Pour la première fois, les scientifiques ont identifié les 100 sociétés transnationales (voir tableau) qui tirent la majorité des revenus de l’utilisation économique de l’océan mondial. Baptisé « Ocean 100 », le groupe de sociétés a généré 1,1 trillion de dollars US de revenus en 2018, selon les recherches publiées dans la revue Science Advances.
« Si l’Ocean 100 était un pays, il serait le 16ème plus grand sur Terre« , a déclaré Henrik Österblom, un co-auteur de l’étude du Centre de résilience de l’Université de Stockholm. « En termes de revenus, l’Océan 100 est équivalent au PIB du Mexique« .
Les chercheurs du centre et de l’Université de Duke ont évalué huit industries océaniques essentielles : le pétrole et le gaz offshore, les équipements et la construction maritimes, la production et le traitement des fruits de mer, le transport par conteneurs, la construction et la réparation navales, le tourisme de croisière, les activités portuaires et l’éolien offshore. Ensemble, ces industries ont eu des revenus de 1,9 trillion de dollars en 2018, l’année la plus récente analysée. Selon l’étude, les 100 plus grandes entreprises ont pris environ 60 % de tous les revenus de ces huit industries.
La liste Ocean 100 est dominée par les compagnies pétrolières et gazières offshore avec un revenu combiné de 830 milliards de dollars. La seule compagnie non pétrolière et gazière qui figure dans le top 10 est la compagnie maritime A.P. Møller-Mærsk, à la 9e place.
Les chercheurs ont constaté une tendance constante dans les huit secteurs. Un petit nombre d’entreprises représente la majeure partie des revenus. En moyenne, les dix plus grandes entreprises de chaque secteur ont pris 45 % du revenu total de ce secteur. Les concentrations les plus élevées se trouvent dans le tourisme de croisière (93 %), le transport par conteneurs (85 %) et les activités portuaires (82 %).
« Maintenant que nous savons qui a le plus grand impact sur l’océan, cela peut contribuer à améliorer la transparence en matière de durabilité et de gestion des océans« , a déclaré l’auteur principal, John Virdin, de l’université de Duke.
« Pourquoi un si petit nombre d’entreprises dominent-elles ce secteur ? Cela reflète probablement les barrières élevées à l’entrée dans l’économie océanique. Beaucoup d’expertise et de capitaux sont nécessaires pour opérer en mer, tant pour les industries établies que pour les industries émergentes telles que l’exploitation minière en eaux profondes et la biotechnologie marine« , a déclaré M. Virdin.
Les auteurs affirment qu’une concentration aussi élevée constitue un risque pour les objectifs internationaux en matière d’utilisation durable des océans, mais peut-être aussi une opportunité. Un des risques est qu’un petit nombre de sociétés ayant leur siège dans quelques pays (en termes de chiffre d’affaires, les plus grandes sociétés sont basées aux États-Unis, en Chine, en Arabie saoudite, en France, au Royaume-Uni et en Norvège) pourraient plus facilement faire pression sur les gouvernements pour qu’ils affaiblissent les règles sociales ou environnementales, par exemple pour limiter les émissions de gaz à effet de serre ou étouffer l’innovation. À l’inverse, avec un petit nombre d’entreprises, il pourrait être plus facile de coordonner les actions de gestion des océans et de mobiliser des fonds privés pour soutenir des initiatives publiques convenues au niveau mondial dans le domaine des océans (par exemple, nettoyage des océans, conservation, soutien aux communautés de pêche à petite échelle).
L’une des surprises de l’étude est l’ampleur des parcs éoliens en mer. Ce secteur est en train de devenir un secteur majeur de l’économie océanique, avec une valeur de 37 milliards de dollars en 2018, et il connaît une croissance rapide. « Depuis 2000, la capacité des parcs éoliens en mer a été multipliée par 400, ce qui devrait s’accélérer encore avec la demande croissante d’énergie renouvelable« , a déclaré Jean Baptiste Jouffray, co-auteur de l’étude au Centre de résilience de Stockholm.
L’idée de cette nouvelle analyse a vu le jour il y a quatre ans, alors que John Virdin conseillait les gouvernements sur l’avenir de l’économie océanique.
« L’OCDE vient de publier un rapport sur l’avenir de l’économie océanique qui inclut des secteurs économiques plus clairement définis. A cette époque, quelqu’un m’a remis le document de Henrik et Jean Baptiste sur les acteurs clés de l’industrie des produits de la mer pour 2015. Je me suis demandé si nous pouvions appliquer le même concept d’acteur clé à l’ensemble de l’économie océanique en utilisant les définitions de l’OCDE« , a déclaré M. Virdin.
L’analyse n’a pas exploré l’impact écologique de l’Ocean 100. Les recherches futures porteront sur l’empreinte écologique de l’Ocean 100 en mettant l’accent sur les émissions de carbone.
Ces recherches contribuent à la Décennie des sciences océaniques de l’UNESCO (2021-2030). Les plus grandes sociétés par leur chiffre d’affaires dans l’économie océanique
- Saudi Aramco
- Petrobras
- National Iranian Oil Company
- Pemex
- ExxonMobil
- Royal Dutch Shell
- Equinor
- Total
- A.P. Møller-Maersk
- BP
- Qatar Petroleum
- Chevron
- China National Offshore Oil Corporation
- Abu Dhabi National Oil Company
- Mediterranean Shipping Company
- CMA CGM
- Petoro
- Eni S.p.A.
- Carnival Corporation & plc
- Petronas
- Oil and Natural Gas Corporation
- China State Shipbuilding Corp Ltd
- COSCO Shipping
- Hyundai Engineering and Construction
- TechnipFMC
- Hyundai Heavy Industries
- Hapag-Lloyd
- Ocean Network Express
- Saipem
- Royal Caribbean Cruises Ltd.
- Daewoo Shipbuilding & Marine Equipment
- Nigerian National Petroleum Corporation
- General Dynamics
- Huntington Ingalls Industries
- State Oil Company of Azerbaijan Republic
- Sonangol
- Maruha Nichiro Corporation
- ConocoPhillips
- Vår Energi
- Inpex
- China Shipbuilding Industry Company Ltd
- Fincantieri Group
- PTT Exploration and Production Public Company
- Nippon Suisan Kaisha
- Pertamina
- Sinopec Group
- Wartsila
- Norwegian Cruise Line Holdings
- DP World
- Shanghai International Port Group
- Evergreen Marine Corporation
- BHP
- Occidental Petroleum
- Repsol
- Petróleos de Venezuela, S.A.
- Dongwon Enterprise
- Wintershall Dea
- Samsung Heavy Industries
- Ørsted
- Mowi
- Yang Ming Marine Transport
- Pacific International Lines
- CK Hutchison Holdings
- Naval Group
- APM Terminals
- Thai Union Group
- Subsea 7
- Perenco
- PetroVietnam
- Lukoil
- BAE Systems
- Chrysaor
- Bahrain Petroleum Company
- Aker BP
- Hyundai Merchant Marine
- Sembcorp Marine
- Dragon-ENOC
- Mubadala Development Company
- Mitsubishi Corporation
- Hitachi Zosen
- Imabari Shipbuilding
- Gazprom
- Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd
- Zim
- MSC Cruises
- Dredging, Environmental and Marine Engineering
- PSA International
- Mitsui
- Royal Boskalis Westminster
- OUG Holdings
- Aker Solutions ASA
- Neptune Energy
- Austevoll Seafood
- OMV
- Hess
- Woodside
- Meyer Neptun
- Suncor Energy
- Spirit Energy
- Trident Seafoods
Publication
CITATION: « The Ocean 100: Transnational Corporations in the Ocean Economy, » J. Virdin, T. Vegh, J.B. Jouffray, R. Blasiak, S. Mason, H. Österblom, D. Vermeer, H. Wachtmeister and N. Werner. Jan. 13, 2021, Science Advances.
[ Illustration – Crédit / Photo by Anastasia Taioglou on Unsplash ]
