Dans une ère où la durabilité est primordiale, une équipe d’étudiants de l’Université de Technologie d’Eindhoven présente une solution audacieuse pour allonger la durée de vie des voitures et minimiser leur impact environnemental. Découvrez comment le véhicule modulaire Eterna pourrait transformer notre vision de l’automobile.
En Hollande, la majorité des voitures finissent à la casse après moins de 20 ans, même si la plupart de leurs composants sont loin d’être usés. Selon l’organisation sectorielle Auto Recycling Nederland, ce phénomène engendre un gâchis considérable de ressources.
Face à ce constat, l’équipe TU/ecomotive propose Eterna, une voiture pensée autrement. Grâce à une construction modulaire en deux parties distinctes, ce véhicule permet d’optimiser l’utilisation de chaque composant en fonction de sa durée de vie.
Le principe d’Eterna : Deux cycles de vie en un véhicule
Le concept est simple : diviser la voiture en deux parties distinctes ayant chacune un cycle de vie propre. Le bas du véhicule, incluant le châssis, les batteries et le moteur, est conçu pour une longévité accrue. Le haut, comprenant des matériaux à durée de vie plus courte comme les tissus intérieurs et certaines fonctionnalités de sécurité, est facilement remplaçable.
Cette modularité se traduit par une économie significative en termes d’émissions. En effet, le rapport de durabilité de TU/ecomotive montre qu’Eterna permettrait une économie de 20 tonnes de CO2 par rapport à la voiture moyenne. Cela équivaut à la capacité d’absorption annuelle de 800 arbres.
Crédit / TU/ecomotive / Astrolads
Repenser l’industrie automobile
« La terre ne nous offre pas des ressources illimitées, donc une utilisation plus efficiente des matériaux est la solution, » explique Stijn Plekkenpol, responsable de l’équipe TU/ecomotive.
« Si nous commençons à considérer les voitures non plus comme une seule entité, mais comme deux cycles de vie distincts, il s’agit en fait d’un changement de système« , résume M. Plekkenpol.
Ainsi, le consommateur pourrait bénéficier d’un modèle d’abonnement où les mises à jour seraient régulières, sans pour autant remplacer l’intégralité du véhicule. « Pour le consommateur, cependant, peu de choses changeront. TU/ecomotive envisage un système où les voitures sont gérées de manière centralisée et où le consommateur peut louer un véhicule« ;
Tous les cinq ans, de petites mises à jour sont apportées au haut de gamme, tous les vingt ans, l’ensemble du haut de gamme est remplacé, tandis que le bas de gamme reste en grande partie inchangé. En d’autres termes, il s’agit d’un modèle d’abonnement.
Une tournée européenne pour promouvoir le concept
Dès mi-août, l’équipe entamera une tournée dans plusieurs pays d’Europe occidentale, dont l’Allemagne, la Belgique et l’Italie. L’objectif est de présenter Eterna à l’industrie automobile, aux universités et lors de grands événements. Le point de départ sera le musée des sciences NEMO à Amsterdam.
Des géants de l’automobile tels que Ford et Ferrari sont déjà au programme, tout comme le salon IAA Mobility à Munich, l’un des plus grands événements mondiaux dédiés à la mobilité.
En synthèse
L’équipe TU/ecomotive, déjà reconnue pour ses initiatives écologiques comme le véhicule ZEM, continue de se démarquer avec Eterna. En proposant une vision modulaire de l’automobile, ils espèrent influencer positivement une industrie en constante évolution et la rendre plus durable pour notre planète.
Pour une meilleure compréhension
Qu’est-ce que le véhicule Eterna ?
Eterna est une voiture modulaire développée par l’équipe TU/ecomotive de l’Université de Technologie d’Eindhoven. Elle est conçue pour maximiser la durée de vie de ses composants et réduire significativement les émissions de CO2 lors de la production.
Qu’entend-on par « voiture modulaire » ?
Une voiture modulaire est conçue pour être divisée en parties distinctes, chacune ayant sa propre durée de vie. Dans le cas d’Eterna, elle est divisée en une base, destinée à une utilisation à long terme, et un haut, qui peut être remplacé à mesure que ses composants atteignent la fin de leur durée de vie optimale.
Comment Eterna contribue-t-elle à la réduction des émissions de CO2 ?
Grâce à son design modulaire, Eterna permet d’exploiter au maximum la durée de vie de ses composants. Cette optimisation réduit le besoin de produire de nouvelles pièces et, par conséquent, les émissions de CO2 associées à leur production. Selon les calculs de TU/ecomotive, Eterna économiserait environ 20 tonnes de CO2 par rapport à une voiture traditionnelle.
Quels sont les avantages du concept pour les consommateurs ?
Les consommateurs bénéficient d’une voiture durable dont certains composants, tels que le châssis et la batterie, n’ont pas besoin d’être remplacés fréquemment. De plus, TU/ecomotive envisage un modèle d’abonnement où les mises à jour seraient régulières, permettant au consommateur de toujours disposer d’un véhicule à jour sans pour autant remplacer l’ensemble du véhicule.
Quelle est la vision de TU/ecomotive pour l’avenir de l’industrie automobile ?
Ils espèrent que le concept d’Eterna inspirera l’industrie automobile à repenser la façon dont les voitures sont conçues, produites et utilisées. L’objectif est de promouvoir une utilisation plus efficiente des matériaux et de réduire l’impact environnemental de la production automobile.
Y a-t-il d’autres projets innovants de l’équipe TU/ecomotive ?
Oui, l’équipe est déjà connue pour ses initiatives écologiques, comme le véhicule ZEM, une voiture électrique durable qui capture plus de CO2 qu’elle n’en émet grâce à un filtre spécial.
Où et quand peut-on découvrir le véhicule Eterna ?
Dès mi-août, l’équipe entamera une tournée dans plusieurs pays d’Europe occidentale pour présenter Eterna. Le point de départ est le musée des sciences NEMO à Amsterdam. Le véhicule sera également présenté lors d’événements majeurs comme le salon IAA Mobility à Munich.
Crédit photos : Astrolads
