La transition vers des véhicules électriques durables et efficaces pose de nouvelles questions sur les technologies de stockage de l’énergie. Honda, acteur majeur dans le domaine automobile, propose une réponse à ces interrogations avec une innovation technique qui pourrait bien redéfinir les standards de l’industrie. Voici comment Honda s’engage dans une nouvelle étape de son développement technologique.
Honda Motor a récemment dévoilé une ligne de production de démonstration pour les batteries tout-solide, une étape essentielle vers la production à grande échelle. Cette ligne, construite sur le site de Honda R&D. (Sakura) à Sakura City, préfecture de Tochigi au Japon, sert à vérifier techniquement le processus de fabrication de masse. Honda prévoit d’appliquer ses batteries tout-solide aux modèles électrifiés qui seront introduits sur le marché dans la seconde moitié des années 2020.
Les détails de la ligne de production
La ligne de démonstration a été conçue pour reproduire les processus nécessaires à la production de masse des batteries tout-solide. Elle couvre une superficie d’environ 27 400 mètres carrés et dispose des installations et des équipements permettant de vérifier chaque étape de la production, incluant le pesage et le mélange des matériaux d’électrodes, le revêtement et le pressage par rouleau de l’assemblage des électrodes, la formation des cellules et l’assemblage des modules.
La construction du bâtiment s’est achevée au printemps de cette année, et presque tout l’équipement nécessaire pour la vérification est désormais installé. Honda envisage de commencer la production des batteries sur cette ligne en janvier 2025, moment où les technologies de production de masse et les coûts pour chaque processus seront évalués, tout en développant les spécifications des cellules de batterie.
Techniques innovantes de production
Le processus de fabrication des batteries tout-solide par Honda repose sur une technique de pressage par rouleau, qui permet d’augmenter la densité des couches électrolytes solides, une méthode unique à la production de ces batteries. Grâce à cette technique, Honda s’emploie à améliorer le contact interfacial entre l’électrolyte et les électrodes, augmentant ainsi la productivité globale. De plus, en consolidant et en accélérant les processus d’assemblage, notamment le collage des électrodes positive et négative, Honda cherche à réduire significativement le temps de production par cellule. D’autres mesures pour diminuer les coûts indirects de production, comme la consommation d’énergie, sont également en cours d’implémentation, y compris le contrôle de la production pour minimiser l’environnement à point de rosée bas nécessaire à la sécurité du travail et à la performance des batteries.
En améliorant la compétitivité des coûts de leurs batteries tout-solide grâce à un processus de production très efficace, et en étendant leur utilisation à une vaste gamme de produits de mobilité Honda, tels que les automobiles, motos et avions, Honda vise à réduire encore davantage les coûts des batteries en profitant des économies d’échelle. Ces initiatives permettront à Honda d’offrir une nouvelle valeur grâce à ses technologies innovantes de batteries tout-solide à un plus grand nombre de clients, élargissant ainsi le plaisir de la mobilité.
Honda dispose d’une expertise manufacturière abondante et d’un historique éprouvé dans la production de masse de nouvelles technologies, comme les cellules solaires et les piles à combustible.
Dans le domaine des batteries tout-solide, Honda mène des recherches et un développement rapides sur deux axes principaux : les spécifications des matériaux et les méthodes de fabrication, avec pour objectif de commencer la production de masse dans la seconde moitié des années 2020. Même avant que les matériaux et les spécifications des batteries ne soient définis, la division d’ingénierie de production a participé au développement et pris part aux décisions concernant la structure des batteries, les matériaux, et les méthodes de production, les mieux adaptées à l’installation dans les véhicules. Par conséquent, Honda a pu rapidement commencer l’opération de cette ligne de démonstration et progresse efficacement dans la sélection des matériaux.
Vers une neutralité carbone
Dans le cadre de son objectif de neutralité carbone pour tous ses produits et activités d’entreprise d’ici 2050, Honda a fixé comme cible que les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible représentent 100% de ses nouvelles ventes de véhicules dans le monde d’ici 2040. Grâce à leurs caractéristiques de haute densité énergétique et de résistance thermique excellente, les batteries tout-solide devraient constituer la prochaine génération de batteries capables de résoudre les problèmes qui freinent l’adoption des véhicules électriques, comme l’autonomie, le prix et le temps de charge.
En outre, Honda travaille à réduire les coûts des batteries en simplifiant la structure de refroidissement grâce à la haute résistance thermique et en réalisant des processus de production très efficaces, ce qui aboutira à une amélioration notable des performances des véhicules électriques et à la création de nouvelles valeurs pour leurs clients.
Keiji Otsu, président et directeur représentatif de Honda R&D Co., Ltd., a déclaré : « La batterie tout-solide est une technologie innovante qui sera un facteur déterminant dans cette ère des véhicules électriques. En remplaçant les moteurs qui ont soutenu les progrès des automobiles jusqu’à présent, les batteries deviendront l’élément central de l’électrification. Nous croyons que le développement des batteries sera un moteur de transformation pour Honda. Maintenant, avec le début de l’opération de notre ligne de production de démonstration pour nos batteries tout-solide, nous pouvons dire que nous avons atteint un jalon important pour Honda et le Japon. Nous continuerons à relever les défis pour lancer nos produits de mobilité équipés de nos batteries tout-solide aussi rapidement que possible afin que Honda puisse offrir une nouvelle valeur à ses clients. »
Légende illustration : Vue d’ensemble de la ligne de production de démonstration de Honda pour les batteries à l’état solide
Source : Honda
