Des chercheurs ont mis au point un système d’affichage tête haute en réalité augmentée qui pourrait améliorer la sécurité routière en projetant des obstacles potentiels sous forme d’hologrammes tridimensionnels haute résolution directement dans le champ de vision du conducteur en temps réel.
Les systèmes d’affichage tête haute actuels se limitent à des projections bidimensionnelles sur le pare-brise d’un véhicule. Cependant, des chercheurs des universités de Cambridge, Oxford et University College London (UCL) ont mis au point un système utilisant un scanner laser 3D et des données LiDAR pour créer une représentation entièrement 3D des rues de Londres.
Le système qu’ils ont développé peut effectivement «voir à travers» les objets pour projeter des représentations holographiques d’obstacles routiers qui sont cachés du champ de vision du conducteur, alignés avec l’objet réel en taille et en distance.
Par exemple, un panneau de signalisation bloqué par un grand camion apparaîtrait comme un hologramme 3D, permettant au conducteur de savoir exactement où se trouve le panneau et quelles informations il affiche.
Amélioration de la sécurité routière
La technologie de projection holographique 3D maintient l’attention du conducteur sur la route plutôt que sur le pare-brise, et pourrait améliorer la sécurité routière en projetant des obstacles routiers et des dangers potentiels en temps réel sous n’importe quel angle.
Chaque jour, environ 16 000 personnes sont tuées dans des accidents de la circulation causés par des erreurs humaines. La technologie pourrait être utilisée pour réduire ce nombre et améliorer la sécurité routière, en partie en fournissant des informations aux conducteurs sur les dangers potentiels. Actuellement, cela se fait principalement à l’aide d’affichages tête haute, qui peuvent fournir des informations telles que la vitesse actuelle ou les directions de conduite.
« L’idée d’un affichage tête haute est de garder les yeux du conducteur levés, car même une fraction de seconde sans regarder la route est suffisante pour qu’un accident se produise« , a indiqué Jana Skirnewskaja du département d’ingénierie de Cambridge, premier auteur de l’étude. « Cependant, comme il s’agit d’images bidimensionnelles projetées sur une petite surface du pare-brise, le conducteur peut regarder l’image et non la route devant lui.«
En synthèse
La technologie de réalité augmentée développée par ces chercheurs pourrait révolutionner la façon dont les conducteurs perçoivent et réagissent aux obstacles sur la route. En projetant des hologrammes 3D d’obstacles cachés directement dans le champ de vision du conducteur, ce système pourrait améliorer la sécurité routière et réduire le nombre d’accidents causés par des erreurs humaines.
Newsletter Enerzine
Recevez les meilleurs articles
Énergie, environnement, innovation, science : l’essentiel directement dans votre boîte mail.
Pour une meilleure compréhension
Qu’est-ce que la réalité augmentée ?
La réalité augmentée est une technologie qui superpose des informations numériques sur l’environnement réel de l’utilisateur, offrant ainsi une vue améliorée de la réalité.
Comment fonctionne l’affichage tête haute en réalité augmentée ?
L’affichage tête haute en réalité augmentée fonctionne en projetant des informations directement dans le champ de vision du conducteur, ce qui lui permet de rester concentré sur la route tout en recevant des informations importantes.
Qu’est-ce que le LiDAR ?
Le LiDAR (Light Detection and Ranging) est une technologie de télédétection qui utilise la lumière sous forme d’un rayon pulsé pour mesurer les distances.
Comment cette technologie pourrait-elle améliorer la sécurité routière ?
En projetant des hologrammes 3D d’obstacles cachés directement dans le champ de vision du conducteur, cette technologie pourrait permettre aux conducteurs de réagir plus rapidement et plus efficacement aux dangers potentiels sur la route.
Quand cette technologie sera-t-elle disponible ?
Les chercheurs collaborent actuellement avec Google pour développer la technologie afin qu’elle puisse être testée dans de vraies voitures. Ils espèrent effectuer des tests routiers, soit sur des routes publiques, soit sur des routes privées, en 2024.
Références
Référence : Jana Skirnewskaja et al. ‘Accelerated Augmented Reality Holographic 4K Video Projections Based on LiDAR Point Clouds for Automotive Head-Up Displays.’ Advanced Optical Materials (2023). DOI: 10.1002/adom.202301772
