| Jean-Louis Borloo, ministre d’Etat chargé de l’Ecologie durables dresse un bilan encourageant des certificats d’économies d’énergie, un an après le lancement du dispositif. Selon le ministère, les « certificats blancs » auraient d’ores et déjà permis d’économiser l’équivalent de la consommation annuelle d’électricité de Paris. "Le premier bilan du dispositif est vraiment encourageant, " s’est félicité Jean-Louis Borloo. "En quelques mois, les certificats d’économie d’énergie ont entraîné des investissements qui vont permettre d’économiser l’équivalent de la consommation annuelle d’électricité de Paris ; ceci confirme que les gisements d’économie d’énergie sont importants, notamment dans les secteurs diffus comme le bâtiment ; avec le Grenelle de l’environnement, nous allons passer à la vitesse supérieure » Le dispositif des certificats d’économies d’énergie repose sur une obligation de réalisation d’économies d’énergie imposée par les Pouvoirs publics aux vendeurs d’énergie (électricité, gaz, chaleur, froid et fioul domestique). Un objectif de 54 TWh a été retenu pour la période allant du 1er juillet 2006 au 30 juin 2009. Newsletter Enerzine Recevez les meilleurs articlesÉnergie, environnement, innovation, science : l’essentiel directement dans votre boîte mail. Cet objectif est assorti d’une pénalité financière de 2 c€/kWh pour les vendeurs d’énergie ne remplissant pas leurs obligations dans le délai imparti. Les certificats d’économies d’énergie sont attribués, sous certaines conditions, aux acteurs (entreprises, collectivités publiques, …) réalisant des actions d’économies d’énergie. Les vendeurs d’énergie peuvent s’acquitter de leurs obligations par la détention de certificats d’un montant équivalent, certificats obtenus à la suite des actions entreprises en propre par les opérateurs ou par l’achat à d’autres acteurs ayant mené des actions. |
| (src : CP – MEDAD) |
« Certificats blancs » : 1er bilan positif pour J-L Borloo
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Je suis très étonné que 95% des certificats viennent du secteur résidentiel. EDF avait lancé un jeu concours demandant aux particuliers de leur envoyer des factures ayant permis des économies d’énergies dans le but de gagner de l’argent.Et ceci sans dire qu’il s’agissait des certificats blancs. Tant mieux si les certificats blancs fonctionnent bien, mais j’espère que ce n’est pas dù à cette malveillance (car les travaux auraient été fait même sans le jeu concours, et au final c’est EDF qui capitalise) Steph
Ce principe des certificats blancs implique l’impossibilité de les obtenir si à côté de cela on opère des actions contraires. Par exemple, EDF qui construit des centrales électriques au charbon… Dans ce cas c’est un peu du vol et du blanchiment de « mauvaises » actions, non ?
l’écologie c’est bien mais il faut des moyen de production électrique pour passer « les points » des moyens très flexibles qui fonctionnent quand il fait nuit et qu’il n’y a pas de vent … alors si une centrale au charbon pollue moins qu’une au fioul pourquoi pas … de toute façon elle ne trounera pas 8000h/an …
Malgré le débat sur le réchauffement climatique et le protocole de Kyoto , Deux sociétés ont déposer un dossier en vue d’ouvrir sur les communes de Lucenay les Aix et Cossaye(Nièvre) une mine de charbon + centrale thermique. Projet soutenu par les élus socialistes et communistes locaux en dépit d’un rapport alarmiste réalisé par SOFREMINES en 2003 à la demande du conseil régional mais non publié à ce jour. Dans cette affaire les habitants du site ont été manipulés ! Pour plus d’information consulter le site : exprimez vous sur le blog consacré à ce sujet : Vous pouvez également consulter le blog du journal local ou un sondage, à la question Faut-il rouvrir les mines de charbon ? La réponse : NON à + de 80% OUI à – de 20% Consultez le blog du député Christian Paul :
Bonjour, Inventeur bordelais, j’ai déposé deux concepts concernant la mer et l’écologie. 1°/ Un concept de voile libre autoportée publié sur mon site : Ce système est préférable à celui de » Skysails », en ce sens qu’en cas de baisse de vent, la voile, autoportée, ne peut tomber à l’eau, car elle est portée par un/des gaz plus légers que l’air, cela évite les pertes de temps inhérentes à la récupération de la voile gorgée d’eau, ou à l’emmêlement de celle-ci dans l’hélice de propulsion. 2°/ Un concept d’hydrolienne de gouvernail visible ici : Qui permet aux voiliers dépourvus de moteur thermique, d’avoir l’électricité à bord. Je cherche un/des industriels pour développer et commercialiser ces systèmes, pourriez-vous passer un ou des articles pour présenter ceux-ci ? Si vous désirez de plus amples informations, je reste à votre disposition. Merci d’avance, Cordialement, Christophe Verna