SPIE Belgium a achevé un programme de modernisation du balisage lumineux de l’aéroport de Charleroi, lancé en 2018 en partenariat avec la SOWAER. Ce chantier technique majeur a permis de remplacer près de 200 kilomètres de câbles et d’installer 2 650 équipements LED, réduisant la consommation énergétique de 80 à 85 % tout en renforçant la sécurité opérationnelle de la plateforme.
Dans l’ombre des avions qui décollent et atterrissent, une infrastructure discrète mais vitale vient d’être entièrement rénovée à l’aéroport de Charleroi. Le balisage lumineux, ce réseau de signaux qui guide les pilotes au sol et dans les airs, a fait l’objet d’une transformation complète achevée après six années de travaux. La modernisation, menée par SPIE Belgium pour le compte de la Société Wallonne des Aéroports, représente l’un des chantiers techniques les plus ambitieux réalisés sur une plateforme aéroportuaire wallonne.
Une infrastructure invisible mais essentielle
Le balisage aéroportuaire constitue un élément fondamental de la sécurité aérienne, bien que méconnu du grand public. Ces lumières et panneaux signalétiques permettent aux avions de se repérer lors des phases critiques d’approche, d’atterrissage, de roulage et de décollage. « Le balisage est au cœur de la sécurité aéroportuaire. Grâce à ce programme de rénovation, l’aéroport de Charleroi dispose aujourd’hui d’une infrastructure moderne, robuste et fiable, capable de soutenir durablement l’exploitation et l’évolution du trafic aérien », souligne Nicolas Dequeker, Senior Project Manager chez SPIE Belgium.
Le projet a nécessité le renouvellement intégral des réseaux d’alimentation électrique. Près de deux cents kilomètres de câbles souterrains ont été remplacés, incluant des câbles primaires haute tension à cinq mille volts, des câbles secondaires à quarante-huit volts et des câbles de protection de terre, ainsi que plusieurs milliers de connecteurs. Les nouveaux câbles, conçus pour une durée de vie prolongée, ont été fournis par la Câblerie d’Eupen, partenaire technique du projet.
La révolution silencieuse du LED
La transformation la plus visible concerne la technologie d’éclairage. L’aéroport de Charleroi affiche désormais un taux de pénétration du LED avoisinant les quatre-vingt-quinze pour cent, avec l’installation de deux mille quatre cent cinquante balises lumineuses et deux cents panneaux de nouvelle génération.
La transition technologique engendre des bénéfices substantiels :
- une réduction de la consommation énergétique comprise entre quatre-vingt et quatre-vingt-cinq pour cent
- une consommation cinq à huit fois inférieure à celle des anciennes lampes halogènes
- une durée de vie multipliée par deux à trois, avec une disponibilité accrue des installations
La puissance électrique nécessaire au fonctionnement du balisage est passée d’environ cent cinquante-deux kilowatts à vingt-cinq kilowatts seulement. Au-delà des économies d’énergie, cette modernisation a éliminé les incidents techniques récurrents liés aux anciens câbles, qui survenaient plusieurs fois par an avant les travaux.
Un défi logistique et technique
La configuration particulière de l’aéroport de Charleroi, doté d’une unique piste, a imposé des contraintes opérationnelles sévères. Les interventions se sont déroulées presque exclusivement de nuit, dans des créneaux horaires très restreints, avec l’impératif de restaurer l’intégralité de l’infrastructure chaque matin avant l’arrivée des premiers vols commerciaux.
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Leur performance a reposé sur une organisation rigoureuse et la mobilisation d’équipes spécialisées : cinq à six techniciens en balisage, un ingénieur projet, un dessinateur et un gestionnaire de projet, renforcés lors des phases critiques de tirage de câbles. Des solutions techniques provisoires ont été déployées pour assurer la continuité de l’exploitation aéroportuaire.
L’ensemble des travaux bénéficie d’une garantie de cinq ans, incluant maintenance préventive et corrective. « Grâce à ce programme de rénovation, l’aéroport de Charleroi est aujourd’hui équipé d’un balisage parmi les plus fiables de sa catégorie. Nous sommes fiers d’avoir contribué à renforcer durablement la sécurité et la performance opérationnelle de la plateforme », conclut Nicolas Dequeker.
Un investissement structurel pour l’avenir
Cette modernisation s’inscrit dans une perspective de long terme. Les nouveaux câbles haute tension présentent une durée de vie estimée entre quinze et vingt ans, tandis que les équipements LED offrent une fiabilité accrue et des coûts de maintenance réduits. Depuis le début des travaux en 2018, aucun incident technique n’a été enregistré sur les circuits rénovés.
L’aéroport de Charleroi, deuxième plateforme belge en termes de trafic passagers, dispose désormais d’une infrastructure de balisage alignée sur les standards techniques contemporains. La modernisation contribue à sécuriser les opérations aériennes tout en réduisant l’empreinte énergétique de la plateforme, dans un contexte où les aéroports européens cherchent à concilier croissance du trafic et transition écologique.
Le projet illustre également l’évolution des métiers techniques dans le secteur aéroportuaire, où la maîtrise des nouvelles technologies d’éclairage et des réseaux électriques intelligents devient un enjeu stratégique pour la sécurité et l’efficacité opérationnelle.
Source : CP/ SPIE Belgium
