Le secteur maritime connaît des transformations vers des solutions plus écologiques et performantes. Un partenariat récent entre le groupe technologique Wärtsilä et l’opérateur norvégien Color Line illustre cette évolution, avec un projet d’optimisation des systèmes de traitement des gaz d’échappement sur quatre navires.
Wärtsilä a reçu la mission d’améliorer les systèmes de traitement des gaz d’échappement sur quatre navires de la flotte Color Line. L’objectif principal de cette modernisation est l’ajout d’une fonctionnalité en circuit fermé aux épurateurs actuels en circuit ouvert. Cette modification permettra aux navires d’être exploités avec une efficacité maximale, en toute sécurité et de la manière la plus respectueuse de l’environnement possible.
La commande a été enregistrée par Wärtsilä au troisième trimestre 2024, marquant une étape majeure dans la collaboration entre les deux entreprises. Cette initiative s’inscrit dans un contexte où l’industrie maritime recherche activement des solutions pour optimiser les performances des navires et atteindre des objectifs de durabilité ambitieux.
Les atouts du système hybride d’épuration
La mise à niveau vers un système d’épuration hybride sur ces navires donnera à Color Line un contrôle accru sur l’abattement des eaux de lavage des épurateurs. Cette amélioration garantira que les navires demeurent conformes aux réglementations de plus en plus strictes en matière d’émissions maritimes.
Per Erik Olsen, vice-président exécutif de Color Line Marine, a déclaré : «Cette mise à niveau des épurateurs soutient notre objectif de minimiser l’impact environnemental de nos opérations. Le passage au système Wärtsilä assurera non seulement notre conformité continue aux règles et réglementations existantes, mais préparera également nos navires aux exigences futures.»
Les systèmes d’épuration hybrides de Wärtsilä intègrent les dernières innovations en matière de technologie de nettoyage des gaz d’échappement. Ils permettent de minimiser les émissions d’oxydes de soufre (SOx) et assurent la conformité des navires aux réglementations de contrôle des émissions dans le monde entier.
La solution proposée par Wärtsilä offre la flexibilité d’un fonctionnement en circuit ouvert ou fermé, utilisant l’eau de mer pour éliminer les SOx des gaz d’échappement. Elle élimine 98% des émissions de SOx et réduit également de manière significative les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et de particules.
Kashif Javaid, directeur des ventes pour le traitement des gaz d’échappement chez Wärtsilä Marine, a souligné l’engagement de l’entreprise : «En adoptant une approche modulaire, en menant des recherches et développements continus, ainsi qu’en priorisant l’innovation, nous nous engageons pleinement à développer des solutions d’abattement qui soutiennent l’industrie dans ses objectifs de réduction de son empreinte environnementale.»
La mise à niveau sera effectuée sur deux grands navires Ro-Pax et deux navires Ro-Pax à grande vitesse, qui naviguent entre la Norvège et le Danemark, ainsi qu’entre la Norvège et l’Allemagne. Les travaux devraient commencer à la fin de l’année 2024, marquant le début d’une nouvelle phase pour ces navires en termes de performance environnementale.
Légende illustration : Un navire de la flotte de l’opérateur norvégien Color Line.
Source : Wärtsilä
