L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Bingo et bravo ! ...Enfin ! comme dit ci-dessus. Bravo qd même à sapphire Energy da'voir concrétisé la chose, avec en plus plusieurs déclinaisons possibles pour le moteur thermique hybride: essence, diesel ou autre ! Chapeau ! va falloir tester à l'usage mais la Piste est Bonne !
Les 100 millions USdol. de Bill & Co ont grandement aidé à l'aboutissement !
Bien vu ! Keep going pour latéraliser et étendre très largement, y compris en Europe et Reste du monde !
A+ Salutations Guydegif(91)
Prius poklus grande? mais ca existe deja Pourquoi une prius plus grande.?
Chez toyota en hybride/
il existe deja le higlander puis un monospace dont j ai oublie le nom, une rav 4 ; honda fait une grosse berline TYPE 607
Par contre allez demander à la drire pourquoi ces voitures fonctionnant sur le meme principe et technologie que la prius ne sont à ce jour reconnue que en vehicule essence alors qU ILS sont hybrides.Aujourd'hui il n y en a pas sur le marché car personne ne veut d un hybride que notre administration qui n'a oeur de rien ne reconnait qu 'en vehicule essence.
LE PROBLEME N EST PAS TECHNIQUE MAIS POLITIQUE
Bravo mais comment se fait-il que le contenu énergétique des bioalguéocarburants soit tellement élevé qu'il permette de parcourir 60kms ave 1 litre (en français 1,67l aux 100 kms) ?
Ou alors c'est l'électricité qui est utilisée la plupart du temps ? (ce qui n'est pas le cas a priori sur la Prius)
et la question (bête et méchante) : à combien le litre de bioalgocarburant à lal pompe (disons à fiscalité équivalente au GO)
question subsidiaire : d'où vient le CO² nécessaire à la fabrication (il ne faudrait pas trop le diminuer....)
@guydegif : ai plutôt compris que les bioalgocarburants pourraient se décliner en essence, diesel ou "kérosène", mais pas forcèment pour la Prius...
Je suis convaincu que les hybrides sont une étape obligatoire dans l'évolution automobile. Le tout éléctrique ne viendra que plus tard, le temps que les modes de production énergétique soient vraiment adaptés et que le réseau de recharge rapide soit mis en place. Cette Algaeus (beurk ils auraient pû choisir un autre nom...) apporte un plus indéniable. C'est une hybride d'hybride! Cependant j'ai une question: Quel est le bilan carbone du bio-carburant algal? En gros, comment est-il produit? A quel point est-il énergétique? Va t-il enterrer tous les bio-carburants terrestres?
Il s'innove tellement de systèmes aux quatre coins du monde, qu'en 10 ans nous allons passer du fossile aux renouvelables, et d'un déficit énergétique à une surproduction renouvelable qui va tirer les coûts vers le bas.............
Il ne faudra pas garder les actions TOTAL et CONSORTS après 2015 !
Recyclage du co2 Il ne manque plus qu'un maillon dans la chaine: capter le CO2 d'échappement, et le recycler. Et le rêve se réalisera: rouler sans contribuer au dérèglement climatique.
@ tartempion il faut garder les actions TOTAL et consorts, car ce seront eux qui récupèreront d'une manière ou d'une autre la production et/ou la commercialisation des algo carburants !
