En effet, le Burger King qui compte environ 100.000 visites annuellement espère à terme par ce mécanisme faire coup double. D’une part, aider les conducteurs à décélérer et d’autre part, récupérer de l’énergie au roulage.
"Nous utilisons le poids de la voiture comme levier", explique Gerard Lynch, ingénieur dans la société New Energy Technologies en charge de la conception.
"La puissance instantanée délivrée est de 2.000 watts à 8 km/h, mais elle demeure instantanée – ce qui signifie qu’il est nécessaire d’ajouter un processus de stockage."
Pour le moment, le projet de démonstration n’a pas pour objectif de fournir de l’énergie au restaurant ou même au réseau. Cet essai grandeur nature est destinée à prouver que le ralentisseur ne sera pas endommagé sous le flot continu du poids des voitures (450 kg par roue).
Dans le futur, New Energy Technologies espère employer des super-condensateurs pour résoudre le problème du stockage de l’énergie.
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Là on nage vraiment dans le greenwashing le plus complet! D’où provient l’énergie récupérée? Du réservoir des véhicules c’est pourtant logique! On ne peut pas créer plus d’énergie qu’on en a dépensé dans le système (énergie pour faire accélérer la voiture).
L’énergie est récupérée par la combinaison des forces gravité/cinétique du véhicule…… malheureusement dans cet exemple l’énergie électrique n’est que instantanée, alors que dans mon système l’énergie produite peut être utilisée 24/24 h. – 7/7 jours, une sacrée différence !!!!!
En fait il s’agit d’un ralentisseur qui est sa fonction première, si ce n’était pas ce système ce serait un bon vieux dos d’ane avec 100% d’energie perdue. Mais bon à toi de voir.
Cleantuesday revient sur les Cleantech pour réduire l’impact environnemental des Transports et les moyens d’aide à une mobilité durable mardi 13 octobre 2009 a partir de 18H30 a La Cantine (151 rue Montmartre 75 002 Paris) Au programme: *un leader mondial dévoile ses projets: la SNCF presente le programme Eco Mobilite *une start up australienne optimise les transports a la demande: Interactive Transports *une start up française presente son vehicule tout electrique: Tilter *une start up française présente son produit qui réduit de plus de 20% la consommation de carburants des bateaux a moteur: Flying Vessel Inscriptions ouvertes sur Cleantuesday returns on the Cleantech to reduce the environmental impact of transport and means of assistance to sustainable mobility Tuesday, October 13, 2009 at 18h30 at La Cantine (151 rue Montmartre, Paris 75 002) Program: * a world leader unveils plans : SNCF * a start-up optimizes the Australian transport : Interactive Tranport * 2 French starts up in land transport and maritime : Tilter and Flying Vessel Registration open