Avec sa technologie lidar, Aeva remporte un contrat majeur avec un constructeur automobile

Aeva, le développeur de lidar californien, annonce une victoire significative dans le domaine de l’industrie automobile. Un constructeur mondial de premier plan a choisi de remplacer le lidar à temps de vol par la technologie FMCW plus sophistiquée d’Aeva.

Cette décision marque un tournant dans l’industrie automobile et positionne Aeva comme un fournisseur de premier rang pour les constructeurs automobiles du monde entier.

Basée à Mountain View en Californie, Aeva annonce que ce contrat voit un « constructeur automobile mondial de premier plan » remplacer le lidar à temps de vol par le FMCW plus avancé. Une montée en puissance de la production est d’ailleurs attendue « d’ici le milieu de la décennie« .

Le développeur affirme que ce succès représente l’un des plus grands prix de production en série automobile de sa catégorie. « La sélection positionne Aeva pour devenir un fournisseur direct de confiance pour les constructeurs automobiles mondiaux », a ajouté l’entreprise.

Le PDG et co-fondateur, Soroush Salehian, a commenté : « Cette victoire est un moment déterminant pour Aeva et l’industrie de la conduite automatisée en général, car elle représente l’une des plus grandes victoires de conception en production avec un constructeur automobile passant à la technologie FMCW, et c’est la première grande victoire en production d’Aeva avec un constructeur automobile mondial de premier plan. »

« C’est l’aboutissement de plusieurs années d’efforts assidus de l’équipe d’Aeva et d’une collaboration et d’une qualification approfondies de notre lidar 4D dans l’industrie automobile, et nous avons hâte de partager davantage sur l’importance de ce programme dans les semaines à venir. »

L’Aeries II, le premier capteur LiDAR 4D au monde avec une résolution digne d’un appareil photo. S’appuyant sur la technologie 4D à onde continue modulée en fréquence (FMCW) unique d’Aeva et sur la première conception photonique au silicium LiDAR sur puce au monde, les capacités d’Aeries II vont au-delà des capteurs LiDAR à temps de vol actuels pour permettre la prochaine vague d’autonomie.

Impact financier

Comme plusieurs développeurs de lidar qui ont suivi un processus de financement similaire, Aeva n’a jusqu’à présent affiché que des revenus de vente minimes, tout en consommant une grande partie de l’argent levé grâce au financement SPAC.

Selon les derniers résultats financiers de l’entreprise, elle avait accumulé une perte d’exploitation de 111 millions de dollars au cours des neuf premiers mois de 2023, tout en ne générant que 2,7 millions de dollars de ventes.

Ayant consommé plus de 90 millions de dollars sur cette période, Aeva a déclaré en novembre qu’elle avait conclu un accord pour une possible levée de capitaux de 145 millions de dollars avec ses actionnaires existants, qui était en partie conditionnée par des accords commerciaux.

Présentation à venir au CES 2024

Des détails supplémentaires sur cette victoire de conception pourraient être annoncés lors de l’événement CES 2024 de la semaine prochaine à Las Vegas, où Aeva présentera sa technologie lidar FMCW à l’échelle de la puce (chip).

Contrairement aux approches traditionnelles du lidar qui reposent sur de grandes pièces mobiles ou des composants MEMS, l’approche FMCW utilise une source laser modulée en fréquence, de faible puissance, pour scanner l’environnement d’un véhicule, et a la capacité de détecter la position, la vitesse et la direction dans lesquelles se déplacent les autres objets.

Toutefois, cette technologie est nettement plus complexe que le lidar conventionnel, car elle repose sur des photoniques hautement intégrées et des composants de haute spécification.

Au CES, Aeva dit qu’elle mettra en avant son lidar FMCW «Aeries II», et montrera sa technologie en action à bord d’un véhicule de transit autonome développé par le spécialiste de l’autonomie basé dans le Michigan, May Mobility.

En synthèse

La victoire d’Aeva dans la production de véhicules marque un tournant dans l’industrie automobile. Le passage à la technologie lidar FMCW plus sophistiquée par un constructeur automobile mondial de premier plan positionne Aeva comme un fournisseur de premier rang pour les constructeurs automobiles du monde entier.

Pour une meilleure compréhension

Qu’est-ce que la technologie lidar FMCW ?

La technologie lidar FMCW (Frequency-Modulated Continuous-Wave) est une version plus sophistiquée du lidar qui utilise une source laser modulée en fréquence, de faible puissance, pour scanner l’environnement d’un véhicule.

Qu’est-ce que cela signifie pour Aeva ?

Cette victoire en production représente une étape importante pour Aeva, car elle positionne l’entreprise comme un fournisseur de premier rang pour les constructeurs automobiles du monde entier.

Quel est l’impact financier de cet accord pour Aeva ?

L’annonce de cet accord a fait grimper le prix de l’action d’Aeva de près de 40 %. Cependant, l’entreprise a jusqu’à présent affiché des revenus de vente minimes, tout en brûlant une grande partie de l’argent levé grâce au financement SPAC.

Qu’est-ce que cela signifie pour l’industrie automobile ?

Cette victoire marque un tournant dans l’industrie automobile, avec un constructeur automobile mondial de premier plan passant à la technologie lidar FMCW plus sophistiquée.