😮 Rejoignez nos [ 6.000 abonnés ]
Comment réduire sa facture d'énergie ? [ gratuit ]
mercredi, août 5, 2026
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats

La voiture solaire « Apollo VI » peut atteindre plus de 120 km/h

par La rédaction
17 octobre 2011
en Mobilité

AU Optronics est devenu l’un des principaux promoteurs de l’Apollo VI, une voiture solaire créée par la National Kaohsiung University of Applied Sciences de Taïwan, en fournissant toutes les cellules solaires dont le véhicule a besoin pour fonctionner.

Apollo VI mesure 4,7 mètres de longueur, 1,8 m de largeur et 1,1 m de hauteur et pèse environ 130 kilos sans le pilote et la batterie. Le véhicule entier est recouvert de cellules solaires monocristallines à haut rendement « Back Contact » sur une zone de 6 mètres carrés.

Avec 20 Watts de consommation d’énergie par kilomètre, la voiture solaire pourrait atteindre plus de 120 km/h alors que la vitesse moyenne tourne aux alentours de 80 km/h.

Les cellules solaires ont été produites par AUO SunPower, une coentreprise, dans une usine de fabrication de cellules solaires en Malaisie.

« En parrainant la voiture solaire Apollo VI pour participer au World Solar Challenge, nous avons fourni des cellules solaires monocristallines « Back Contact » dont le taux de conversion atteint les 23% (…) Nous souhaitons à Apollo VI la meilleure des performances avec ces cellules à haut rendement. AUO encourage aussi les jeunes talents à créer des conceptions et technologies plus écologiques pour avoir une vie plus verte » a déclaré James Chen, vice-président du Business Group AUO Solar.

La voiture solaire "Apollo VI" peut atteindre plus de 120 km/h

Cette voiture solaire d’une conception innovante va parcourir 3.021 kms aux côtés de 39 équipes du monde entier lors du World Solar Challenge (WSC) en Australie. Le départ a d’ailleurs été donné hier.

** L’équipe d’Apollo VI est composée de 20 élèves de la National Kaohsiung University of Applied Sciences. L’équipe, fondée en 1998, a construit le premier véhicule à énergie solaire à Taïwan et a participé à de nombreux événements internationaux de courses de véhicules solaires. En 2007, l’équipe a remporté la deuxième place dans la classe aventure à la WSC.

Partager l'article avec :
  WhatsApp   LinkedIn   Facebook   Telegram   Email
Tags: apollo vicarbonesunpowertaiwanvoiture solaire
Article précédent

Les volcans ont déclenché l’oxygénation de l’atmosphère !

Article suivant

Il devient possible de regarder des électrons dans les molécules

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

Crash lunaire imminent pour un étage de fusée SpaceX
Spatial

Crash lunaire imminent pour un étage de fusée SpaceX

il y a 11 heures
La Formule 1 montre que la partie difficile pour atteindre la neutralité carbone n'est pas l'ingénierie
Terrestre

La Formule 1 montre que la partie difficile pour atteindre la neutralité carbone n’est pas l’ingénierie

il y a 2 jours
Leapmotor B03X : le crossover électrique à 24 900 euros arrive en Europe
Terrestre

Leapmotor B03X : le crossover électrique à 24 900 euros arrive en Europe

il y a 4 jours
Mercedes-Benz renouvelle son GLA, entre offensive électrique et habitacle piloté par l’IA
Terrestre

Mercedes-Benz renouvelle son GLA, entre offensive électrique et habitacle piloté par l’IA

il y a 6 jours
XPENG dévoile le L03, SUV coupé électrique dopé à l'intelligence artificielle
Terrestre

XPENG dévoile le L03, SUV coupé électrique dopé à l’intelligence artificielle

il y a 1 semaine
Audi Q9 : le constructeur d’Ingolstadt entre dans l’ère des très grands SUV
Mobilité

Audi Q9 : le constructeur d’Ingolstadt entre dans l’ère des très grands SUV

il y a 1 semaine
Drone "canadair" chinois anti-incendie : un dispositif innovant face aux départs de feu ?
Aérien

Des drones chinois anti-incendie, un dispositif innovant face aux départs de feu

il y a 1 semaine
Autonomie des voitures hybrides : ce que vous devez savoir
Mobilité

Autonomie des voitures hybrides : ce que vous devez savoir

il y a 2 semaines
Plus d'articles
Article suivant

Il devient possible de regarder des électrons dans les molécules

Des autobus hybrides à l'essai dans 2 villes françaises

Le skate du futur sera à lévitation supraconductrice !

Commentaires 3

  1. cerdal says:
    il y a 15 ans
    Répondre
  2. chelya says:
    il y a 15 ans

    Ben si, vous avez pas cité tout : 20 W de consommation d’énergie par km à 120 km/h c’est parfaitement logique… Ca veut dire 2400 kWh par km. Tout comme il serait parfaitement admissible de parler d’une consommation d’énergie de 1 MW qu’on emploirait pour une consommation journalière de 24 MWh… J’ai remarqué qu’il y a beaucoup de monde sur enerzine qui traque les W et les Wh juste pour faire leur intéressant et se plante lamentablement la plupart du temps… Un peu de respect pour le travail des autres nindediou!

    Répondre
  3. Sakharov says:
    il y a 15 ans

    Vous êtes le plus bel exemple de votre dernier paragraphe. Vous feriez mieux de réviser… Parce que lorsque l’on ne connait pas différence entre puissance et énergie (la base quoi), on est pas vraiment à sa place pour parler de stratégie énergétique…

    Répondre

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Newsletter

Recevez les derniers articles dans votre messagerie 📩

Veuillez confirmer votre abonnement !
Certains champs sont manquants ou incorrects !

Vous avez aimé

  • Le rover Curiosity de la NASA découvre un champ présentant des textures en nid d'abeille

    Le rover Curiosity de la NASA découvre un champ présentant des textures en nid d’abeille

    48 partages
    Partage 19 Tweet 12
  • Leapmotor B03X : le crossover électrique à 24 900 euros arrive en Europe

    12 partages
    Partage 5 Tweet 3
  • Mercedes-Benz renouvelle son GLA, entre offensive électrique et habitacle piloté par l’IA

    6 partages
    Partage 2 Tweet 2
  • XPENG dévoile le L03, SUV coupé électrique dopé à l’intelligence artificielle

    13 partages
    Partage 5 Tweet 3
  • Airbus A380 : entre inspections d’urgence pour fissures et mue en laboratoire volant

    6 partages
    Partage 2 Tweet 2

Tendance

Crash lunaire imminent pour un étage de fusée SpaceX
Spatial

Crash lunaire imminent pour un étage de fusée SpaceX

par La rédaction
5 août 2026
0

Alors que la communauté astronomique retient son souffle, un étage de fusée Falcon 9 parti en dérive...

Les compagnies électriques n'ont pas besoin de couper le courant pour prévenir les incendies – voici 3 solutions relativement rapides et abordables

Les compagnies électriques n’ont pas besoin de couper le courant pour prévenir les incendies – voici 3 solutions relativement rapides et abordables

5 août 2026
Des ingénieurs observent des ondes de chaleur quantiques à température ambiante

Des ingénieurs observent des ondes de chaleur quantiques à température ambiante

5 août 2026
Lumière verte en entrée, violette en sortie : une faible énergie convertie en haute énergie

Lumière verte en entrée, violette en sortie : une faible énergie convertie en haute énergie

5 août 2026
En matière de fusion, les matériaux comptent

En matière de fusion, les matériaux comptent

5 août 2026

Points forts

Lumière verte en entrée, violette en sortie : une faible énergie convertie en haute énergie

En matière de fusion, les matériaux comptent

La Formule 1 montre que la partie difficile pour atteindre la neutralité carbone n’est pas l’ingénierie

SwRI et SMU développent un contrôleur IA pour micro-réseaux multi-modaux et stockage hybride longue durée

Un bain quantique synchronise des qubits distants

Des lentilles de contact imprimées en 3D, uniques pour vos yeux, en seulement 20 minutes

Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme AMAZON

Articles récents

Crash lunaire imminent pour un étage de fusée SpaceX

Crash lunaire imminent pour un étage de fusée SpaceX

5 août 2026
Les compagnies électriques n'ont pas besoin de couper le courant pour prévenir les incendies – voici 3 solutions relativement rapides et abordables

Les compagnies électriques n’ont pas besoin de couper le courant pour prévenir les incendies – voici 3 solutions relativement rapides et abordables

5 août 2026
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales | CGU | RGPD
  • Contact

© 2026 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
◢
Recevez l’essentiel de l’énergie et de l’innovation Choisissez votre rythme de lecture
Fréquence de réception

En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2026 Enerzine.com