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Doc Air, une trottinette électrique ultralégère et polyvalente

par La rédaction
25 juillet 2017
en Mobilité

Le Groupe italien Esprinet a lancé la DOC AIR, une nouvelle trottinette électrique de la marque Nilox conçue pour les personnes qui cherchent un moyen élégant et respectueux de l’environnement de se déplacer en milieu urbain.

Avec un coût journalier de seulement quelques centimes, vous pouvez vous rendre n’importe où en ville. Dotée d’une batterie 4.400 mAh, le temps de recharge de l’engin est seulement de 2 à 3 heures et vous autorise à parcourir entre 15 et 25 km, à une vitesse maximale de 25 km/h.

La DOC AIR représente la haute technologie concentrée dans un design linéaire et compact. Ne pesant que 10 kilos, elle est équipée d’un accélérateur papillon sur le guidon, et d’un bouton multi-fonctions qui vous permet de sélectionner trois vitesses différentes pour réguler le moteur de 250W.

Une fois en fonction, la trottinette se met automatiquement en mode SAFE (vitesse lente), indiqué par un voyant lumineux vert sur le bouton multi-fonctions. Une légère pression du bouton vous permet de passer en mode REGULAR (vitesse rapide) indiqué par le voyant lumineux bleu.

Pour « mettre les gaz », une autre pression vous permet de passer en mode FAST cette fois indiqué par le voyant lumineux jaune. De plus, si vous restez à la même vitesse pendant au moins six secondes, la DOC AIR passera automatiquement en mode CRUISE CONTROL, vous permettant d’avancer à une vitesse constante même si vous lâchez l’accélérateur.

 

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La DOC AIR est équipée d’un frein électrique placé sur le guidon en plus du frein classique situé sur la roue arrière, et d’une batterie amovible qui peut être remplacée rapidement pour éviter la « panne sèche ». Le voyant lumineux du bouton multi-fonctions sert de voyant d’avertissement, devenant rouge en cas de problème avec la trottinette ou clignotant pour indiquer un faible niveau de batterie.

La trottinette peut être pliée et rangée n’importe où, et grâce à ses deux petites roues intelligentes, vous pouvez la faire rouler comme un chariot lorsque vous ne l’utilisez pas.

La DOC AIR est disponible en blanc avec des détails noirs à un prix en dessous des 430 euros.

Aller à l'essentiel en cliquant sur les boutons suivants :

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Tags: Niloxtrottinette
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Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

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Commentaires 1

  1. Jean Paul Trude says:
    il y a 8 ans

    Revolution ULM (Ultra Light Mobility) ?

    A voir le nombre d’engins SUMO (Small Urban Mobility Options) de ce type qui fleurissent dans ce no man’s land technologique et réglementaire (vélos à assistances éléctrique, trotinettes électriques, skateboard motorisé, velomobiles, geopodes 1,2, ou 3 roues, et d’autres quadricycle TWIZZY) entre le vélo de mémé et la ‘petite voiture’, on peut se demander si les fabricants de voitures ‘traditionelles’ vont pas se faire griller la politesse dans la course de la transition mobilité de proximité (les gens et les marchandise)….. par des uns ou les autres, qui ne sont pas (encore!) des ‘pure players’ dans ce marché transport ‘automobile’? Valéo, qui regarde ça de près (voir mon commentaire – aides VE), Bosch qui équipe de plus en plus des vélo assistés, Shimano idem, le ELF de Organic Transit au USA etc, sans parler de tous ces bricolos de dimanche qui ‘motorisent’ leur vieux biclous ou tricycles avec des kits ‘électrification’ VTT avec batteries 48v (ceux donc parle Valéo – tiens.. tiens!) et des moteurs roues 1000w (illégales sur la ‘voie publique’…..et alors…?)….pour en faire de vélomobiles ‘fait maison’ ?

    Et si un ce ces OVNI s’appelait :
    TWEET – Three Wheel Electric Enhanced Transportation

    Il ressemblerait surement à un Vélocar de Charles Mochet (1932..!) ‘revisité’ à la sauce 21 siécle…… ?

    Hier c’était déjà demain….. ?

    Et juste pour le ‘fun’, quelques autres acromynes ‘détournés’, de ce monde merveilleux des ULM.

    SUMO – Small Unipersonal Mobility Option
    HUMMER – Human Unipersonal Motorised Mobility Electric Roadster
    UFO – Urban Futur Omnimobile
    TWO – Three Wheel Omnimobile
    NICE – Non Ice (internal combustion engine) Cycle Experience
    LOW – Low-tech On Wheels
    SUV – Silent Urban Vehicule or Small Urban Velomobile
    JEEP – Joint Elelectric Energy Propulsion
    CAR – Cycle Assisted Roadster
    BMW (!) – Bicycle Motorised Wheels
    MPG – Multi-powered Personal Getabout
    LIVE – Low Impact Vehicule Experiment
    TWEET – Three Wheel Electric Enhanced Transportation
    EMAIL – Electric Mobility Assistance Integrated Locomotion.
    WATT – Watt Assisted Trike Technology
    AMP – Assisted Mobility Propulsion
    VOLT – Very Original Lightway (Trike) Transport

    Trimtab – et oui les ‘dinosaures’ d’Enerzine ne sont pas morts….. !

    Répondre

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