Découvrez comment un chercheur de l’Université du Texas collabore avec une coopérative à but non lucratif pour concevoir et tester un chariot automatisé et intelligent capable de remplacer les opérateurs humains effectuant des contrôles de sécurité incendie dans les installations nucléaires.
Chan Kan, professeur adjoint au département d’Ingénierie Industrielle, Manufacturière et des Systèmes (IMSE) de l’Université du Texas à Arlington, dirigera un projet de 250 000 dollars en collaboration avec la coopérative Utilities Service Alliance.
« Nous développerons et construirons un chariot équipé de matériel de pointe qui pourrait remplacer les tests humains dans les installations nucléaires », a commenté le professeur Kan.
Le défi actuel des contrôles de sécurité incendie
Actuellement, lorsque le système principal de détection d’incendie tombe en panne ou est en maintenance, les opérateurs humains doivent inspecter chaque pièce de l’installation toutes les heures, 24 heures sur 24, pour s’assurer que tous les risques d’incendie potentiels sont identifiés et traités correctement.
Chan Kan et son équipe concevront deux chariots FireWatch équipés de dispositifs de détection, de calcul et de communication de pointe.
L’importance de la sécurité incendie dans les installations nucléaires
Kan souligne que les incidents d’incendie sont extrêmement dangereux dans les installations nucléaires, compte tenu du risque de conséquences catastrophiques, telles qu’un réacteur endommagé qui pourrait libérer des matériaux radioactifs.
« L’industrie a adopté l’apprentissage automatique pour le potentiel de cette technologie », a déclaré Kan. « Cependant, il existe une lacune de recherche critique dans le développement d’un système FireWatch qui intègre les composants matériels et logiciels dans un cadre unifié. Nous testerons le système en conditions réelles pour évaluer son utilité et son efficacité. »
Les caractéristiques du chariot FireWatch
Les chariots proposés comprendront des détecteurs de fumée, des caméras infrarouges, des capteurs multi-gaz, des dispositifs de calcul Amazon Web Services/Internet of Things-edge et des systèmes de batteries d’alimentation sans interruption.
« Les résultats des tests pilotes seront utilisés pour affiner le chariot et améliorer son utilité et son efficacité », a indiqué le professeur Kan. « Cela ouvrira la voie à une mise en œuvre pratique et à une éventuelle évolutivité future. »
Un impact positif sur le secteur de l’énergie nucléaire
Le professeur Jay Rosenberger estime que cette technologie pourrait aider le secteur de l’énergie nucléaire à fonctionner plus efficacement.
« Cette technologie a les moyens d’assurer un meilleur fonctionnement », a déclaré Rosenberger. « Nous voulons nous assurer que le public perçoit cela comme une meilleure responsabilité de l’énergie nucléaire. »
En synthèse
Le projet mené par Chan Kan et son équipe vise à développer un chariot automatisé et intelligent pour effectuer des contrôles de sécurité incendie dans les installations nucléaires, remplaçant ainsi les opérateurs humains. Grâce à des dispositifs de pointe et à des tests en conditions réelles, cette innovation pourrait contribuer à améliorer la sécurité et l’efficacité du secteur de l’énergie nucléaire.
Pour une meilleure compréhension
1. Quel est l’objectif du projet mené par Chan Kan et son équipe ?
Le projet vise à développer un chariot automatisé et intelligent, appelé FireWatch, capable d’effectuer des contrôles de sécurité incendie dans les installations nucléaires et de remplacer les opérateurs humains.
2. Qui finance ce projet et quel est son coût ?
Le projet, d’un coût de 250 000 dollars, est financé par le U.S. Department of Energy.
3. Quels sont les dispositifs de pointe intégrés dans le chariot FireWatch ?
Le chariot FireWatch comprend des détecteurs de fumée, des caméras infrarouges, des capteurs multi-gaz, des dispositifs de calcul Amazon Web Services/Internet of Things-edge et des systèmes de batteries d’alimentation sans interruption.
4. Comment le système FireWatch sera-t-il testé ?
Le système FireWatch sera testé en conditions réelles pour évaluer son utilité et son efficacité, et les résultats des tests pilotes serviront à affiner le chariot et à améliorer ses performances.
5. Quel est l’impact attendu de cette technologie sur le secteur de l’énergie nucléaire ?
Cette technologie pourrait contribuer à améliorer la sécurité et l’efficacité du secteur de l’énergie nucléaire en assurant un meilleur fonctionnement et une meilleure responsabilité.
Les collègues de Kan sur ce projet comprennent Brian Huff, professeur associé en IMSE, Victoria Chen, professeure en IMSE, Jay Rosenberger, professeur et président par intérim en IMSE, ainsi que trois étudiants diplômés. Le U.S. Department of Energy finance leurs travaux.
