😮 Rejoignez nos [ 6.000 abonnés ]
Comment réduire sa facture d'énergie ? [ gratuit ]
samedi, octobre 24, 2026
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats

Les cycles régénératifs n’ont pas dit leur dernier mot

par La rédaction
3 janvier 2013
en Participatif

Que de progrès depuis que Denis Papin a inventé la première machine à vapeur. Aujourd’hui les machines dont le cycle thermodynamique est le plus efficace sont les cycles combinés. Surpassant les cycles dithermes de plusieurs pour-cents de rendement en utilisant la source froide d’un cycle comme source chaude du suivant.

Rappelons ici le principe de Carnot qui dit que l’efficacité maximale possible d’un cycle thermodynamique ditherme, pour une certaine masse de fluide, ne dépend que de l’écart des températures des sources chaudes et froides.

Il y a encore des progrès à faire, ne serait-ce qu’en adjoignant un troisième cycle thermodynamique, ce qui aurait pour effet de diminuer encore la température de source froide ou encore en utilisant des matériaux capables de supporter des températures plus élevées à l’admission, augmentant la température de source chaude. Il y a plus de 20 ans déjà que de tels cycles ont été développés…puis abandonnés. N’est-il pas temps de reprendre la recherche dans ce sens ?

Il reste également une autre piste insuffisamment explorée à l’heure actuelle, c’est celle des cycles régénératifs.

Qu’est ce qu’un cycle régénératif ? C’est un cycle ou une partie de la masse de fluide produit du travail sur une partie du cycle mais est prélevée dans la machine afin de produire une partie de la chaleur nécessaire au chauffage du fluide.

Retrouvez facilement Enerzine dans les actualités Google. G Ajouter Enerzine

Et cela marche ! Depuis les années 1930, les turbines à vapeur sont munies de soutirages de vapeur qui permettent un réchauffage de l’eau.

 

Les cycles régénératifs n'ont pas dit leur dernier mot

L’eau passe de 30 à 250°C en se parcourant 5 à 7 échangeurs alimentés par de la vapeur prélevée en différents points de la turbine. Ce dispositif permet de réduire de 15 % le débit de vapeur échangeant avec la source froide mais demande également 15 % de débit de vapeur supplémentaire en chaudière. C’est donc 1/3 de la vapeur produite qui recircule en permanence entre les sources chaude et froide du cycle principal, parcourant des cycles partiels entre la source chaude et le niveau de température du chaque réchauffeur dans laquelle elle se condense.

Le gain en rendement est de 5%. Ce n’est vraiment pas rien.

Alors on se demande bien pourquoi les cycles combinés n’utilisent pas cette technique. Bien sûr, les réchauffeurs sont un investissement important et l’utilisation de plusieurs niveaux de pression diminue probablement le gain possible. Mais le réchauffage de l’eau se fait tout de même en provoquant une grosse irréversibilité. Ainsi au gaz naturel, la température minimale des fumées est de 105°C alors que l’eau condensée du cycle eau-vapeur est à 30°C !

Plus généralement, les industriels devraient revisiter tous les cycles thermodynamiques et évaluer les gains possibles en utilisant des cycles régénératifs.

Cela représente des investissements mais l’évolution à la hausse des prix de l’énergie devrait dans bien des cas rentabiliser cette option.

Mais même si on ne gagnait que 1%, la planète ne le vaut-elle pas ?

I’ll send an SOS to the world
I hope that someone gets my
Message in a bottle

[ Archive ] – Cet article a été écrit par Alain Duparquet

Partager l'article avec :
  WhatsApp   LinkedIn   Facebook   Telegram   Email
Article précédent

L’Allemagne va aider l’Ukraine à développer sa production de biocarburant

Article suivant

L’intégration des énergies renouvelables, défi d’aujourd’hui et du SI

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

Participatif

Les Etats-Unis misent sur l’extension de la durée de vie des réacteurs nucléaires

il y a 11 ans
Participatif

Futur énergétique de la France : du renouvelable mais pas que

il y a 11 ans
Participatif

Charbon : chronique d’un départ reporté

il y a 11 ans
Participatif

Gaz naturel, biogaz, pourquoi ces énergies facilitent la transition énergétique ?

il y a 11 ans
Participatif

Des déchets bien gérés pour une planète en meilleure santé

il y a 11 ans
Participatif

Alimentation des équipements médicaux: fiabilité, sécurité et efficacité requises

il y a 11 ans
Participatif

La transition énergétique, un enjeu sociologique et technologique

il y a 11 ans
Participatif

Le déchet, un enjeu « Smart » pour le service public

il y a 12 ans
Plus d'articles
Article suivant

L'intégration des énergies renouvelables, défi d'aujourd'hui et du SI

"Le tout premier processus de tri multi-robotisé des déchets au monde"

Vingt équipes sélectionnées pour le Solar Decathlon Europe 2014

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Newsletter

Recevez les derniers articles dans votre messagerie 📩

Veuillez confirmer votre abonnement !
Certains champs sont manquants ou incorrects !

Vous avez aimé

  • BYD Seal 08 : 400 km en 5 minutes et jusqu’à 1 660 km d’autonomie

    BYD Seal 08 : 400 km en 5 minutes et jusqu’à 1 660 km d’autonomie

    105 partages
    Partage 42 Tweet 26
  • Avant la première flambée, votre poêle à granulés est-il vraiment prêt ?

    91 partages
    Partage 36 Tweet 23
  • Futurs Renault Scénic et Rafale électriques : jusqu’à 750 km annoncés avec recharges rapides

    29 partages
    Partage 12 Tweet 7
  • Voiture hybride : les 7 avantages face à ses homologues thermiques et tout électriques

    28 partages
    Partage 11 Tweet 7
  • Carburant : l’aide aux « grands rouleurs » élargie, les nouvelles demandes ouvriront le 27 octobre

    12 partages
    Partage 5 Tweet 3

Tendance

Boom dévoile un cœur de turbine et une Superfactory de 2 GW
Industrie technologie

Boom dévoile un cœur de turbine et une Superfactory de 2 GW dans le Colorado (USA)

par La rédaction
24 octobre 2026
0

Boom Supersonic a dévoilé un premier cœur de turbine complet, présenté une Superfactory de turbines de 2...

Mercedes-Benz revendique un premier crash test latéral entre deux CLA

Mercedes-Benz revendique un premier crash test latéral entre deux CLA

24 octobre 2026
Passoires thermiques : pour les logements classés G, l’interdiction de louer se joue à l’échéance du bail

Passoires thermiques : pour les logements classés G, l’interdiction de louer se joue à l’échéance du bail

24 octobre 2026
Hyundai Ioniq 3, une compacte électrique qui vise près de 500 kilomètres d’autonomie

Hyundai Ioniq 3, une compacte électrique qui vise près de 500 kilomètres d’autonomie

23 octobre 2026
Changement d’heure 2026. Pour les étourdis, nous passons à l'heure d'hiver ce week-end

Changement d’heure 2026. Pour les étourdis, nous passons à l’heure d’hiver ce week-end

23 octobre 2026

Points forts

Hyundai Ioniq 3, une compacte électrique qui vise près de 500 kilomètres d’autonomie

Changement d’heure 2026. Pour les étourdis, nous passons à l’heure d’hiver ce week-end

Déchet nucléaire : à plus de 400 mètres sous terre, la Finlande autorise le stockage du siècle

SOMFY intègre des batteries lithium remanufacturées dans ses moteurs

Le Watt Rally électrique reliera Amsterdam à Hemsedal en juin 2027

Carburants : l’État décide de soutenir les petites stations indépendantes

Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme AMAZON

Articles récents

Boom dévoile un cœur de turbine et une Superfactory de 2 GW

Boom dévoile un cœur de turbine et une Superfactory de 2 GW dans le Colorado (USA)

24 octobre 2026
Mercedes-Benz revendique un premier crash test latéral entre deux CLA

Mercedes-Benz revendique un premier crash test latéral entre deux CLA

24 octobre 2026
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales | CGU | RGPD
  • Contact

© 2026 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
◢
Recevez l’essentiel de l’énergie et de l’innovation Choisissez votre rythme de lecture
Fréquence de réception

En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2026 Enerzine.com