Lors d’un événement organisé aujourd’hui à Munich, le constructeur XPENG a présenté son nouveau L03, un SUV coupé 100 % électrique doté de technologies de conduite intelligente. Commercialisé simultanément dans 65 pays, le modèle est d’ores et déjà disponible à la commande en France, avec des tarifs débutant à 34 990 euros.
La firme chinoise XPENG a donc choisi Munich pour présenter au monde son nouveau L03, un SUV coupé entièrement électrique. La particularité de l’événement reposait sur une commercialisation simultanée dans 65 pays, une opération inédite pour la marque qui imprime un rythme soutenu à son expansion internationale.
Un habitacle pensé pour le quotidien
Dessiné sous la direction de JuanMa Lopez, ancien responsable du design extérieur chez Ferrari, le L03 adopte la philosophie « Vital Flow » propre à XPENG. Silhouette large et affirmée, ligne de toit fastback, portes sans encadrement : l’ensemble affiche un coefficient de traînée de 0,228, parmi les plus bas de la catégorie.
À bord, l’équipement se veut généreux. Écran central de 15,6 pouces, affichage tête haute panoramique, éclairage d’ambiance immersif et sièges au confort « lounge » composent un environnement soigné. Les aspects pratiques ne sont pas négligés : 37 espaces de rangement, modularité travaillée et capacité de remorquage pouvant atteindre 1 500 kg.
Intelligence artificielle au service de la conduite
Le L03 repose sur la dernière génération du système NGP (VLA 2.0), pilotée par un modèle d’IA physique développé en interne. Déploiement européen prévu progressivement à partir de 2027. Contrairement aux ADAS classiques, qui empilent des fonctions indépendantes, le système est conçu pour analyser et évoluer dans des environnements de conduite complexes, en se rapprochant du mode de perception et de décision d’un conducteur humain.
Trois puces d’intelligence artificielle Turing fournissent une puissance de calcul atteignant 2 250 TOPS, niveau parmi les plus élevés du marché. L’habitacle intelligent s’appuie sur le système d’exploitation XOS 6, doté d’un assistant vocal capable d’interpréter l’intention de l’utilisateur et d’adapter les fonctions du véhicule en conséquence. L’assistant assure des conversations naturelles, une compréhension contextuelle avancée et une interaction multilingue. Les nouvelles fonctions seront déployées via des mises à jour à distance.
Un partenariat avec Google Maps
XPENG a également officialisé une collaboration avec Google Maps pour l’ensemble de ses véhicules commercialisés hors de Chine. Le constructeur devient ainsi le premier acteur de la région Asie-Pacifique à intégrer Google Maps Auto SDK directement dans l’un de ses modèles. L’utilisateur bénéficiera d’une navigation native, sans avoir à télécharger l’application ni recourir à CarPlay ou Android Auto. Les données cartographiques alimenteront aussi les systèmes NGP (VLA 2.0) et XPILOT Assist.
« Chez XPENG, nous sommes convaincus que le niveau d’intelligence artificielle embarqué dans nos véhicules constituera le véritable moteur de la mobilité de demain. Notre ambition est d’utiliser la technologie pour changer la manière dont les personnes se déplacent et vivent au quotidien. Nous pensons que ces innovations doivent être accessibles à tous, et non réservées à quelques-uns. », a déclaré Hé Xiaopeng, CEO de XPENG.
Une stratégie européenne affirmée
Le L03 illustre la stratégie « In Europe, for Europe » de la marque, associant technologies mondiales et services adaptés aux automobilistes du continent. Plus de 60 000 foyers européens ont déjà opté pour XPENG. L’entreprise renforce sa présence via un centre de R&D indépendant à Munich, des partenariats locaux et des investissements dans les infrastructures de recharge.
Au-delà de l’automobile, XPENG poursuit le développement d’un écosystème d’IA physique englobant robotaxis, robots humanoïdes et véhicules volants. Le lancement international du robot IRON est programmé pour 2027.
Quatre versions, des prix serrés
Le XPENG L03 est disponible à la commande en France en quatre déclinaisons :
- Autonomie Standard : 34 990 euros
- Grande Autonomie : 37 990 euros
- Grande Autonomie ULTRA : 42 990 euros
- Performance : 46 990 euros
La version à prolongateur d’autonomie (REEV) n’est pas commercialisée sur le marché français. Les premières livraisons sont attendues pour fin septembre dans le réseau de 100 concessions.
