Japan Airlines (JAL) a réalisé avec succès un vol test d'un Boeing alimenté au biocarburant. Dans le réservoir, un mélange de plantes (Cameline et jatropha) et d'algues.
Le Boeing 747-300 a décollé de l'aéroport de Haneda, à Tokyo, pour un vol d'une heure et demie. Le réacteur n°3 était alimenté par un mélange composé à 50% de biocarburant et 50% de kérosène Jet-A.
Le pilote n'a ressenti "aucune différence entre la performance du moteur alimenté au mélange de biocarburant, et les trois autres moteurs contenant du carburant habituel". "Tout s'est passé sans problème" a-t-il déclaré à sa descente d'avion. Les résultats seront analysés pendant plusieurs semaines.
"Quand les biocarburants seront produits en quantités suffisantes pour les rendre commercialement viables, nous espèrons être la première compagnie dans le monde à en alimenter nos avions", a indiqué Haruka Nishimatsu, Président de JAL. Un échéance que le Président de Boeing Japon évalue pour sa part entre 3 et 5 ans.
Le carburant, mis au point par la société Honeywell, est composé à 84% de cameline, appelée également "lin bâtard" ou "sésame d'Allemagne". Très riche en huile, elle pousse dans les milieux tempérés et peut être cultivée en rotation avec le blé ou d'autres céréales.
Un peu moins de 16% du carburant provenait de jatropha, et moins de 1% d'algues.
[Précision apportée le 02/02 à 14:34, cf commentaire d'André]
