qui aidera à décarboner l’aviation à moyen et long terme. », a indiqué Grazia Vittadini, directrice technologique chez Rolls-Royce.
L’hydrogène, clé de l’industrie, des emplois et de la neutralité carbone
Les experts suggèrent que l’aviation à l’hydrogène sera non seulement cruciale pour atteindre la neutralité carbone, mais aussi pour donner un coup de fouet significatif à l’économie britannique.
La stratégie Jet Zero du ministère des Transports indique qu’un investissement rapide dans l’aviation à l’hydrogène pourrait permettre au Royaume-Uni de sécuriser 60 000 nouveaux emplois et des projections récentes de Hydrogen UK** prévoient que l’hydrogène pourrait contribuer à 18 milliards de livres sterling de valeur ajoutée brute et répondre jusqu’à 50% de la demande énergétique d’ici 2050.
Le rythme de la recherche et du développement au sein du Royaume-Uni signifie que le secteur de l’aviation est déjà dans une position avancée pour tirer parti de cette opportunité significative. Par exemple, l’année dernière a vu le premier test au sol d’un moteur à réaction entièrement à l’hydrogène et le premier avion à couloir étroit à l’hydrogène devrait être prêt pour des vols court-courriers à travers le Royaume-Uni et l’Europe d’ici 2035.
Les avantages du vol à l’hydrogène sont nombreux et variés
La décarbonation de l’aviation est un défi important qui nécessitera le déploiement et la mise en œuvre réussis de multiples technologies et approches, y compris les SAF, ainsi que l’hydrogène. Cependant, l’utilisation de l’hydrogène (en particulier l’hydrogène vert) a un potentiel en tant que carburant d’avion car il ne produit aucune émission de carbone, contrairement aux autres technologies.
L’industrie aéronautique britannique contribue directement à plus de 22 milliards de livres sterling au PIB, plus 34 milliards de livres sterling provenant de l’exportation de composants aérospatiaux. L’industrie emploie directement plus de 230 000 personnes.
Et enfin, cela créera des emplois. En termes d’hydrogène, une consultation du gouvernement en 2021 a révélé que le développement d’une économie britannique de l’hydrogène pourrait soutenir plus de 9000 emplois d’ici 2030 – et jusqu’à 100 000 emplois d’ici 2050 – dans nos régions industrielles et à travers le Royaume-Uni.
En synthèse
L’aviation est un secteur difficile à décarboner. Face à cet enjeu, des leaders britanniques de l’aéronautique et de l’énergie s’unissent au sein de l’alliance HIA pour promouvoir l’hydrogène comme solution d’avenir. Les avantages sont multiples : zéro émission, préservation des emplois et de l’accès aux voyages, potentiel économique important.
Pour une meilleure compréhension
Quel est l’objectif de l’alliance HIA ?
L’alliance HIA vise à faire de l’hydrogène une solution clé pour décarboner le secteur aérien au Royaume-Uni.
Quels acteurs composent cette alliance ?
HIA réunit des entreprises leaders de l’aéronautique comme Airbus et Rolls Royce et de l’énergie renouvelable comme Ørsted.
Quels sont les avantages de l’hydrogène pour l’aviation ?
L’hydrogène permet des vols zéro émission. C’est une solution prometteuse pour les courtes distances. Elle préserve les emplois, l’accès aux voyages et le potentiel économique du secteur.
Quel est le soutien du public britannique ?
Une étude montre que 81% des Britanniques voient l’hydrogène comme la meilleure option pour décarboner l’aviation. 91% soutiennent l’investissement public dans ce domaine.
Quelle est la position du Royaume-Uni ?
Le Royaume-Uni est en pointe sur les technologies hydrogène pour l’aviation. Il a l’opportunité de devenir leader mondial.
Que faut-il maintenant ?
Il faut une impulsion politique forte : investissements, cadre réglementaire, infrastructures. L’enjeu est à la hauteur des opportunités.
Quel est l’horizon pour une aviation commerciale à l’hydrogène ?
Airbus vise un premier avion hydrogène en service en 2035. D’ici là, les vols tests se multiplient.
Légende illustration principale : Avion Airbus à l’hydrogène – Crédit : Airbus
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